Wyświetlanie sytuacji statku powietrznego dla przemysłu

Strumień danych Aircraft Situation Display to Industry ( ASDI ) jest usługą udostępnianą za pośrednictwem Volpe Transportation Center Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych . W 1991 roku Federalna Administracja Lotnictwa udostępniła przemysłowi lotniczemu dane o lokalizacji samolotów. Strumień ASDI składa się z elementów danych, które pokazują pozycje i plany lotów wszystkich statków powietrznych w przestrzeni powietrznej USA i opcjonalnie Wielkiej Brytanii. Elementy obejmują lokalizację, wysokość, prędkość lotu, miejsce docelowe, przewidywany czas przylotu i numer ogonowy lub wyznaczony identyfikator przewoźnika lotniczego i statku powietrznego lotnictwa ogólnego obsługującego plany lotów IFR w przestrzeni powietrznej USA. Właściciele i operatorzy statków powietrznych mogą zażądać ograniczonego rozpowszechniania takich danych, po czym dany statek powietrzny zostaje uznany za „zablokowany przez ASDI”, jednak słabe szyfrowanie danych ACARS oznacza , że ​​w praktyce dane operacyjne statku powietrznego nadal można przechwytywać i dekodować przy użyciu prostego sprzętu.

Poprzedni system, półautomatyczna sieć obrony powietrznej naziemnej ( SAGE ), wykorzystywała plany lotów dopasowane do sygnałów radarowych, w sposób ciągły i automatyczny, aby pomóc w identyfikacji samolotów. Programy komputerowe rejestrowały, ile razy statek powietrzny zboczył z wyznaczonego kursu i powiadamiały odpowiedni personel za każdym razem, gdy nastąpiło zboczenie. IBM i MITER Corporation były twórcami systemu SAGE. Znaczna część późniejszej współpracy MITRE w zakresie kontroli ruchu lotniczego z FAA opierała się na rozwoju systemu SAGE.

Linki zewnętrzne


Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Aircraft_Situation_Display_to_Industry&oldid=1153815844 ”