Wyzwanie Silverruddera
Silverrudder Challenge of the Sea to coroczne samotne zawody żeglarskie, które okrążają duńską wyspę Fionia w pobliżu równonocy jesiennej. Silverrudder Challenge of the Sea to największe na świecie pod względem liczby uczestników regaty jednoosobowe offshore kategorii 3. Regaty rozpoczynają się i kończą w miejscowości Svendborg , położonej w najbardziej wysuniętej na południe części wyspy Fionia w Danii.
Historia
Silverrudder Challenge of the Sea zostało zapoczątkowane przez Mortena Brandta Rasmussena, byłego redaktora naczelnego i projektanta wydarzeń duńskich mediów żeglarskich BådNyt. Opracował pomysł samotnej imprezy żeglarskiej dla żeglarzy rekreacyjnych, która miała się odbyć w równonoc jesienną, i ukuł nazwę najpierw w języku duńskim, a później w języku angielskim. Pomysł polegał na tym, aby wydarzenie dla żeglarzy było równoznaczne z maratonem i triathlonem Ironman dla żeglarzy rekreacyjnych.
W 2012 roku impreza była regatami wyłącznie w Danii i nosiła duńską nazwę SølvRoret – Havets Jernmand (Silverrudder – Ironman of the sea). Przyciągnął 15 zgłoszeń i 12 łodzi na linii startu. W 2013 roku zgłosiło się 100 kapitanów, a 86 stanęło na starcie.
W 2014 roku impreza zmieniła nazwę na Silverrudder Challenge of the Sea. 200 zostało zaciągniętych, a 187 stanęło na linii startu. Połowa uczestników pochodziła spoza Danii. Obecnych było 8 różnych narodowości i po raz pierwszy trzech zwycięzców pochodziło spoza Danii.
W 2015 roku wyścig wyprzedał się przy 330 uczestnikach na około trzy miesiące przed startem. Nowe rekordy ustanowiono w 5 z 7 klas, a tylko trzy z nich (a tym samym trzy trofea Silverrudder Challenge) pozostały w Danii. Pozostała piątka trafiła do uczestników z Niemiec.
Kategorie
Podczas wyścigu nie obowiązują żadne zasady pomiaru. Łodzie są podzielone na różne kategorie w zależności od długości łodzi. Istnieje pięć kategorii łodzi kilowych, od mini (całkowita długość 18–25 stóp) do bardzo dużych (powyżej 40 stóp). Istnieją dwie kategorie łodzi wielokadłubowych, małe i duże. W każdej kategorii przyznawane jest trofeum Silverrudder Challenge. Najszybszy kapitan wszechczasów w każdej kategorii jest posiadaczem trofeum, dopóki jego czas nie zostanie pobity. Każdego roku przed rozpoczęciem wyścigu siedem trofeów odbiera organizator. Po wyścigu określa się, czy jedno lub więcej trofeów Silverrudder Challenge ma przejść z rąk do rąk. Dzieje się tak na przyjęciu z nagrodami w sobotę wieczorem lub w niedzielę w południe.
Rekordy Silverrudder Challenge
- Keelboat mini: Morten Bogacki GER, Pogo2, Mojo, 23 godziny 06 minut 18 sekund. Rok 2015
- Mała łódź kilowa: Franz Schollmayer GER, Esse 850, Firlefranz, 20 godzin 23 minuty 14 sekund. Rok 2015
- Keelboat medium: Wolfram Heibeck GER, Open 32, Black Maggy, 19 godzin 18 minut sekund 03. Rok 2015
- Keelboot duży: Andreas Rohde GER, JPK 38, Ratzfatz3, 19 godzin minut 02 sekund 16. Rok 2015
- Keelboat bardzo duży: Niels Ditmar DEN, Xc 42, Hokux Pokux, 19 godzin 20 minut 27 sekund. Rok 2012
- Wielokadłubowy mały: Anders Bastiansen DEN, Dragonfly 28, 16 godzin 24 minuty 58 sekund Rok 2015
- Duży wielokadłubowiec: Jan Andersen DEN, Black Marlin, Black Marlin, 15 godzin 01 minut 05 sekund. Rok 2019
Zmiana właściciela
Po edycji 2015 regaty stały się dobrze znane żeglarzom rekreacyjnym i klubowym oraz stoczniom i projektantom łodzi rekreacyjnych w całej Europie, przykuwając uwagę dwóch czołowych mediów żeglarskich w Europie – niemieckich mediów Yacht i brytyjskich mediów Yachting World .
Bådnyt, media będące właścicielem wydarzenia, zmieniły właściciela z JSL Publications na Nordjyske Medier [], korporację informacyjną zlokalizowaną w północnej części Jutlandii w mieście Aalborg. Po 2015 roku deficytu 10 000 000 DKK na publikacje w czasopismach, właściciel Per Lyngby i redaktor naczelny Nordjyske Medier Turid Fennefoss Nielsen postanowili promować strategię, która obejmowała pełne skupienie się na podstawowej działalności – w przypadku Bådnyt na produkcji magazynu na papierze. Ponieważ Silverrudder Challenge of the Sea jest wydarzeniem, podjęto decyzję o usunięciu go z portfolio biznesowego.
Pod koniec stycznia 2016 Nordjyske Medier przekazało imprezę lokalnemu klubowi żeglarskiemu Svendborg Amtørsejlklub, który był partnerem logistycznym poprzednich edycji imprezy. 8 lutego 2016 roku ruszyły zapisy do V edycji wyścigu. Wydarzenie wyprzedało się w ciągu trzech tygodni, kiedy sprzedano 400 miejsc. W piątek, 23 września 2016 r. startuje 5. edycja wydarzenia.