Yamaha DS7
Motocykl Yamaha DS7 (lub YDS7 w Wielkiej Brytanii) był produkowany w latach 1970-1972. Był to dwusuwowy silnik o pojemności 250 cm3 i mocy prawie 30 KM przy 7500 obr./min. Maksymalna prędkość wynosiła 93 mil na godzinę. Zapłon z akumulatora 12V. pięciobiegowa skrzynia biegów. 1/4 mili w 14,8 sekundy.
DS7 był pierwszym prekursorem serii motocykli Yamaha RD zapoczątkowanej w 1973 roku. Główna różnica między 250 cm3 DS7 i 350 cm3 R5 z 1972 roku a 1973 RD250 i RD350 polegała na tym, że DS7 i R5 wykorzystywały indukcję tłoka, podczas gdy RD zostały wprowadzone z indukcją trzciny . Silnik ma kwadratowy otwór i skok 54 × 54 mm, z normalnymi dla tamtej epoki żeliwnymi cylindrami z aluminiowymi żebrami. Tłoki wykorzystywały dwa pierścienie, co jest normalne w przypadku silników dwusuwowych. 5-biegowa skrzynia biegów ze zmianą biegów lewą nogą bez konieczności łączenia z prawej strony, jak to było zwykle we wczesnych latach 70-tych. Nawęglanie składało się z 2 okrągłych węglowodanów VM26, w przeciwieństwie do jego większego towarzysza, YR5, który prowadził okrągłe slajdy VM28. Model 250 został „wtryśnięty olejem” do otworu wlotowego, co oznacza, że chociaż model 250 był silnikiem dwusuwowym lub (silnik dwusuwowy), nie było potrzeby wstępnego mieszania gazu i oleju. Zbiornik gazu zawierał tylko gaz, ale olej był wtryskiwany ze zbiornika oleju pod siedzeniem. DS7 miał przedni hamulec TLS (podwójny klocek prowadzący), który działał wyjątkowo dobrze, oraz hamulec SLS (pojedynczy klocek prowadzący) z tyłu. Ten motocykl był oparty na wyścigowej Yamasze z doskonałą ramą i zawieszeniem też było dobre. Prowadził się lepiej, niż większość jeźdźców mogłaby na nim jeździć, mimo że zawieszenie było wygodne, prawie miękkie, ale dalekie od papkowatego. Yamaha YDS7 to świetny motocykl, który uderza znacznie powyżej swojej klasy wagowej.
Zobacz też