Yuneec International E430
| E430 | |
|---|---|
|
|
| Rola | Lekki sportowy samolot elektryczny |
| Producent | Yuneec International |
| Pierwszy lot | 12 czerwca 2009 r |
| Status | Produkcja nie została uruchomiona |
Yuneec International E430 to chiński dwumiejscowy samolot elektryczny , który został zaprojektowany do produkcji komercyjnej przez producenta modeli samolotów elektrycznych Yuneec International . Pierwszy lot E430 odbył się z fabryki Yuneec niedaleko Szanghaju w Chinach 12 czerwca 2009 roku.
Projekt
E430 to dwumiejscowy kompozytowy samolot z ogonem w kształcie litery V i skrzydłem o dużym wydłużeniu. Prędkość startowa to 40 mil na godzinę, prędkość przelotowa to 60 mil na godzinę, a maksymalna prędkość to 95 mil na godzinę.
Firma twierdzi, że akumulatory mają przewidywaną żywotność 1500 godzin i kosztują 7000 USD za sztukę, przy czym samolot przewozi 3-5 akumulatorów, co daje wytrzymałość od dwóch do dwóch i pół godziny. Baterie można naładować w ciągu 3–4 godzin z gniazdka 220 V. Firma przewidywała, że zanim pierwsi klienci będą potrzebować wymiennych akumulatorów, dostępne będą ulepszone i tańsze.
Rozwój
Samolot był rozwijany jako zestaw samolotów na rynek amerykański. Rozwój E430 został w całości sfinansowany przez dyrektora generalnego Yuneec, Tian Yu. Firma planowała zbudować fabrykę o powierzchni 260 000 stóp kwadratowych (25 000 m2) do produkcji samolotów w Szanghaju, która miała zostać otwarta w październiku 2009 r. Rozpoczęcie produkcji E430 planowano pod koniec 2010 r. I początkowo przewidywano dostawy do pierwszych klientów na początek 2011 r.
Projekt oblatano po raz pierwszy 12 czerwca 2009 r., a następnie wysłano do dalszych testów do Camarillo w Kalifornii . 14 lipca 2009 roku prototypowy samolot został zarejestrowany w USA jako N386CX, a 18 lipca 2009 roku otrzymał Certyfikat Zdatności do Lotu od Federalnej Administracji Lotnictwa i odbyły się dalsze loty testowe, które łącznie trwały 22 godziny. Prototyp E430 został następnie wysłany ciężarówką do Wisconsin i wystawiony w EAA AirVenture Oshkosh w lipcu 2009 roku. Był również wystawiany w tym miejscu latem 2010 roku.
Yuneec pracował nad opracowaniem instalacji ogniw słonecznych na skrzydłach, które będą ładować akumulatory samolotu.
W lipcu 2009 roku firma oszacowała, że cena dostępnej na rynku wersji produkcyjnej lekkiego sportowego samolotu E430 wyniesie 89 000 USD.
Na targach AirVenture 2010 firma ogłosiła, że po pokazie rozpocznie przyjmowanie zamówień na samoloty. W tym dniu reklamowano samolot o wytrzymałości od 2,25 do 2,5 godziny z użytecznym obciążeniem 390 funtów (177 kg). Dostawy początkowo zaplanowano na koniec 2011 r., ale do końca 2012 r. nic nie wskazywało na to, że ukończono więcej niż prototypy.
W czerwcu 2013 roku ogłoszono, że samolot będzie produkowany, sprzedawany i obsługiwany przez GreenWing International , jednak firma ta zakończyła działalność około 2014 roku.
Historia operacyjna
E430 został zwycięzcą nagrody Lindberga za elektryczny samolot na targach AirVenture w 2010 roku. W tym samym roku otrzymał tytuł Brit Insurance Design of the Year w kategorii transport.
w Stanach Zjednoczonych zarejestrowano łącznie dwa egzemplarze w Federalnej Administracji Lotnictwa . Pierwszym z nich był pierwszy prototyp wysłany do USA, zarejestrowany w Experimental - Exhibition 14 lipca 2009 roku, choć jego rejestracja wygasła 1 maja 2013 roku i nie została przedłużona. Drugi został zarejestrowany w kategorii Experimental - Research and Development w dniu 26 stycznia 2011 r. na Flying Tian z Monterey Park w Kalifornii .
Dane techniczne (E430)
Dane z Yuneec International, AvWeb i Bayerl
Charakterystyka ogólna
- Długość: 6,98 m (22 stopy 11 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 13,8 m (45 stóp 3 cale)
- Powierzchnia skrzydła : 11,37 m2
- Masa własna: 250 kg (551 funtów) z akumulatorami
- Masa całkowita: 470 kg (1036 funtów)
- Silnik: 1 x Yuneec Power Drive 40 , zasilany bateriami litowo-polimerowymi OEM Yuneec, 13 kg (28,6 funta), 66,6 V (30 Ah) każdy, 40 kW (54 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe o stałym skoku
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 150 km/h (93 mph, 81 węzłów)
- Prędkość przelotowa: 90 kilometrów na godzinę (56 mph, 49 PLN)
- Prędkość przeciągnięcia: 70 km / h (43 mph, 38 węzłów)
- Zasięg: 227 km (141 mil, 123 mil morskich)
- Maksymalny współczynnik poślizgu: 25:1
- Szybkość wznoszenia: 3,5 m/s (690 stóp/min)
- Obciążenie skrzydła: 41,3 kg/m2 ( 8,5 funta/stopę kwadratową)