Zamach Dagenhama

Zamach stanu w Dagenham był incydentem, który miał miejsce na stadionie Dagenham Greyhound 30 czerwca 1964 roku.

Historia Dagenham Greyhound Stadium jest zdominowana przez jeden z najbardziej niesławnych momentów w historii wyścigów chartów, któremu nadano nazwę „Zamach w Dagenham” lub „Operacja Papier ścierny”. 30 czerwca 1964 r. wyścig o godzinie 16:05 spowodował, że bukmacherzy byli winni ogromne sumy pieniędzy, a wiadomość trafiła na pierwsze strony gazet na całym świecie.

Plan

Obstawianie kursów w punktach bukmacherskich stało się legalne w maju 1961 r. po wprowadzeniu ustawy o zakładach i grach z 1960 r . . W 1964 roku John Turner, 37-letni londyńczyk , zwrócił się do bukmachera o nazwisku Leslie Carey, który kontrolował dwadzieścia punktów bukmacherskich, i obaj opracowali plan finansowany przez Careya. Wybrali wyścig, w którym zdaniem Turnera dwa charty nie miały szans na wygraną, a następnie zrekrutowali 170 osób w trzech grupach, którym mieli zapłacić za pomoc.

Akcja

Pierwsza grupa pomocników miała za zadanie postawić zakłady na pozostałe cztery charty w pozostałych dwunastu zakładach kombinowanych w punktach bukmacherskich poza kursem. Zakłady zostały obstawione na krótko przed rozpoczęciem wyścigu, a co najważniejsze, dywidendy (w 1964 r.) miały zostać wypłacone po kursach na torze. Drugi zestaw pomocników zablokował linie telefoniczne na torze, aby uniemożliwić bukmacherom, którzy zboczyli z kursu, dzwonienie na tor w celu zwolnienia zakładów.

Trzecia grupa pomocników uczestniczyła w torze Dagenham i zmonopolizowała 31 okien tote na całym stadionie. Postawili ponad 11 000 zakładów na dwóch outsiderów (charty, które według Turnera nie miały szans), co z kolei przyniosło znacznie lepsze kursy dla pozostałych czterech chartów i kombinacji, które zostały postawione w sklepach bukmacherskich.

Wynik

Wynik poszedł zgodnie z oczekiwaniami Turnera, a dwa charty, które Turner zdyskontował, należycie zakończyły pole. Zwycięzcą został chart o imieniu Gryka, który z łatwością pokonał Handsome Lass w 48,78 sekundy. Turner i Carey musieli zapłacić 170 pomocnikom i stracili pieniądze na 11 000 zakładów tote, ale wszystko odbyło się zgodnie z planem, ponieważ dywidendy z toru wskazywały na kombinację 9217-1. Turner miał jeden zwycięski kupon o wartości 987 funtów 11s 9d, ale jego pomocnicy postawili ten sam zakład kombinacyjny 300 razy w sklepach bukmacherskich, tworząc w ten sposób 300 losów po kursie 9217-1 i zdobywając dla Turnera i Careya 600 000 funtów (równowartość około 11 funtów mln w 2015 roku).

Sprawa sądowa

Pięć firm bukmacherskich, Ladbrokes , Coral , William Hill , Jack Swift i Arthur Stanley, pozwało stadion Dagenham za niewłaściwe działanie ich kasy, a Turner za zdobywanie kursów w sposób niezgodny z prawem. Odmówili wypłaty i czekali na wynik postępowania sądowego.

Sprawa sądowa ciągnęła się od 1964 do 1966 roku, zanim sędzia Paull ostatecznie wydał orzeczenie.

• Turner został uznany za niewinnego bezprawnego spisku, a zamach stanu został opisany przez sędziego Paulla jako znakomicie udany.
• Koszty prawne poniesione przez Romford Stadium Ltd (właścicieli Dagenham) zostaną pokryte przez bukmacherów poza kursem.
• Jeden bilet Turnera o wartości 2000 funtów powinien zostać opłacony przez Dagenham Stadium.
• Bukmacherzy, którzy zboczyli z kursu, powinni zwrócić pieniądze ze stawki, ale rozważyć symboliczne wypłaty wszystkim graczom, którzy postawili kombinację poza obszarem (innymi słowy, nieświadomym graczom, którzy nie mieli nic wspólnego z incydentem).

Postscriptum

Turner starał się zebrać pieniądze, które jego zdaniem były mu należne (600 000 funtów), ponieważ czuł, że to jego wiedza o wyścigach pozwoliła mu zdyskontować dwa charty w wyścigu, ale wszystko, co mógł zrobić, to napisać do sądów prosząc ich, aby nie odnowić licencje bukmacherów z powodu walijskiego (łamania przysięgi). W branży wyścigów samochodowych odmowa honorowania zakładu (stawki lub wygranej) jest uważana za wyjątkowo złą. Bukmacherzy nie zapłacili Turnerowi.

Romford Stadium Ltd sprzedał swój pakiet kontrolny w torze chartów Dagenham za 185 000 funtów, a tor został zamknięty w 1965 roku.