Zarząd Transportu Księżycowego

Moon Transportation Authority (MTA) to rada władz utworzona w 1986 r. Uchwałą przyjętą przez Moon Township w Pensylwanii i okręg szkolny Moon Area. MTA jest finansowany z przekierowania lokalnych podatków od nieruchomości pobieranych na finansowanie okręgu szkolnego i miasteczka; nazywa się to Programem Przydziału Przychodów (RAP) Lokalnej Pomocy Podatkowej na Rewitalizację Gospodarczą (LERTA).

MTA powstała w celu promowania infrastruktury i rozwoju gospodarczego w Moon Township. Od samego początku MTA sfinansowało i zbudowało trzy nowe węzły przesiadkowe i kilka dróg łączących wzdłuż Business Route 60. Każdy projekt ulepszył sieć transportową w Moon Township i otworzył setki akrów ziemi pod zabudowę.

MTA to rada władz złożona z dwóch przedstawicieli z Moon Township, dwóch przedstawicieli z okręgu szkolnego Moon Area i jednego lokalnego lidera biznesu. Obecni członkowie Zarządu są następujący; Prezydent Mark Scappe, członek Rady Edukacji MASD; Wiceprezes John Hertzer, członek Rady Nadzorczej Moon Township; Sekretarz Skarbnik Thomas Weaver, lokalny lider biznesowy; Michael Hauser, członek Kuratorium Oświaty MASD; oraz James Vitale, członek Rady Nadzorczej Moon Township.

Spór

Latem 2020 roku na publicznym posiedzeniu Rady Edukacji Okręgu Szkolnego Moon Area kilka rad szkolnych ogłosiło, że właśnie dowiedziało się, że ich kolega z rady szkolnej i przewodniczący MTA Mark Scappe jest zatrudniony przez firmę, której przyznano kontrakty MTA. Jego firma, RBS Consultants, została zakupiona przez dewelopera RHEA w 2014 r., a RHEA często zawiera umowy z MTA, w tym latem 2020 r. Pan Scappe nie wyraził wyrzutów sumienia z powodu niepoinformowania współpracowników o zakupie i wynikającego z tego konfliktu interesów, i opisał związek jako „nic wielkiego”.