Zegar katedry w Salisbury
Zegar katedralny w Salisbury to duży zegar wieżowy w żelaznej ramie bez tarczy, znajdujący się w katedrze w Salisbury w Anglii. Uważa się, że pochodzi z około 1386 roku, jest dobrze zachowanym przykładem najwcześniejszego typu zegara mechanicznego, zwanego krawędziowymi i foliotowymi , i mówi się, że jest najstarszym działającym zegarem na świecie, chociaż podobne twierdzenia dotyczą innych zegarów. Wcześniej w dzwonnicy, która została zburzona w 1790 r., Zegar został przywrócony do stanu używalności w 1956 r. I jest wystawiony w północnej nawie katedry, blisko frontu zachodniego.
Historia
Zegar został ponownie odkryty w 1928 roku, odstawiony na katedralną wieżę. W tym czasie miał wahadło , które wydawało się, że zostało zainstalowane w późniejszym terminie, zastępując krawędź i folię . Zegar został odrestaurowany w 1956 roku i zainstalowano reprodukcję krawędzi i foliota. Nie było dostępnych rysunków ani dokumentów i możliwe, że oryginalny wychwyt foliowy i krawędziowy nie wyglądał dokładnie tak, jak ten, który jest teraz zainstalowany w zegarze.
Uważa się, że uderzający pociąg zegara jest oryginalny.
Podobnie jak wiele z tych bardziej praktycznych urządzeń, jego głównym celem było uderzanie w dzwon w określonych momentach. Prawdopodobnie nie miał tarczy. Koła i przekładnie są zamontowane w czterosłupkowej ramie z kutego żelaza. Rama jest utrzymywana razem za pomocą metalowych klinów, a nie nakrętek i śrub (których nie wynaleziono).
Jak ustalono, wychwyt był wahadłem, które musiało być zamiennikiem, ponieważ jest za wcześnie na zegary z tego wieku, które miałyby krawędź i foliot. Zasilanie zapewniały dwa duże kamienne ciężarki. Gdy ciężarki opadają, liny rozwijają się z drewnianych beczek. Jedna beczka napędza jadący pociąg, który jest regulowany przez wychwyt; drugi napędza uderzający pociąg, którego prędkość jest regulowana przez muchę (hamulec pneumatyczny).
Zanim obciążniki dotrą do podłogi, muszą zostać ponownie nakręcone, co wyjaśnia obecność dwóch dużych kół w kształcie kierownic na obu końcach zegara.
Zegar jest teraz zegarem „pojedynczym uderzeniem”, który wybija tylko o pełnej godzinie. Wykonuje jedno uderzenie na godzinę w ciągu dnia (np. jedno uderzenie w południe). Lewa połowa zegara (jak na powyższym zdjęciu) to uderzający pociąg; prawa połowa to jadący pociąg. Kiedy został zbudowany, mógł po prostu bić w dzwony dla mszy, których było do czterech.
Pod koniec XVII wieku zegar Salisbury, podobnie jak wiele innych, został zmodyfikowany z operacji krawędzi i foliota na wahadło i kotwicę. To zwykle sprawiało, że zegary były znacznie dokładniejsze, mimo że próby przeprowadzone na początku lat 90. przez Michaela Maltina wykazały, że zegar działał z dokładnością do dwóch minut dziennie, jeśli lina na lufie była trzymana w jednej warstwie. Gdy tylko pojawią się dwie warstwy, większy moment obrotowy jest przykładany do lufy przez ciężar, a zegar idzie szybciej. Ponieważ pojedyncza warstwa uzwojenia wystarcza, aby zegar działał przez 12 godzin, mógłby być utrzymywany z dokładnością do dwóch minut dziennie, gdyby był nakręcany dwa razy dziennie.
W 1790 r. rozebrano wzmiankowaną w akcie z 1386 r. starą dzwonnicę „na przekopie zamknięcia kanoników wspomnianego kościoła”, w której znajdował się zegar, przenosząc zegar na centralną wieżę katedry. W 1884 r. zainstalowano nowy zegar, a stary odstawiono na bok.
Twierdzenie „Najstarszy działający zegar”.
Inne uważane za najstarszy działający zegar na świecie znajdują się w katedrze Beauvais we Francji (ponoć pochodzą z 1305 r.), Wieża zegarowa Chioggia we Włoszech i zegar katedry Comayagua w Hondurasie. (Mówi się, że został zbudowany w Hiszpanii przez wrzosowiska w XII wieku, chociaż wzmianki o nim zaginęły). Najstarszym zegarem na świecie z wygrawerowaną datą (1463) jest zegar Backhaus w Forchtenberg w Niemczech.
Zegar należy do grupy zegarów z okresu od XIV do XVI wieku, które można znaleźć w zachodniej Anglii w Wells , Exeter , Castle Combe , Ottery St Mary i Wimborne Minster . Próbę datowania tego zegara na około 1386 podjął TR Robinson. Jego szacowana data została poparta przez innych.
Zegary mechaniczne zaczęły rozkwitać w Europie w XIV wieku. Inne zegary z tego stulecia, takie jak te w Rouen (Gros Horloge), Paryżu (zegar Heinricha von Wick) czy Dijon (zegar zabrany przez Filipa Śmiałego z Courtrai w 1382 r.), Zaginęły, zostały zniszczone lub znacznie zmodyfikowane. Zegar Wells Cathedral mógł być wykonany przez tych samych rzemieślników, co zegar Salisbury, ale zwykle jest datowany na około 1392 r. I znajduje się obecnie w Muzeum Nauki w Londynie, gdzie nadal działa.
Istnieją pewne wątpliwości, czy zegar wystawiony w katedrze w Salisbury jest w rzeczywistości zegarem wspomnianym w 1386 r., Ponieważ konstrukcja jest dość zaawansowana i bardziej porównywalna z zegarami wykonanymi w XVI i XVII wieku niż z XIV wieku. Pytanie, czy jest to zegar z 1386 r., jest dość ważne, ponieważ zegar katedralny w Wells był wcześniej datowany na XVI wiek, ale potem datowano go na 1392 r. Po odkryciu zegara z Salisbury w 1928 r. Błędy w datowaniu starych zegarów wieżowych nie są rzadkością. Zegar zamku Dover był początkowo datowany na XIV wiek, ale później został zmieniony na około 1600 rok.
W 1993 roku Christopher McKay zorganizował sympozjum z Antiquarian Horological Society , aby ustalić, czy zegar można datować na rok 1386. Większość uczestników głosowała za oryginałem, ale około 1/3 uczestników głosowała za zegarem z dużo późniejsza data.
Odrodzenie
Zegar został ponownie odkryty na wieży w 1928 roku przez TR Robinsona, entuzjastę zegarmistrzostwa, który wszedł na wieżę zegarową, aby zobaczyć nowy zegar (zainstalowany w 1884 roku). Obecność starego zegara była znana wielu, ale nikt nie przywiązywał do niego większej wagi. Dopiero TR Robinson uważał, że był to zegar wspomniany w 1386 roku. Ze zdjęć wykonanych w 1928 roku wyglądał na dość kompletny. W końcu zdano sobie sprawę z jego historycznego znaczenia. Po raz pierwszy został wystawiony w północnym transepcie katedry. Następnie, w 1956 roku, zegar został przywrócony do przypuszczalnego pierwotnego stanu i zaczął ponownie działać. Wahadło i wychwyt odrzutu zostały zastąpione nowym wychwytem krawędzi i foliota, przywracając w ten sposób zegarowi coś w rodzaju jego pierwotnego projektu.
Obecnie wychwyt działa, ale mechanizm uderzający jest zwykle blokowany przez zacisk, który można usunąć w celach demonstracyjnych.
1956 renowacja
Panowie John Smith & Sons of Derby otrzymali zegar w lutym 1956 roku. Został on rozebrany do transportu. Złożyli zegar w swoim warsztacie i porównali go z istniejącymi zegarami w Muzeum Nauki, zanim zdecydowali, jak go odnowić.
Zwrócono się do firmy Rolls-Royce o wykonanie zdjęć rentgenowskich dwóch altany kół. Potwierdziło to, że dwie altany jadącego pociągu zostały wydłużone, gdy zegar został przestawiony na działanie wahadłowe. Późniejsze badania wykazały, że zegar był faktycznie dwukrotnie przestawiany, ponieważ odkryto pozostałości wcześniejszego wychwytu wahadła.
Zegar jest teraz wyświetlany w nawie północnej katedry, blisko frontu zachodniego.
| Pociąg | Część | Poprzednia praca | 1956 Przywrócenie |
|---|---|---|---|
| jechać pociągiem | świetne koło | dysk z dwoma kołkami przymocowanymi do wielkiego koła, ponieważ obracało się tylko raz na dwie godziny z powodu konwersji na wahadło | po wyjęciu tarczy odkryto oryginalny otwór na kołek i wstawiono nowy kołek |
| jechać pociągiem | koło ratunkowe | zastąpione kołem ratunkowym | nowe koło ratunkowe kute, zęby zaznaczone ręcznie, przynitowane do istniejącego drugiego koła |
| jechać pociągiem | uzwojenie bębna | zamontowano nową drewnianą beczkę nawijającą | |
| jechać pociągiem | wspornik podtrzymujący folię | nowy kuty i zamontowany wspornik podtrzymujący foliot | |
| jechać pociągiem | folio | nowy foliot kuty i dopasowany | |
| uderzający pociąg | koło obręczowe | kołnierz koła obręczy odwrócony | kołnierz obręczy został prawidłowo wymieniony |
| jechać pociągiem | kierunek skrętu, zwolnienie uderzenia | zwolnienie uderzenia przesunięto na przód ramy, obrót jadącego pociągu odwrócony zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby pasował do tarczy zegara (1613) | zwolnienie uderzenia przesunęło się na tył ramy, obrót jadącego pociągu został odwrócony w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, tak jak pierwotnie |
Szczegóły techniczne
Rama
Wysokość ramy wynosi 1,24 m, szerokość 1,29 m, a głębokość 1,06 m.
Idąc pociągiem
Świetne koło do koła ewakuacyjnego na krawędzi: 100 do 10, koło ewakuacyjne na krawędzi 45 zębów.
Wielkie koło obraca się raz na 3600 sekund (1 godzina), więc koło ratunkowe na krawędzi obraca się raz na 360 sekund. Jeden pełny zamach foliotem zajmuje więc 8 sekund, czyli 4 sekundy na pół zamachu.
Widziane od strony jadącego pociągu, wielkie koło z lufą nawijającą obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a koło wychwytowe obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Uderzający pociąg
Świetne koło do latania: 64 zęby napędzające 8-pinową klatkę dla ptaków; drugie (obręczowe) koło 64 zęby napędzające w locie 8-piórowe koło zębate. Tak więc każdy obrót wielkiego koła powoduje, że mucha obraca się 64 razy, czyli 8 obrotów muchy na uderzenie zegara (ponieważ wielkie koło ma 8 uderzających kręgli).
Wielkie koło do koła liczącego: 8-zębowe koło zębate do wewnętrznych 78 zębów na kole liczącym, z 8 uderzającymi kołkami na dużym kole. Odpowiada to bezpośrednio 78 uderzeniom, które zegar wykona w ciągu 12 godzin (1 + 2 + 3 + 4 + 5 + 6 + 7 + 8 + 9 + 10 + 11 + 12 = 78). Koło zliczające obraca się raz na 12 godzin, więc wielkie koło obraca się 9,75 razy, uruchamiając dźwignię uderzeniową w ten sposób 9,75 × 8 = 78 razy.
Widziane od strony uderzającego pociągu, wielkie koło z lufą nawijającą obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, koło obręczowe przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, koło liczące zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a mucha zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Koło liczące wydaje się mieć tylko 11 nacięć, ale zegar uderza 12 razy w każdym pełnym obrocie. Dzieje się tak, ponieważ pierwsze uderzenie (kiedy zegar wybija pierwszą) jest wykonywane, gdy dźwignia wciąż znajduje się w pierwszym, szerszym nacięciu. Element blokujący jest wyciągany z obręczy koła obręczowego, które następnie obraca się raz, co prowadzi do obrotu wielkiego koła o 1/8 i uderzenia raz. Następnie element blokujący wpada z powrotem do koła obręczy. Mucha będzie się nadal obracać, aż sama się delikatnie zatrzyma, ponieważ ma mechanizm zapadkowy, który chroni klatkę dla ptaków na altanie muchowej.
Dalsza lektura
- CF C. Beeson Angielskie zegary kościelne Londyn 1971
- RP Howgrave-Graham New Light on Ancient Turret Clocks , Antiquarian Horology, 1954
- Christopher McKay (redaktor) The Great Salisbury Clock Trial , Antiquarian Horological Society Turret Clock Group, 1993
- Anthony J. Duley, The Medieval Clock of Salisbury Cathedral , Friends of the Salisbury Cathedral Publications, 1977
Linki zewnętrzne
-
Media związane z zegarem katedry w Salisbury w Wikimedia Commons - Ryszard z Wallingford
- Datowanie zegara katedralnego w Salisbury
