Zjazd stolarzy

Zjazd stolarzy
Podniesienie	W kierunku wschodnim 4052 stóp (1235 m) i w kierunku zachodnim na 4078 stóp (1243 m)
Lokalizacja	Hrabstwo San Diego w Kalifornii
Zakres	Góry Cuyamaca

Carpenter Summit to nazwa przepustki autostradowej zatwierdzona przez United States Geological Survey . Ta przełęcz powstała podczas budowy I-8 w latach 1972-1974 na tym obszarze, ale nigdy nie została nazwana w przeciwieństwie do trzech innych 4000 stóp (1200 m), które zostały nazwane podczas budowy. Nazwę „Carpenter Summit” zaproponowano pod koniec 2019 r., A następnie złożono, a od października 2020 r. W oczekiwaniu na różne poziomy akceptacji nazw miejsc.

Ta przełęcz autostradowa jest pierwszą z czterech, które zostały ukończone przez góry Cuyamaca w południowo-wschodnim hrabstwie San Diego w Kalifornii i przecinane przez autostradę międzystanową nr 8 na wschód na wysokości 4052 stóp (1235 m) i na zachód na wysokości 4078 stóp (1243 m). Autostrada jest w tym miejscu podzielona granią wschód-zachód ze szczytem 4120 stóp (1260 m).

Google Street view znaku wysokości 4000 stóp w kierunku I-8 w kierunku wschodnim. Google Street view znaku wysokości 4000 stóp w kierunku I-8 w kierunku zachodnim.

Z czterech szczytów autostrad o długości 4000 stóp (1200 m) na wschód od San Diego, szczyt Laguna jest drugim. Trzeci to Crestwood Summit, po którym następuje Tecate Divide .

Budowa

Główny artykuł: autostrada międzystanowa 8

Trasa międzystanowa nr 8 została ponownie wyrównana z Arnold Way na Alpine Boulevard, gdy przechodziła przez rezerwat Alpine i Viejas Indian , przed wjazdem do Laguna Mountains i Cleveland National Forest, głównie równolegle do linii trasowania używanej przez stare US 80.

Do sierpnia 1970 r. Pozostała część autostrady została sfinansowana na tym obszarze, a część od Japatul Valley Road do Laguna Junction kosztowała 22 miliony dolarów (około 120 milionów dolarów w 2021 roku) (około 82 milionów dolarów w 2021 roku).

Na początku 1974 r. Nowa przewidywana data ukończenia tego odcinka I-8 to połowa 1975 r., Z pozostałymi 22 milami (35 km) dwupasmowej autostrady. Nowy most Pine Valley Creek i odcinek rozciągający się od Japatul Valley Road do Pine Valley zostały poświęcone 24 listopada 1974 r., A otwarcie zaplanowano na 26 listopada; pozostawiło to do zbudowania 8 mil (13 km) autostrady. Ostatni odcinek I-8 w Kalifornii, od Sunrise Highway do La Posta Road, został ukończony w maju 1975 roku.

Zobacz też

• Autostrada międzystanowa nr 8 na autostradach kalifornijskich
• Autostrada międzystanowa 8 w przewodniku międzystanowym
• Autostrada międzystanowa nr 8 w Kalifornii i Arizonie przy AA Roads