Zolfe Orange

Zolfe Orange to samochód ogłoszony na wystawie Autosport w styczniu 2006 roku zbudowany przez Zolfe w Redditch , Worcestershire , Wielka Brytania .

Samochód ma podwozie typu spaceframe i kompozytowe nadwozie z tylnym napędem. Jak pokazano pierwotnie, samochód miał silnik motocykla Suzuki, ale zdecydowano się wydłużyć rozstaw osi, aby uzyskać większą praktyczność, a samochody seryjne mają silnik Mazdy lub 2,3-litrowy silnik Ford Duratec w różnych stanach dostrojenia do 300 KM. Przekładnia bazuje na tej z Mazdy MX5 . Oczekuje się tempa produkcji 30 samochodów rocznie. Cechą szczególną samochodu jest jego bardzo niska masa własna poniżej 700 kg.

W przypadku samochodów produkcyjnych nazwa została zmieniona na Zolfe GTC4. Oferowane są cztery warianty: Sprintz to podstawowy samochód drogowy; Speedz jest przeznaczony do użytku na torze i ma sześciobiegową skrzynię biegów oraz mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu; Sportz to drogowa wersja Speedza z odrobiną dodatkowego komfortu, a Zolfster będzie otwartą wersją samochodu.

Spółka zostaje rozwiązana 16 sierpnia 2016 roku.