kolejka jednotorowa

Monorackbahn to mała jednoszynowa kolejka zębata wyprodukowana przez Grupę Doppelmayr/Garaventa . Jej styl wywodzi się z przemysłowych kolejek jednoszynowych używanych w winnicach lat 60 . W Szwajcarii , Niemczech i we Włoszech zainstalowano ponad 650 systemów Monorackbahn .

Historia

Pomysł na rozwój kolei Monorackbahn narodził się w latach 60. XX wieku i pochodził z Japonii w postaci wagonów stokowych , które były używane w sadach . Pierwotny producent Yoneyama Industry nazwał je „Monorack” (モ ノ ラ ッ ク, Monorakku) w 1966 roku. Na początku pierwsze modele były używane głównie do transportu worków z owocami. Graventa zaprojektował podobne systemy do użytku w winnicach w latach 60. XX wieku, które mogły również przenosić pracowników. W 1976 roku przyjął markę Monorack. Główną różnicą między systemami japońskimi i europejskimi był rodzaj szyny używanej w torach, przy czym systemy japońskie wykorzystywały 4 cm, a europejskie systemy wykorzystywały kwadratowe rury 6 cm. Współpraca między Nikkari w Japonii i Habegger w Szwajcarii rozpoczęła się w 1975 roku, więc ciągniki Monorack są w większości identyczne.

System Graventa jest przeznaczony do obciążeń do 250 kilogramów (550 funtów) i nachylenia 100 % (45°) . W najnowszym systemie (od 2021 r.) Zastosowano 48-woltowy akumulator litowo-jonowy z silnikiem o mocy 6 kW. Podstawowy rozmiar 3,6 kWh pozwala na 60 min pracy. Podkładki złączy do stacji ładowania można przymocować do szyny, aby ładowanie rozpoczynało się automatycznie w punktach końcowych. System ten jest tak rozpowszechniony w winnicach wzdłuż Renu, że nosi również nazwę Vinayard rail (niemiecki Weinbergsbahn ). Jest to niejednoznaczne jak Feldbahn są również wykorzystywane w transporcie rolniczym, w tym w winnicach. Oprócz stosowania w winnicach, systemy Monorackbahn można znaleźć również na skomplikowanych budowach w Europie.

typy

Linki zewnętrzne