ploter Yeomana
Yeoman Plotter był ploterem używanym na statkach i łodziach do przenoszenia współrzędnych GPS lub lokalizacji echa radarowego na papierową mapę nawigacyjną i do odczytywania współrzędnych z mapy. Był produkowany od 1985 do 2014/2015 i był pośrednim krokiem między tradycyjną nawigacją po mapach papierowych a w pełni elektronicznymi wyświetlaczami map. Było to łatwe do zrozumienia dla osób przyzwyczajonych do wykresów papierowych i znacznie tańsze niż dostępne wówczas elektroniczne wyświetlacze wykresów. Ciągły spadek cen elektronicznych wyświetlaczy map, wzrost ich funkcjonalności, takiej jak nakładka radarowa i pojawienie się tanich tabletów ostatecznie sprawiły, że ploter Yeoman stał się niekonkurencyjny.
Budowa
Ploter składa się z powierzchni kreślącej nasączonej cienkimi drutami oraz ruchomej „myszki” zawierającej pierścień czujnikowy. Położenie myszy na powierzchni może być wykrywane elektronicznie.
Aby korzystać z plotera, należy najpierw zamocować konwencjonalną kartę papierową na powierzchni (metoda mocowania różni się w zależności od modelu plotera; patrz poniżej). Następnie następuje „rejestracja” – najeżdżamy myszką na trzy znane nam punkty na wykresie i w każdym z nich naciskamy przycisk. Znając położenie na powierzchni tych punktów, system może interpolować pozycję myszy w dowolnym miejscu na wykresie. W latach 90. mapy w niektórych krajach miały nadrukowane punkty odniesienia plotera, a współrzędne tych punktów były wstępnie zaprogramowane w jednostce Yeoman. Inne wykresy wymagały ręcznego dodania punktów odniesienia.
Chociaż urządzenie może samodzielnie dostarczać niektórych przydatnych danych (pozycje obiektów na mapach, odległości i namiary między punktami), w praktyce jest niezmiennie połączone ze źródłem danych o położeniu, takim jak GPS. Umożliwia to wiele przydatnych funkcji, z których najważniejszą jest ustalenie na mapie aktualnej pozycji statku. W trybie pozycyjnym używane są cztery podświetlane strzałki wokół przezroczystego obszaru myszy. Urządzenie jest przesuwane w poprzek wykresu, zgodnie ze strzałkami, aż wszystkie cztery z nich zgasną. Oznacza to, że kursor myszy znajduje się dokładnie nad bieżącą pozycją statku na mapie; w razie potrzeby ołówek można przebić przez mały otwór, aby zaznaczyć poprawkę na wykresie. Po kilku próbach ta procedura staje się instynktowna i bardzo szybka.
Myszy można również użyć do uzyskania odległości i namiaru od aktualnej pozycji statku do dowolnego innego obiektu, po prostu umieszczając ją nad tym obiektem na mapie i czytając cyfry z wyświetlacza. Jeśli zainstalowany jest odpowiedni radar, można go połączyć z ploterem Yeoman do nawigacji przy słabej widoczności. W jednym trybie pozycja myszy na mapie jest odzwierciedlana w kursorze na ekranie radaru - mysz można umieścić nad obiektem na mapie, aby zidentyfikować jego echo na radarze, co jest bardzo przydatne w przypadku obiektów, których odbicie może nie być widoczne. oczywiste. Podobnie pozycja z ekranu radaru może zostać przesłana do Yeoman - mysz jest poruszana ręcznie zgodnie z podświetlonymi strzałkami, jak przy wyznaczaniu pozycji, i jest prowadzona do miejsca powrotu radaru.
Zalety
Sposób, w jaki ploter Yeoman łączy szybkie ustalanie pozycji GPS z papierową mapą, jest wymieniany jako zaleta z dwóch głównych powodów. Pierwsza to bezpieczeństwo i niezawodność - nawet najlepsza elektronika morska od czasu do czasu zawodzi, a jeśli elektroniczne instrumenty łodzi przestaną działać, to niedawny wykres ołówkiem na papierowej mapie staje się niezwykle cenny. Ponieważ taką poprawkę można wprowadzić na Yeoman w ciągu około dwóch sekund, prawdopodobnie będzie ona aktualizowana znacznie częściej. Fakt, że właściwa mapa jest gwarantowana na pokładzie, aktualna i otwarta na stole z mapami, gotowa do powrotu do tradycyjnej nawigacji, jest również aspektem, który należy wziąć pod uwagę, ponieważ plotery wideo stają się coraz powszechniejsze.
Druga zaleta plotera Yeoman w porównaniu z elektronicznym wyświetlaniem wykresów jest wymieniana rzadziej, ale dla większości użytkowników jest ważniejsza — łatwiejszy w użyciu. Chociaż technologia ploterów wideo poprawia się z każdym rokiem, nadal muszą wyświetlać swoje wykresy na stosunkowo małych ekranach, z wprowadzaniem danych za pomocą jednego małego joysticka i kilku przycisków. Natomiast drukowana mapa na Yeoman Navigator zapewnia 35-calowy „wyświetlacz” o niezwykle wysokiej rozdzielczości, na którym można rysować, robić notatki i używać do tradycyjnych operacji z dzielnikami i linijkami, w połączeniu z natychmiastowym (stałym!) poprawki pozycji oraz informacje o zasięgu i namiaru z myszy Yeoman. To mieszanie technologii i tradycyjnych technik było dość skuteczne.
Wersje
Yeoman stworzył cztery wersje swojego plotera do różnych sytuacji:
- Maxi
- Zaprojektowany do instalacji na mostku dużych statków, jest to samodzielny stół nawigacyjny o rozmiarze do A0 (około 33"x47").
- Nawigator
- Uważany za „normalnego” Yeomana, jest to podkładka o wymiarach 28 "x 21" z materiału przypominającego podkładkę pod mysz, ze skrzynką kontrolną przymocowaną w jednym rogu i sześcioma oddzielnymi klipsami do zabezpieczenia wykresu lub wykres można alternatywnie zabezpieczyć za pomocą opcji o nazwie ClearView czyli przezroczysty, elastyczny ekran, pod który wstawiany jest wykres. Ten ploter jest przeznaczony do użycia na tablicy map jachtu, podłączony do systemu GPS statku. W rzeczywistości można go wbudować w stół, jeśli jest to wymagane; ustawienie menu odwraca dane pozycji, aby działały prawidłowo po przyklejeniu do góry nogami do spodu blatu - mysz może pracować dokładnie przez do dwóch centymetrów drewna.
- Kompaktowy
- Dla mniejszego stołu nawigacyjnego o wymiarach około 24" x 20", który ma wszystkie te same funkcje co Navigator
- Sport
- Przenośna wersja Yeoman przeznaczona do użytku w kokpicie jachtów lub na otwartych łodziach. Zawierał wodoodporną osłonę na wykres i paski na rzepy, aby utrzymać go na miejscu.
Prawa do produkcji ploterów Yeoman zostały zakupione przez firmę Precision Navigation Ltd w 2004 r., a produkcja została przeniesiona do East Anglia (Wielka Brytania). W 2014 roku własność Precision Navigation została przeniesiona na Charity & Taylor i produkcja została wstrzymana.
Zobacz też
Źródła
Instrukcja obsługi Yeoman Sport