Łódź patrolowa klasy Keka
 Patrol Launch 63 wchodzący do schronu Cheung Chau Typhoon w 2008 r.
|
|
| Przegląd zajęć | |
|---|---|
| Nazwa | Łódź patrolowa klasy Keka |
| Budowniczowie | Stocznia Cheoy Lee, Ltd. , Hong Kong |
| Operatorzy | Policja Hongkongu |
| Poprzedzony | Damen Mk1 |
| Wybudowany | 2000–2005 |
| W prowizji | 2002-2005 |
| Zakończony | 6 |
| Aktywny | 6 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Przybrzeżna łódź patrolowa |
| Przemieszczenie | 110 ton |
| Długość | 31 m (102 stopy) |
| Projekt | 1,8 m (5,9 stopy) |
| Napęd | CODAD: 1 silnik wysokoprężny MTU 8V2000M60 Loiter, 1 strumień wody, 400 kilowatów (540 KM); 2 główne silniki wysokoprężne MTU 12V396TE84, 2 wały, 1500 kilowatów (2000 KM); |
| Prędkość | 27 węzłów (50 km / h; 31 mil / h) |
| Zakres | 1500 mil morskich (2800 km; 1700 mil) |
| Komplement | 13 |
Łodzie patrolowe klasy Keka to statki zaprojektowane przez ASC Pty. Ltd. (dawniej Australian Submarine Corporation) pierwotnie dla Królewskiej Marynarki Wojennej Tajlandii (3 statki). Druga seria wariantów została zaprojektowana dla policji morskiej Hongkongu (6 statków).
Australijska firma ASC i tajska firma Silkline International utworzyły spółkę joint venture w celu zbudowania trzech łodzi patrolowych klasy Keka dla Królewskiej Marynarki Wojennej Tajlandii w stoczni Silkline w Pak Nam Pran, Prachaub Krirkhan w Tajlandii.
Seria T.81
Okręty klasy Keka dla Królewskiej Marynarki Wojennej Tajlandii są oznaczone jako seria T.81 i mają następujące cechy:
- Wyporność: normalne obciążenie 95 ton; pełne obciążenie 110 ton
- Uzbrojenie: 40/60 Bofors; Karabin maszynowy Oerlikon GAM-C01 20 mm, 2 x 0,50 cala
- Silniki główne: 2 x MTU 16V2000 TE90
- Radar: Anritsu
Policja Morska Hongkongu
Policja morska w Hongkongu miała program wymiany 35 łodzi patrolowych, które zostały wcześniej dostarczone w latach 1980-1992. Jako pierwsze wymieniono klasę Damen Mk I, dla której wybrano zaprojektowaną przez ASC klasę Keka. Zostały zbudowane przez Cheoy Lee Shipyards w Hongkongu oraz w ich stoczni w Chinach kontynentalnych w latach 2000-2005. Zamówiono je w dwóch partiach po dwie i cztery łodzie.
Statki
| Statek | Dostawa | Budowniczy | Właściciel | Uwagi |
|---|---|---|---|---|
| Tajlandia | ||||
| T.81 | 4 sierpnia 1999 r | ASC / Silkline JV | Królewska Marynarka Wojenna Tajlandii | |
| T.82 | 9 grudnia 1999 r | ASC / Silkline JV | Królewska Marynarka Wojenna Tajlandii | |
| T.83 | 27 października 2000 r | ASC / Silkline JV | Królewska Marynarka Wojenna Tajlandii | |
| Hongkong | ||||
| PL60 | październik 2002 | Stocznia Cheoy Lee | Policja Morska Hongkongu | Według komunikatu prasowego HKMP |
| PL61 | październik 2002 | Stocznia Cheoy Lee | Policja Morska Hongkongu | |
| PL62 | 5 maja 2004 r | Stocznia Cheoy Lee | Policja Morska Hongkongu | Według komunikatu prasowego HKMP |
| PL63 | 5 maja 2004 r | Stocznia Cheoy Lee | Policja Morska Hongkongu | |
| PL64 | 2005 | Stocznia Cheoy Lee | Policja Morska Hongkongu | Data dostawy przyjęta z referencji. |
| PL65 | 2005 | Stocznia Cheoy Lee | Policja Morska Hongkongu | |
Linki zewnętrzne
- „Policja, pojazdy i statki w Hongkongu” . Siły policyjne Hongkongu . Źródło 2011-04-02 .
- „Hongkong (Hongkong), rynek - Australazja i Azja Wschodnia” . Janes . Źródło 2011-04-02 .
- „Wystrzelenie klasy Keka w pierwszej nocnej akcji ratowniczej” . Niecodzienny, gazeta policji w Hongkongu . Źródło 2011-04-02 .