Łącznik AQUIND

Lokalizacja
łącznika AQUIND
Kraj	Francja , Wielka Brytania
Ogólny kierunek	Północ-południe
Z	Le Havre , Francja
Przechodzi przez	angielski kanał
Do	Portsmouth , Anglia
Informacje o budowie
Rozpoczęto budowę	Odmowa zgody przez rząd Wielkiej Brytanii, styczeń 2022 r
Specyfikacja
Typ	Kabel podmorski
Rodzaj prądu	HVDC
Moc znamionowa	2000 MW
Napięcie prądu stałego	320kV

AQUIND Interconnector to proponowany podmorski kabel zasilający HVDC , który ma połączyć Francję i Anglię. Spotyka się z lokalną opozycją i budzi kontrowersje ze względu na swój wpływ na środowisko i powiązania między zwolennikami firmy a Partią Konserwatywną .

Aktualny stan

W styczniu 2023 r. decyzja ówczesnego sekretarza ds. biznesu Kwasi Kwartenga o zablokowaniu kabla została uchylona w drodze kontroli sądowej. Decyzja prawdopodobnie zostanie odesłana do obecnego sekretarza ds. biznesu, Granta Shappsa .

Trasa

Proponuje się poprowadzenie kabla między podstacją Lovedean w Hampshire w Anglii a podstacją Barnabos w regionie Normandii we Francji. Landfall proponuje się w Eastney w Portsmouth (Wielka Brytania) i Le Havre (Francja). Trasa ma 242 km (150 mil) długości, 187 km (116 mil) pod powierzchnią morza, 25 km (16 mil) na lądzie w Wielkiej Brytanii i 30 km (19 mil) na lądzie we Francji.

Specyfikacja

Łącze HVDC składałoby się z czterech głównych kabli oraz dwóch znacznie cieńszych kabli światłowodowych do kontroli operacyjnej i komunikacji. HVDC wiąże się z mniejszymi stratami przesyłu niż konwencjonalna technologia prądu przemiennego (AC) stosowana w większości istniejących sieci elektroenergetycznych. Kable lądowe zostaną ułożone głównie pod istniejącymi drogami, aby zminimalizować wpływ inwestycji na środowisko.

    Łącze miało być zbudowane jako dwa oddzielne obwody o mocy 1000 MW, każdy z własnymi układami sterowania i zabezpieczeń oraz zasilaczami pomocniczymi. Obwody prądu stałego pracowałyby pod napięciem 320 kV i działały jako symetryczne monopole. Projekt ma kosztować 1,1 miliarda funtów.

Spór

Protestujący na schodach Portsmouth Guildhall w maju 2021 r

Działacze i lokalni parlamentarzyści nalegali na anulowanie projektu. Poseł z Portsmouth South, Stephen Morgan, twierdzi, że kabel i związane z nim połączenia danych stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa narodowego Wielkiej Brytanii. Gazeta Guardian poinformowała, że ​​promotorzy projektu, Wiktor Fiedotow i Aleksander Temerko , są znaczącymi darczyńcami Partii Konserwatywnej i posłów oraz że „trzech konserwatywnych ministrów musiało już wycofać się z procesu podejmowania decyzji w sprawie podmorskiego Aquind kabel ze względu na ich powiązania z firmą”. Prawie 10% posłów otrzymało darowizny od firm powiązanych z Fiedotowem. Minister i współpracownik Martin Callanan był byłym dyrektorem Aquind, a inny współpracownik, James Wharton , jest konsultantem firmy.

W październiku 2021 r. AQUIND stanowczo zaprzeczył jakimkolwiek wykroczeniom i oświadczył, że „nie będzie stał cicho i akceptował oszczerstwa oparte na ksenofobii i zasadach winy przez skojarzenie”. Firma oświadczyła, że ​​rozważa podjęcie kroków prawnych przeciwko zaangażowanym mediom.

Po odmowie budowy w styczniu 2022 r. Temerko opisał ministra stanu ds. Polityki handlowej Penny Mordaunt , która reprezentowała obawy wyborców związane z rozwojem, jako „kobietę absolutnie niekontrolowaną” i „zagrożenie dla bezpieczeństwa narodowego”. Mordaunt następnie powiedział, że kodeks postępowania Partii Konserwatywnej powinien mieć zastosowanie do wszystkich członków, w tym darczyńców, i zasugerował, że koledzy z partii nie powinni przyjmować funduszy od Temerko. Aquind i Temerko przekazali Partii Konserwatywnej 1,1 miliona funtów, w tym 21 posłom i ministrom.

Historia

Kiedy projekt został ogłoszony w czerwcu 2016 roku, firma poinformowała, że ​​projekt wejdzie do sieci w 2021 roku.

W lipcu 2019 r. Rada Portsmouth formalnie sprzeciwiła się planom, argumentując, że spowodowałyby one niedopuszczalne zakłócenia na obszarze zabudowanym. W okresie od lutego do kwietnia 2019 r. spółka przeprowadziła konsultacje ustawowe. W listopadzie 2019 roku Aquind złożył formalny wniosek planistyczny dotyczący łącza w Wielkiej Brytanii.

W czerwcu 2020 r. Aquind złożył do Ofgem i Commission de Régulation de l'Energie (CRE) wniosek o częściowe zwolnienie z art. 19 ust. 2 i art. 19 ust. 3 rozporządzenia (UE) 2019/943 dotyczącego obowiązku wykorzystania dochodów, przez okres 25 lat od rozpoczęcia działalności handlowej. W grudniu 2020 r. Ofgem i CRE opublikowały wspólny dokument konsultacyjny; konsultacje miały zakończyć się 29 stycznia 2021 r. W styczniu 2021 r. CRE i Ofgem ogłosiły, że przerwały konsultacje społeczne dotyczące połączenia międzysystemowego AQUIND, ponieważ ten proces składania wniosków o wyłączenie jest dostępny tylko dla projektów połączeń międzysystemowych realizowanych między państwami członkowskimi UE, Wielka Brytania przestała być państwem członkowskim, a okres przejściowy Brexitu dobiegł końca.

W październiku 2020 roku w Portsmouth odbył się protest przeciwko projektowi.

W listopadzie 2020 roku Aquind wygrał odwołanie w Sądzie Unii Europejskiej od decyzji Agencji ds. Współpracy Organów Regulacji Energetyki (ACER) o odrzuceniu wniosku o wyłączenie na podstawie art. 17 rozporządzenia (WE) nr 714/2009.

26 stycznia 2021 r. władze francuskie w Normandii odmówiły zielonego światła dla projektu.

W marcu 2021 r. Egzamin prowadzony przez Radę Miasta Portsmouth zakończył się.

W maju 2021 roku w Portsmouth odbył się kolejny protest. Konserwatywny poseł z Portsmouth North, Penny Mordaunt , nazwał propozycje „złowrogimi”. Swój sprzeciw wyraził również poseł Partii Pracy z Portsmouth South, Stephen Morgan . W następnym miesiącu Mordaunt złożył petycję przeciwko projektowi. Kolejny protest zaplanowano na lipiec 2021 r.

Ostateczna decyzja rządu brytyjskiego o zezwoleniu na budowę była kilkakrotnie przekładana. W dniu 21 października 2021 r. sekretarz biznesowy Kwasi Kwarteng wyznaczył nowy termin na 21 stycznia 2022 r. na podjęcie decyzji w sprawie wniosku planistycznego.

Po decyzji ze stycznia 2021 r. francuskiego rządu regionalnego w Normandii o odmowie pozwolenia, firma stwierdziła, że ​​„nie przeszkadza to AQUIND w uzyskaniu odpowiednich francuskich zgód planistycznych wymaganych do budowy i eksploatacji AQUIND Interconnector”.

W październiku 2021 roku, po narastającej krytyce, firma zadeklarowała „kontynuację rozwoju projektu AQUIND Interconnector”.

20 stycznia 2022 r. decyzję o odmowie pozwolenia na realizację projektu ogłosił Kwasi Kwarteng.

W styczniu 2022 r. Sekretarz ds. Biznesu Kwasi Kwarteng odmówił zgody na projekt, stwierdzając, że nie jest usatysfakcjonowany, że „bardziej odpowiednie alternatywy dla proponowanej trasy” zostały w pełni rozważone. W listopadzie 2022 r. to orzeczenie Sekretarza ds. Biznesu było przedmiotem kontroli sądowej w Sądzie Najwyższym wniesionej przez Aquind Ltd. Sędzia Lieven zastrzegła swoją decyzję.

W styczniu 2023 roku decyzja Kwasi Kwarteng o zablokowaniu kabla została uchylona w drodze kontroli sądowej. Lokalni posłowie i lokalna grupa wyborcza potwierdzili swój sprzeciw wobec planu.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa
• Stop AQUIND – serwis protestacyjny.