Ścieżka Sosnowego Potoku

Nowoczesna trasa kolejowa Pine Creek biegnie wzdłuż Pine Creek Path, tutaj na północ od Waterville w Cummings Township .

Ścieżka Pine Creek była głównym szlakiem rdzennych Amerykanów w amerykańskim stanie Pensylwania , który biegł na północ wzdłuż Pine Creek od rzeki West Branch Susquehanna w pobliżu Long Island (obecnie Jersey Shore ) do górnego biegu rzeki Genesee (w dzisiejszych czasach Genesee Township, Pensylwania ).

Kurs

Na południowym krańcu szlaku znajdowała się wioska rdzennych Amerykanów w miejscu Jersey Shore, a Great Shamokin Path biegła tu ze wschodu na zachód wzdłuż rzeki West Branch Susquehanna. Wielka Ścieżka Shamokin łączyła wioskę Saponi Shamokin (współczesne Sunbury ) nad rzeką Susquehanna na wschodzie, z Wielką Wyspą (współczesna Lock Haven ) i wioskami dalej na zachód (które obecnie są dzielnicami Clearfield i Kittanning ) oraz rzeką Allegheny . Na północy inna ścieżka prowadziła na północ wzdłuż rzeki Genesee i prowadziła do Irokezów w Nowym Jorku .

Główna ścieżka Pine Creek biegła wzdłuż Pine Creek na północ, zmieniając brzegi, aż dotarła do First Fork (nowoczesna Little Pine Creek w wiosce Waterville). Stamtąd pozostawał na lewym brzegu przez resztę swojego biegu wzdłuż Pine Creek, przechodząc przez Pine Creek Gorge do Second Fork ( Babb Creek w Blackwell) i dalej do Third Fork (współczesny Marsh Creek ) i wioski Ansonia. Tam opuścił wąwóz i skręcił na zachód, mijając współczesnego Galeton do West Pike, gdzie opuścił potok i skierował się na północ do rzeki Genesee. Dokładny przebieg ścieżki między West Pike a górnym biegiem rzeki Genesee jest niepewny. Na południu alternatywna odnoga (na zachód od głównej ścieżki) prowadziła na północ od rzeki West Branch Susquehanna wzdłuż Chatham Run, obok nowoczesnego Woolricha do głównej ścieżki w pobliżu Waterville.

Używać

Ścieżka była używana przez wojowników Irokezów podczas ich wojennych nalotów na południe. Jedna z najwcześniejszych relacji o ścieżce pochodzi od Mosesa Van Campena, który został schwytany nad Bald Eagle Creek w 1782 roku i zabrany na północ jako więzień wzdłuż ścieżki. Niektóre odizolowane grupy rdzennych Amerykanów pozostały w wąwozie Pine Creek aż do wojny 1812 roku . Kiedy tarcica stała się głównym przemysłem wzdłuż Pine Creek w XIX wieku, ścieżka była używana przez drwali. Na wiosnę zabierali tratwy z drewnem w dół Pine Creek z Ansonia do Jersey Shore, a potem wracali ścieżką na północ. Próby przekształcenia ścieżki w drogę wagonową na początku tego samego stulecia zakończyły się niepowodzeniem - kiedy John Peet spróbował tego, powiedział, że zajęło to 18 dni, przekroczył Pine Creek „osiemdziesiąt razy jadąc do i osiemdziesiąt razy wychodząc”, zgubił koło, złamał dwa osie i dwukrotnie przewrócić wóz.

W 1883 r. Otwarto kolej Jersey Shore, Pine Creek i Buffalo , wzdłuż trasy z Jersey Shore do Ansonia. Kolej wkrótce stała się Pine Creek Railway, częścią Fall Brook Coal Company. Został wydzierżawiony przez New York Central Railroad w 1899 roku i został skonsolidowany w New York Central Railroad w ramach reorganizacji korporacyjnej w 1914 roku. Linia Pine Creek była jedną z przejętych przez Conrail w 1976 r., Ale ostatni pociąg kursował na trasie 7 października 1988 r. Po usunięciu torów pierwszeństwo przejazdu zostało przekształcone w Pine Creek Rail Trail , które zostało uznane za jedno z „10 wspaniałych miejsc na wycieczkę rowerową” na świecie w artykule z 2001 roku w USA Today .

Zobacz też

• Wielki szlak