Ślad Zane'a

Ślad Zane'a jest pokazany w południowym Ohio.

Ebenezer Zane , imiennik Śladu, upamiętniony na kamiennym znaczniku szlaku w National Road Museum w Norwich, Ohio

Mapa Zane's Trace wraz z kanałami i drogami krajowymi w Ohio, 1923

Zane's Trace to graniczna droga zbudowana pod kierownictwem pułkownika Ebenezera Zane'a przez Terytorium Północno-Zachodnie Stanów Zjednoczonych, w obecnym stanie Ohio . Wiele fragmentów było opartych na tradycyjnych szlakach rdzennych Amerykanów. Zbudowany w latach 1796 i 1797, droga biegła od Wheeling, Virginia (obecnie Wheeling, West Virginia ) do Maysville, Kentucky , przez część Terytorium Północno-Zachodniego, która ostatecznie stała się południowo-wschodnią dzielnicą stanu Ohio. Miał ponad 230 mil (370 km) długości i był przerywany przez kilka rzek.

Budowa i późniejsze ulepszenia

Po odbyciu służby w Armii Kontynentalnej podczas wojny o niepodległość Stanów Zjednoczonych pułkownik Zane udał się do Waszyngtonu na początku 1796 roku. Zwrócił się do Kongresu o pieniądze na sfinansowanie budowy drogi, która miała zachęcić do osadnictwa na Terytorium Północno-Zachodnim i przyspieszyć czas podróży do Kentucky. Zane odniósłby korzyści z budowy drogi, zarówno dlatego, że był właścicielem większości gruntów w punkcie początkowym Wheeling, jak i dlatego, że zamierzał kupić połacie ziemi wzdłuż trasy (patrz poniżej). Budowa takiej drogi leżała jednak w interesie narodowym. Kongres zatwierdził kontrakt na finansowanie projektu w maju 1796 roku.

Pułkownikowi Zane'owi w nadzorowaniu budowy pomagali jego brat Jonathan Zane i jego zięć John McIntire, a także przewodnik indiański Tomepomehala. Pułkownik Zane wykorzystał istniejące szlaki rdzennych Amerykanów na niektórych trasach. Obejmowały one szlak Mingo na obszarze między dzisiejszym Fairview w stanie Ohio a Zanesville w stanie Ohio oraz szlak Moxahala na obszarze między dzisiejszym Zanesville w stanie Ohio a Chillicothe w stanie Ohio . Chillicothe było jedyną osadą istniejącą już na trasie przed zbudowaniem Trace. Trace został zbudowany przez mocno zalesiony, pagórkowaty teren i nie był łatwy do pokonania wozem.

Po tym, jak Ohio stało się stanem w 1803 r., ustawodawca nałożył stanowy podatek transportowy użyty w 1804 r. W celu ulepszenia całości Trace. Robotnicy usunęli pniaki i poszerzyli jezdnię. W latach 1825-1830 odcinek Zane's Trace między Wheeling i Zanesville został przebudowany jako część nowej drogi krajowej .

Przeprawa przez rzeki i strumienie

Rzeki i strumienie wzdłuż Trace były najpierw przekraczane brodem lub promem. Pułkownik Zane prowadził prom przez rzekę Ohio w Wheeling, gdzie most został zbudowany dopiero w 1837 roku. Promy przez Wills Creek w obecnym Cambridge w stanie Ohio były obsługiwane przez Ezrę Grahama, George'a i Henry'ego Beymerów oraz Johna Beatty'ego. William McCulloch i Henry Crooks przepłynęli promem przez rzekę Muskingum z Zanesville do Putnam w stanie Ohio (obecnie również część Zanesville). Most został zbudowany na rzece Muskingum w 1813 roku. Most został zbudowany na rzece Hocking w pobliżu Lancaster w stanie Ohio , już w 1809 roku. Benjamin Urmston prowadził prom przez rzekę Scioto w Chillicothe. Promy kursowały przez rzekę Ohio do Maysville w stanie Kentucky. Miasto Aberdeen w stanie Ohio zostało założone w 1816 roku po stronie rzeki Ohio. Most nie został zbudowany łączący Aberdeen i Maysville aż do 1931 roku.

Traktaty pułkownika Zane'a

W ramach swojej petycji do Kongresu (patrz wyżej) płk Zane poprosił o przyznanie mu prawa do zakupu wybranych obszarów ziemi w trzech miejscach, w których Trace przecinał główną rzekę. Rzeki to, ze wschodu na zachód, rzeka Muskingum, rzeka Hocking i rzeka Scioto. Kongres przychylił się do tej prośby. Generalny geodeta Stanów Zjednoczonych, generał Rufus Putnam , dokonał przeglądu traktatów, z których wszystkie zostały zakupione przez pułkownika Zane'a.

Pułkownik Zane przekazał traktat nad rzeką Muskingum swojemu bratu Jonathanowi Zane'owi i jego zięciowi Johnowi McIntire 10 grudnia 1800 r. McIntire już w 1799 r. Założył miasto o nazwie Westbourne, którego nazwa była zmieniony przez naczelnika poczty do Zanesville w 1801 roku.

Pułkownik Zane podzielił swój obszar wzdłuż rzeki Hocking na działki i wyznaczył swoich synów Noah Zane i Johna Zane'a jako agentów do sprzedaży działek. Miasto zostało tu założone w 1800 roku i zostało nazwane New Lancaster na prośbę mieszkańca Emmanuela Carpentera seniora, na cześć jego wcześniejszego domu w Lancaster w Pensylwanii . Miasto zostało przemianowane na Lancaster w 1805 roku, aby uniknąć pomyłki z miastem New Lancaster, również w Pensylwanii.

Traktat pułkownika Zane'a nad rzeką Scioto nie był tak przydatny do rozwoju. Miasto Chillicothe zostało już zasiedlone na zachodnim brzegu rzeki Scioto, a tereny na zachód od rzeki Scioto były zarezerwowane dla weteranów wojny o niepodległość z Wirginii. Pułkownik Zane sprzedał swój obszar ziemi na wschodnim brzegu rzeki Scioto Humphreyowi Fullertonowi w 1804 roku.

Schneider, NF i Stebbins, CC Zane's Trace . Zanesville, Ohio: Izba Handlowa w Zanesville, 1947.
Wiseman, okres pionierów CML i pionierzy w hrabstwie Fairfield . Columbus, Ohio: FJ Heer Printing Co., 1901.