Żuraw silnika

Silnik V8 zwisający na łańcuchach z dźwigu silnikowego

Dźwig silnikowy (określany również jako wciągnik silnikowy ) jest powszechnym narzędziem naprawczym używanym w warsztatach samochodowych do usuwania lub instalowania silników benzynowych lub wysokoprężnych w małych i zatłoczonych przedziałach silnikowych pojazdów. Wykorzystuje ciężką wspornikową konstrukcję nośną do utrzymywania silnika w powietrzu, dzięki czemu mechanik może ostrożnie podłączać lub odłączać delikatne węże i przewody silnika do ramy pojazdu.

Dźwig silnikowy jest powszechnie używany w połączeniu ze stojakiem silnika , dzięki czemu wyjęty silnik można obracać w powietrzu, aby zapewnić dostęp do dolnych powierzchni silnika.

Budowa

Dźwigi silnikowe są zwykle montowane na dużych kółkach samonastawnych , dzięki czemu silnik można podnieść prosto z komory silnika, a następnie odtoczyć z nieruchomej ramy pojazdu.

Większość żurawi silnikowych jest wyposażona w wysięgnik teleskopowy, który można wysunąć, aby dotrzeć do bloków silnika znajdujących się głębiej w komorze silnika. Na końcu wysięgnika znajduje się hak, do którego można przymocować łańcuchy do podnoszenia, zawiesia lub niwelator ładunku w celu podnoszenia.

Rodzaje żurawi silnikowych

Dźwigi silnikowe/wciągniki mają trzy powszechnie stosowane typy: wciągniki hydrauliczne, wciągniki łańcuchowe i elektryczne wciągniki łańcuchowe. Typ żurawia silnikowego jest wybierany na podstawie ciężaru, jaki podnosi użytkownik, kosztów i wygody.

Wciągnik hydrauliczny

Najczęściej stosowanym dźwigiem silnikowym jest wciągnik hydrauliczny. Prostota wciągnika hydraulicznego sprawia, że jest to również najbardziej ekonomiczny dźwig silnikowy. Wciągnik hydrauliczny składa się zazwyczaj z regulowanego ramienia, podnośnika hydraulicznego, ramy i zestawu nóg. Ramię żurawia o różnych długościach i udźwigach ma na końcu hak, który łączy łańcuch z silnikiem. Ramię podnośnika z silnikiem hydraulicznym podnosi się i opuszcza za pomocą podnośnika hydraulicznego, który obsługiwany jest za pomocą drążka pompującego podnośnik hydrauliczny w celu podniesienia ramienia. Aby opuścić ramię, należy zwolnić ciśnienie z podnośnika hydraulicznego. Aby podeprzeć ramię hydrauliczne, rama z zestawem nóg stabilizuje ciężar silnika. Większość hydraulicznych żurawi silnikowych jest wyposażona w kółka, które pomagają w sprawnym przemieszczaniu żurawia silnikowego.

Wciągnik łańcuchowy

Wciągniki łańcuchowe to żurawie silnikowe montowane na suficie, które często są wolniejsze niż wciągniki hydrauliczne i elektryczne wciągniki łańcuchowe. Wciągniki łańcuchowe wykorzystują system kół zębatych i łańcuchów do zwielokrotniania sił, które są wytwarzane, gdy operator ciągnie łańcuch w celu podniesienia silnika. Układ hamulcowy zapobiega niezamierzonemu opuszczeniu silnika przez użytkownika. Wciągniki łańcuchowe są często niedrogie i łatwe w obsłudze, ale wymagają zamontowania wciągnika łańcuchowego, w przeciwieństwie do ruchomego wciągnika hydraulicznego.

Elektryczny wciągnik łańcuchowy

Elektryczny wciągnik łańcuchowy, znany również jako „wciągnik elektryczny”, jest najmniej używanym typem żurawia silnikowego. Operacja jest podobna do wciągnika łańcuchowego w sposobie, w jaki łańcuchy są używane do podnoszenia silnika. Elektryczny wciągnik łańcuchowy wykorzystuje silnik elektryczny sterowany pilotem do podnoszenia silnika, w przeciwieństwie do wciągnika łańcuchowego, w którym operator musi ręcznie pociągnąć za łańcuch. Chociaż elektryczny wciągnik łańcuchowy jest szybszy w działaniu, wciągnik ten jest również droższy niż wciągnik łańcuchowy.