Stojak na silnik

Stojak silnika (czerwony) trzymający częściowo zdemontowany silnik spalinowy.

Stojak pod silnik to narzędzie powszechnie używane do naprawy dużych, ciężkich silników benzynowych lub wysokoprężnych . Wykorzystuje ciężką wspornikową konstrukcję nośną do utrzymywania silnika w powietrzu, dzięki czemu mechanik ma dostęp do każdej odsłoniętej powierzchni silnika.

Stojak na silnik jest powszechnie używany w połączeniu z dźwigiem silnikowym do demontażu lub montażu silnika w pojeździe, docierania tego silnika i wykonywania napraw.

Motywacja

Podczas gdy małe silniki jednotłokowe można zwykle położyć na stole w celu naprawy, duży silnik zwykle powinien być podparty na mocowaniach silnika lub mocowaniach obudowy koła zamachowego, a delikatne elementy, takie jak miski olejowe i pokrywy zaworów, zostałyby zmiażdżone gdyby duży silnik został umieszczony na płaskiej powierzchni.

Budowa

Stojaki silnikowe są zwykle montowane na dużych kółkach , dzięki czemu silnik można przenosić po warsztacie do różnych stacji testowych i naprawczych, a silnik często można obracać w powietrzu, aby zapewnić łatwiejszy dostęp do spodniej powierzchni silnika.

Standardy bezpieczeństwa

Opracowano normy krajowe i międzynarodowe w celu ujednolicenia wymagań dotyczących bezpieczeństwa i wydajności stojaków silnikowych i innych urządzeń podnoszących. Wybór standardu jest umową między nabywcą a producentem i ma pewne znaczenie przy projektowaniu stanowiska silnikowego. W Stanach Zjednoczonych ASME opracowało normę bezpieczeństwa dla przenośnego sprzętu do serwisowania samochodów, ostatnio zmienioną w 2014 r., obejmującą wymagania dotyczące hydraulicznych podnośników ręcznych, stojaków na silnik i innych urządzeń podnoszących.

Galeria

Linki zewnętrzne


Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Engine_stand&oldid=1035381681 ”