Żytek ZRS03
| Przegląd | |
|---|---|
| Zytek-Renault ZRS03 | |
| Producent |
 Renault ( Żytek ) |
| Produkcja | 2012-obecnie |
| Układ | |
| Konfiguracja | Wolnossący V8 , kąt cylindrów 90° |
| Przemieszczenie | 3396 cm3 (207 cali sześciennych ) |
| Valvetrain | DOHC |
| Spalanie | |
| Turbosprężarka | NIE |
| Układ paliwowy | Elektroniczny pośredni wtrysk wielopunktowy |
| Typ paliwa | Benzyna bezołowiowa Elf LMS 102 RON |
| Wyjście | |
| Moc wyjściowa | 530 KM (395 kW ) przy 8500-9250 obr./min |
| Wyjście momentu obrotowego | Około. 447 N⋅m (330 ft⋅lbf ) przy 7250 obr./min |
| Wymiary | |
| Suchej masy | 125 kg (276 funtów ) |
Silnik Zytek ZRS03 to wolnossący silnik wyścigowy V8 o pojemności 3,4 litra , opracowany i wyprodukowany przez firmę Zytek dla Formuły V8 3.5 , pierwszego poziomu serii World Series by Renault . Ograniczenie obrotów ZRS03 do 9500 obr./min i wytwarza moc wyjściową około 530 KM (395 kW ) i moment obrotowy około 447 N⋅m (330 ft⋅lbf ). ZRS03 został wprowadzony 24 sierpnia 2011 r. Silnik ZRS03 napędzany Elf LMS 102 RON.
Debiut
Debiut wyścigowy Zytek-Renault ZRS03 miał miejsce podczas rundy Aragón World Series by Renault 2012 w dniach 5-6 maja 2012 r. Arthur Pic z DAMS wygrał inauguracyjne pole position, a Nick Yelloly i Robin Frijns wygrali pierwszy wyścig z silnikiem ZRS03.
Począwszy od sezonu 2012, Formuła Renault Serii 3.5 otrzymała nowy silnik; 3,4-litrowy silnik V8 o mocy 530 KM przy 9250 obr./min i momencie obrotowym 330 lb-ft (440 Nm) przy 7250 obr./min, opracowany przez firmę Zytek . Samochody mają o 50 koni mechanicznych więcej niż 3,5-litrowy silnik V6 Nissan VQ35 z poprzedniego sezonu; który wytwarzał 480 KM i miał ograniczenie obrotów do 8500 obr./min. i stracił 15 kg (33 funty).