11 batalion transportu samochodowego
11. batalion transportu samochodowego | |
---|---|
Aktywny | 1966-1971 |
Kraj | Stany Zjednoczone |
Wierność | Stany Zjednoczone Ameryki |
Oddział | Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych |
Typ | Logistyka |
Pseudonimy | Rolling 11 |
Zaręczyny | wojna wietnamska |
11. batalion transportu samochodowego (11. MTB) był jednostką logistyczną Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych działającą w latach 1966-1971.
Historia
większość batalionu zaokrętowała się w San Diego na pokładzie USS General LeRoy Eltinge i udała się do Wietnamu Południowego przez Naha na Okinawie . Grupa wyprzedzająca przybyła drogą powietrzną do bazy lotniczej Danang 17 grudnia. Batalion przybył do Danang 29 grudnia, został wyładowany na obszar bazowy Czerwonej Plaży i do zmroku założył swój kompleks. Batalion został oddany pod kontrolę operacyjną 1. Dywizji Piechoty Morskiej .
18 stycznia 1967 r., po sprowadzeniu całego ciężkiego sprzętu na brzeg, batalion rozpoczął działania wspierające jednostki 1 Dywizji. 1 lipca 1967 batalionowy jeep radiowy MRC-109 uderzył w minę, zabijając dwóch marines. 8 lipca batalionowa ciężarówka M54 uderzyła w minę, dostarczając zaopatrzenie 2. batalionowi 5. piechoty morskiej na wzgórzu 63, w wyniku czego jeden żołnierz zginął.
W dniu 5 kwietnia 1968 r. Konwój do bazy bojowej Phu Bai został trafiony czterema zdetonowanymi minami dowództwa. Ciężarówka ochrony M54 została uszkodzona, a żołnierz piechoty morskiej z kompanii K, 3. batalionu, 5. piechoty morskiej zginął. 14 lipca 1968 r. batalion M54 zdetonował minę i został ostrzelany z broni strzeleckiej, zabijając kierowcę. 20 listopada, wspierając operację Meade River, M54 uderzył w minę, zabijając jednego żołnierza piechoty morskiej.
Rankiem 23 lutego 1969 r. Sześć rakiet kal. 140 mm uderzyło w kompleks batalionu, a później tego samego wieczoru otrzymano ogień z broni strzeleckiej i snajperskiej oraz nastąpiły sondy wroga na obwodzie. Kompania B Marine została zabita przez ogień z broni ręcznej podczas odbijania punktu obserwacyjnego. 6 marca 1969 r. M54A2C zdetonował minę, zabijając jednego żołnierza piechoty morskiej. W kwietniu 1969 batalion oddał do użytku swoje pierwsze M116E1 Huskies . W dniu 12 sierpnia 1969 r. Batalion został zaatakowany przez siły wroga przy użyciu moździerzy i broni strzeleckiej, omiatania obwodu Ludowej Armii Wietnamu (PAVN) i dwóch granatów o napędzie rakietowym (RPG). 20 sierpnia M116 został trafiony przez RPG, zabijając kierowcę. 6 września 1969 batalionowy patrol zabił trzech PAVN i zdobył jeden AK-47 , jeden K-50M i wyrzutnię RPG. 29 października personel batalionu uczestniczył w pokazie strzelania z granatnika XM174 z pojazdów M733 i 4A2C. Zostało to dostarczone na prośbę generała porucznika Hermana Nickersona Jr. , dowódcy III Marine Amphibious Force .
W latach 1969 i 1970 M116 i M733 batalionu zostały rozparcelowane w celu wsparcia 1. , 5. , 7. i 26. pułku piechoty morskiej .
W dniu 16 grudnia 1970 r. 23 bataliony M116 / M733 uznane za przekraczające krajowe wymagania zostały przekazane Dowództwu Logistyki Sił w celu powrotu do działalności zaopatrzeniowej piechoty morskiej w Barstow . 27 grudnia M54A2C w konwoju do bazy bojowej Cam Lộ uderzył w minę, zabijając strzelca kalibru .50 .
Od 1 lutego do 6 lutego 1971 r. 20 batalionów M116 / M733, które uznano za przekraczające wymagania krajowe, przekazano Dowództwu Logistyki Sił w celu powrotu do działalności zaopatrzeniowej piechoty morskiej w Barstow. Oznaczało to koniec używania tych pojazdów w Wietnamie Południowym. W dniu 24 marca 1971 r. batalion wycofał się z normalnej działalności, aby rozpocząć przygotowania do przeniesienia do Marine Corps Base Camp Pendleton .
24 kwietnia 1971 r. ostatnie jednostki batalionu zostały załadowane na pokład USS Durham i opuściły Wietnam Południowy. Po przybyciu do Camp Pendleton batalion przygotowywał się do dezaktywacji, rozprowadzając swój sprzęt po całej 1. Dywizji Piechoty Morskiej. Batalion został dezaktywowany w Camp Pendleton w dniu 14 czerwca 1971 r.