Lot nr 1586 (Polskie Służby Specjalne).
Nr 1586 Flight RAF | |
---|---|
Aktywny | 4 listopada 1943 - 7 listopada 1944 |
Rola | Specjalne obowiązki |
Garnizon / kwatera główna |
RAF Derna RAF Brindisi |
Sprzęt |
Handley Page Halifax II Consolidated Liberator III Consolidated Liberator IV HAR.10 Hawker Hurricane IID |
Insygnia | |
Symbol identyfikacyjny |
GR |
Nr 1586 (Polskie Służby Specjalne) Eskadra została po raz pierwszy sformowana w RAF Derna w Libii 4 listopada 1943 roku, wyposażona w Handley Page Halifax II skonfigurowany jako transportowiec do zadań operacji specjalnych.
Początkiem lotu 1586 były pozostałości 301 Dywizjonu (Polskiego) po rozwiązaniu 31 marca 1943 roku przez Dowództwo Polskie z powodu braku personelu i wyszkolonych załóg. Ochotnicze załogi i samoloty utworzyły C Flight of 138 Squadron 1 kwietnia 1943 r. Tymczasowo przemianowany na 301 Squadron Special Duties Flight RAF, miał siedem załóg i obsługiwał trzy specjalne bombowce transportowe Handley Page Halifax i trzy Consolidated Liberator.
W dniu 4 listopada 1943 r. Lot stał się lotem nr 1586 (polskie obowiązki specjalne) w RAF Derna Libya. Nadal był lokalnie nazywany przez ich byłe załogi 301 i polskie władze jako 301 Dywizjon Ziemi Pomorskiej. 22 grudnia 1943 r. polski eskadra została przeniesiona do Campo Cassale koło Brindisi we Włoszech, skąd przeleciała nad okupowaną Europą ze specjalnymi zadaniami. Misje wykonywane przez ten lot obejmowały zrzuty zaopatrzenia dla partyzantów i wprowadzanie agentów.
Szczególny wysiłek podjęto w celu zaopatrywania polskich powstańców po wybuchu powstania warszawskiego w sierpniu 1944 r. Szczególnie utrudnione były loty do centralnej Polski, trwające do jedenastu godzin. Pomnik rozbitego Halifaxa eskadry znajduje się w Szentes na Węgrzech. Maszyna leciała w ramach wsparcia akcji zaopatrzeniowej. Zginęli obaj piloci Lewandowski i Szejnowski. Wiadomo było, że tylny strzelec przeżył. Eskadra została zreorganizowana 7 listopada 1944 w RAF Brindisi we Włoszech i przekształcona w 301 Dywizjon Bombowy Polski .