1933 Grand Prix Masaryka
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Grand Prix Masaryka 1933 | |||
| |||
| Data | 17 września 1933 r | ||
| Oficjalne imię | IV Masarykův Okruh | ||
| Lokalizacja | Tor Masaryka w Brnie | ||
| Kurs | Stały obiekt wyścigowy | ||
| Długość kursu | 29,140 km (18,107 mil) | ||
| Dystans | 17 okrążeń, 495,4 km (307,8 mil) | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Alfa Romeo | ||
| Pozycje siatki ustalone przez głosowanie | |||
| Najszybsze okrążenie | |||
| Kierowca |
 Luigi Fagioli
|
Alfa Romeo | |
| Czas | 15:21 | ||
| Podium | |||
| Pierwszy | Alfa Romeo | ||
| Drugi | Alfa Romeo | ||
| Trzeci | Alfa Romeo | ||
IV Velká Cena Masarykova (1933 Masaryk Grand Prix, V Masarykův okruh) był wyścigiem Formuły 750 kg, który odbył się 17 września 1933 roku na torze Masaryka .
_between_1930_and_today_combined.png)
Klasyfikacja
| Poz | NIE | Kierowca | Zespół | Samochód | Okrążenia | Czas / Emerytowany | Siatka | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
 Ludwik Chiron
|
Scuderię Ferrari | Alfa Romeo Tipo B/P3 | 17 | 4:50:22,8 | 1 | |
| 2 | 34 |
Luigi Fagioli
|
Scuderię Ferrari | Alfa Romeo Tipo B/P3 | 17 | +3:38,0 | 14 | |
| 3 | 26 |
 Jean-Pierre'a Wimille'a
|
R. Sommer & JP. Wimille | Alfa Romeo Monza | 17 | +10:26,2 | 11 | |
| 4 | 24 |
René Dreyfus
|
Bugatti | Bugatti T51 | 17 | +12:30.0 | 10 | |
| 5 | 10 |
 László Hartmann
|
L. Hartmanna | Bugatti T51 | 17 | +14:46,7 | 5 | |
| 6 | 46 |
 Zdenek Pohl
|
V. Gut | Bugatti T35 | 17 | +14:49,9 | 16 | |
| 7 | 14 |
Jana Kubiczka
|
J. Kubicek | Bugatti T35B | 16 | + 1 okrążenie | 13 | |
| 8 | 46 |
Renato Balestrero
|
R. Balestrero | Alfa Romeo Monza | 15 | + 2 okrążenia | 6 | |
| DNF | 28 |
Guy Moll
|
G. Moll | Alfa Romeo Monza | 10 | Rozbić się | 12 | |
| DNF | 20 |
 Paweł Pietsch
|
P. Pietscha | Alfa Romeo Monza | 9 | Rozbić się | 9 | |
| DNF | 18 |
Manfreda von Brauchitscha
|
Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz SSKL | 8 | Zapas paliwa | 8 | |
| DNF | 4 |
Marcela Lehoux
|
M. Lehoux | Mercedes-Benz SSKL | 4 | Zapas paliwa | 2 | |
| DNF | 36 |
Antonio Brivio
|
Scuderię Ferrari | Alfa Romeo Monza | 4 | 15 | ||
| DNF | 2 |
Rudolfa Steinwega
|
R. Steinwega | Bugatti T35C | 2 | Wał napędowy / awaria | 3 | |
| DNF | 16 |
Attilio Battilana
|
A. Battilana | Bugatti T35C | 1 | Uszkodzony wydech | 7 | |
| DNF | 8 |
 "Marko"
|
E. Markiewicza | Bugatti T51 | 0 | Silnik | 4 | |
| DNA | 12 |
Giulio Aymini
|
G. Aymini | Maserati 26 | Nie pojawiło się | |||
| DNA | 22 |
 Charlesa Jellena
|
C. Jellen | Alfa Romeo Monza | Nie pojawiło się | |||
| DNA | 30 |
Jeana Gaupillata
|
J. Gaupillata | Bugatti T51 | Nie pojawiło się | |||
| DNA | 38 |
Waltera Grosza
|
W Grosch | Alfa Romeo Monza | Nie pojawiło się | |||
| DNA | 40 |
Achille Varzi
|
A. Warzi | Bugatti T51 | Nie pojawiło się | |||
| DNA | 42 |
 Eugen Bjørnstad
|
E. Bjørnstad | Alfa Romeo Monza | Nie pojawiło się | |||
| DNA | 44 |
Tazio Nuvolari
|
T. Nuvolari | Maserati 8cm | Nie pojawiło się | |||
| DNA |
Piero Taruffiego
|
P. Taruffiego | Maserati 8cm | Nie pojawiło się | ||||
| DNA |
Mario Umberto Borzacchiniego
|
MU Borzacchini | Maserati | Zginął w wypadku na Monzy | ||||
| DNA |
Giuseppe Campari
|
G.Campari | Maserati | Zginął w wypadku na Monzy | ||||
| DNA |
J. Sadak
|
J. Sadak | Bugatti | Nie pojawiło się |