Zniknięcie Typhoon Bess WC-130 Swan 38

Łabędź 38

Lockheed WC-130H Weatherbird z 54. eskadry rozpoznania pogody w locie nad Oceanem Spokojnym
Zniknięcie
Data	12 października 1974
Streszczenie	Zanik
Strona	morze Południowochińskie
Samolot
Typ samolotu	Lockheed WC-130
Operator	54 Dywizjon Rozpoznania Pogodowego Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych
Rejestracja	65-0965
Początek lotu	Baza lotnicza Clark na Filipinach
Pasażerowie	0
Załoga	6
Ofiary śmiertelne	6
Osoby, które przeżyły	0
kontuzje	0

W 1974 roku nowo przebudowany Lockheed WC-130H (numer seryjny Sił Powietrznych 65-0965) został przeniesiony do 54. Dywizjonu Rozpoznania Pogodowego „Typhoon Chasers” w Bazie Sił Powietrznych Andersen na Guam. Samolot, używając znaku wywoławczego Swan 38 , został wysłany w celu zbadania Typhoon Bess po tym, jak przeleciał nad Filipinami i kontynuował podróż na północny zachód. Załoga opuściła bazę lotniczą Clark na wyspie Luzon na Filipinach.

Łączność radiowa z Swan 38 została utracona po godzinie 22:00 w dniu 12 października 1974 r., Najwyraźniej gdy samolot leciał w oko tajfunu, aby ustalić drugą pozycję podczas wzorca alfa. Nie było transmisji radiowych wskazujących na awarię na pokładzie, a zespoły poszukiwawcze nie mogły zlokalizować samolotu ani jego załogi, z wyjątkiem kilku kawałków szczątków. Wszystkich sześciu członków załogi uznano za zaginionych i uznanych za zmarłych. Swan 38 to: kpt. Edward R. Bushnell, porucznik Gary W. Crass, porucznik Michael P. O'Brien, porucznik Timothy J. Hoffman, technik. sierż. Kenneth G. Suhr i sierż. Detlefa W. Ringlera.