Fundacja Bezpieczeństwa Lotów
Skrót | FSF |
---|---|
Tworzenie | 1947 |
Status prawny | Organizacja non-profit |
Zamiar | nad bezpieczeństwem lotniczym , edukacja, rzecznictwo |
Siedziba | Aleksandria, Wirginia |
Obsługiwany region |
Międzynarodowy |
Prezes i CEO |
dr Hassan Shahidi |
Strona internetowa | bezpieczeństwo lotów.org |
Flight Safety Foundation ( FSF ) to niezależna międzynarodowa organizacja non-profit zajmująca się badaniami, edukacją, rzecznictwem i komunikacją w dziedzinie bezpieczeństwa lotniczego . FSF skupia branży lotniczej ze wszystkich sektorów, aby pomóc w rozwiązywaniu problemów związanych z bezpieczeństwem, z którymi boryka się branża. Dzięki członkostwu, które rozprzestrzenia się na całym świecie, FSF wnosi międzynarodową perspektywę do kwestii lotnictwa dla swoich członków, mediów i podróżujących.
Historia
Od momentu powstania w 1947 r. fundacja działa jako niezależna izba rozrachunkowa typu non-profit, która rozpowszechnia informacje dotyczące bezpieczeństwa, identyfikuje zagrożenia dla bezpieczeństwa i zaleca praktyczne rozwiązania. Dziś fundacja zapewnia przywództwo ponad 1200 członkom w ponad 75 krajach.
Dział Badań nad Uszkodzeniami Lotniczymi (AvCIR) stał się częścią FSF w kwietniu 1959 roku, po przeniesieniu z Cornell University . AvCIR przekształcił się później w Aviation Safety Engineering and Research (AvSER). AvCIR przeprowadził badania bezpieczeństwa specyficzne dla lotnictwa.
Cele
Deklarowanymi celami fundacji są:
- „Dąż do aktywnego zaangażowania i udziału różnych elementów globalnego lotnictwa zawodowego”.
- „Przewiduj, identyfikuj i analizuj globalne problemy związane z bezpieczeństwem lotniczym i ustalaj priorytety”.
- „Skutecznie komunikuj się na temat bezpieczeństwa lotniczego”.
- „Bądź katalizatorem działań i przyjęcia najlepszych praktyk w zakresie bezpieczeństwa lotniczego”.
Czasopismo
FSF wydaje miesięcznik cyfrowy zatytułowany AeroSafety World , który ma kontrolowany nakład i obejmuje wszystkich członków FSF, a także kierownictwo przewoźników lotniczych, organizacji obsługi technicznej, producentów i dostawców branżowych oraz władze lotnictwa cywilnego. AeroSafety World jest dostępny wyłącznie w formie elektronicznej.
Seminaria i nagrody
We współpracy z innymi organizacjami zajmującymi się bezpieczeństwem, FSF organizuje cztery doroczne szczyty — Międzynarodowy Szczyt Bezpieczeństwa Lotniczego (IASS), Szczyt Bezpieczeństwa Lotnictwa Biznesowego (BASS), Singapurskie Seminarium Bezpieczeństwa Lotniczego (SASS) oraz Forum Bezpieczeństwa. FSF przez cały rok organizuje i sponsoruje również mniejsze, regionalne wydarzenia związane z bezpieczeństwem. Fundacja corocznie przyznaje nagrody za osiągnięcia indywidualne i grupowe w dziedzinie bezpieczeństwa lotniczego.
Sieć Bezpieczeństwa Lotniczego
Rodzaj witryny |
Baza danych |
---|---|
Dostępne w | Angielski, francuski, niemiecki, hiszpański, holenderski |
Właściciel | Fundacja Bezpieczeństwa Lotów |
Stworzone przez | Harro Ranter, Fabian Lujan |
Adres URL | |
Wystrzelony | styczeń 1996 |
Aktualny stan | Aktywny |
FSF zarządza Aviation Safety Network (ASN), stroną internetową, która śledzi wypadki lotnicze, incydenty i porwania . Jego główna baza danych zawiera szczegóły ponad 23 000 raportów (2022) i dochodzeń, aktualności, zdjęcia i statystyki. Witryna ma 9900 subskrybentów i odwiedza ją około 50 000 tygodniowo.
ASN prowadzi trzy odrębne bazy danych:
- Baza danych wypadków ASN: zawiera ponad 23 000 raportów dotyczących samolotów pasażerskich (samoloty pierwotnie certyfikowane do przewozu 12 lub więcej pasażerów), a także wypadki związane z transportem wojskowym i odrzutowcami korporacyjnymi od 1919 r.
- ASN Wikibase: Zawiera opisy ponad 258 000 wypadków i incydentów z udziałem lekkich samolotów, wojska, helikopterów, wiatrakowców, szybowców, balonów na ogrzane powietrze i UAV (bezzałogowych statków powietrznych). Jest regularnie aktualizowana przez dużą społeczność użytkowników.
- Baza danych dronów ASN: zawiera ponad 15 000 obserwacji i incydentów bezzałogowych statków powietrznych lub dronów.
ASN został założony w styczniu 1996 roku przez Harro Rantera, który obecnie pełni funkcję dyrektora oraz Fabiana I. Lujana, który zarządza pracą serwisu. Harro zaczął zbierać informacje o wypadkach lotniczych od 1983 roku i latem 1985 roku napisał książkę obejmującą ponad 1000 wypadków. Lujan dołączył do Aviation Safety Web Pages w sierpniu 1998 roku.