1985 Pukekohe 500
1985 Pukekohe 500 (znany jako Nissan Sport 500 ze względów sponsorskich) był wyścigiem wytrzymałościowym dla samochodów turystycznych Grupy A , który odbył się na torze Pukekohe Park Raceway w Nowej Zelandii w dniu 3 lutego 1985 r. Wyścig był drugą i ostatnią rundą 1985 Nissan Seria sportowa. Wyścig obejmował 143 okrążenia toru o długości 2,841 km (1,765 mil), w sumie 406 km (252 mil).
Wyścig, który odbył się tydzień po Wellington 500 , wygrali nowozelandzcy kierowcy Neville Crichton i Wayne Wilkinson jadący BMW 635 CSi z Tom Walkinshaw Racing Rover Vitesse of Tom Walkinshaw i Win Percy , a Kiwis Neal Lowe i Kent Baigent zajęli trzecie miejsce w ich BMW 635.
Po zajęciu trzeciego miejsca w Wellington zwycięstwo sprawiło, że Crichton i Wilkinson zostali współzwycięzcami Nissan Sports Series.
Nissan Sport Series odbywał się zgodnie z międzynarodowymi przepisami FIA Grupy A i zapewniał wielu australijskim zespołom, w tym słynnemu Holden Dealer Team , możliwość pokonania kilku okrążeń w nowych samochodach przed Mistrzostwami Australii Samochodów Turystycznych w 1985 r., po zmianie z lokalnie opracowane zasady grupy C pod koniec 1984 roku.
Wyniki
Pozycja | Klasa | NIE. | Uczestnik | Kierowcy | Samochód | Okrążenia | Siatka |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Dział 3 | 4 | John Andrew Motorsport |
Neville'a Crichtona Wayne'a Wilkinsona |
BMW 635 CSi | 143 | 2 |
2 | Dział 3 | 2 | Wyścigi Toma Walkinshawa |
Tom Walkinshaw Win Percy |
Rover Vitesse | 143 | 1 |
3 | Dział 3 | 3 | H. Kent Baigent |
Kent Baigent Neal Lowe |
BMW 635 CSi | 141 | 5 |
4 | Dział 3 | 11 | Mark Petch Motorsport |
Michel Delcourt Robbie Francevic |
Volvo 240T | 141 | 6 |
5 | Dział 1 | 71 |
Paula Adamsa Allana Woolf |
Toyota Corolla GT AE86 | 127 | 11 | |
6 | Dział 2 | 37 | Zespół dealerów Nissana |
Kevina Ryana Iana Tullocha |
Nissan Bluebird Turbo | 124 | 19 |
7 | Dział 2 | 67 | Raya Gulsona |
Raya Gulsona Granta O'Donnella |
Alfa Romeo GTV6 | 124 | 8 |
8 | Dział 1 | 72 | Silniki Boba Holdena |
Boba Holdena Glenna Clarka |
Toyoty Sprinter | 123 | 10 |
9 | Dział 2 | 32 |
Glenna McIntyre'a Dennisa Rodericka |
Isuzu Gemini ZZ | 122 | 18 | |
10 | Dział 2 | 32 | Silniki MacDonalda Halligana |
Dereka MacDonalda Rossa MacDonalda |
Mitsubishi Mirage Turbo | 122 | 16 |
11 | Dział 1 | 74 | Pij i oszczędzaj wina |
Colina McGregora Bryce'a Platta |
VW Golfa GTI | 117 | 15 |
?? | Dział 2 | 34 | Centrum importu Chrisa Heyera w Kingswood |
Chrisa Heyera Grahama McGregora |
Audi 80 2.2 | ?? | 14 |
?? | Dział 1 | 73 | K. Boltona |
Steve'a Willy'ego Davida Janesa |
Toyota Corolla GT AE86 | ?? | 13 |
?? | Dział 3 | 10 | Pegasus Enterprises Ltd. |
Roberta Delbina Chrisa Delbina |
Holden VK Commodore | ?? | 12 |
?? | Dział 3 | 9 |
Lew McKinnon John Power |
Holden VK Commodore | ?? | 9 | |
DNF | Dział 3 | 6 | Johnstone BMW Auckland |
Johna Mortona Franka Sytnera |
BMW 635 CSi | ?? | 3 |
DNF | Dział 3 | 05 | Zespół dealerów Holdena |
Petera Brocka Larry'ego Perkinsa |
Holden VK Commodore | ?? | 7 |
DNF | Dział 3 | 17 | Bruce'a Andersona |
Bruce'a Andersona Dicka Johnsona |
Forda XE Falcona | ?? | 4 |
DNF | Dział 2 | 31 | L. Tattle |
Bob Barry Rob Whitehouse |
Fiata Ritmo 130TC | ?? | 17 |
DNS | Dział 2 | 8 | Gemco Motorsport |
Gary'ego Pedersona, Dave'a McMillana |
Fiata Ritmo 130TC |
* W wydarzeniu wzięło udział 20 zgłoszeń i 19 startujących.
Notatki
- Pole Position: #2 Tom Walkinshaw , Rover Vitesse – 1:29,80
- Najszybsze okrążenie: nie dotyczy
- Czas wyścigu: nie dotyczy
Zobacz też
- James Hardie 1000, 1985/86
- Australijska historia wyścigów Forda, 1989
- Oficjalna historia wyścigów Holdena, 1988