1999 FIA GT Watkins Glen 3 godziny
Bosch FIA Sports Car Oktoberfest był dziewiątą rundą sezonu 1999 GT Championship . Miało to miejsce w Watkins Glen International , Nowy Jork , Stany Zjednoczone , 3 października 1999 roku.
Podobnie jak w przypadku poprzednich zawodów FIA GT, ten wyścig miał pierwotnie dzielić weekend z wyścigami United States Road Racing Championship . Jednak mistrzostwa USRRC zostały odwołane w połowie sezonu, pozostawiając FIA GT Championship na własną rękę. Aby zwiększyć liczbę uczestników zawodów FIA GT, a także umożliwić rywalizację zespołom USRRC, zastosowano oznaczenie National GT ( N-GT ) dla samochodów, które jeździły w klasach GT2 i GT3 USRRC. Samochody startujące w klasie N-GT nie kwalifikowałyby się do zdobycia punktów w Mistrzostwach FIA GT.
Ten wyścig byłby również ostatnim wyścigiem FIA GT Championship w Ameryce Północnej.
Oficjalne wyniki
Zwycięzcy klas są pogrubioną czcionką . Samochody, które nie pokonają 70% dystansu zwycięzcy, są oznaczane jako niesklasyfikowane (NC).
Poz | Klasa | NIE | Zespół | Kierowcy | Podwozie | Opona | Okrążenia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Silnik | |||||||
1 | GT | 2 | Zespół Viper Oreca |
Jean-Philippe Belloc David Donohue |
Chryslera Vipera GTS-R | M | 93 |
Chryslera 8.0L V10 | |||||||
2 | GT | 1 | Zespół Viper Oreca |
Olivier Beretta Karl Wendlinger |
Chryslera Vipera GTS-R | M | 93 |
Chryslera 8.0L V10 | |||||||
3 | GT | 19 | Chamberlain Motorsport |
Christian Vann Christian Gläsel |
Chryslera Vipera GTS-R | M | 92 |
Chryslera 8.0L V10 | |||||||
4 | GT | 15 | Freisinger Motorsport |
Bob Wollek Wolfgang Kaufmann |
Porsche 911 GT2 | D | 91 |
Porsche 3,6 l Turbo Flat-6 | |||||||
5 | GT | 21 | Wyścigi Paula Belmondo |
Paul Belmondo Luca Drudi |
Chryslera Vipera GTS-R | D | 91 |
Chryslera 8.0L V10 | |||||||
6 | GT | 18 | Chamberlain Motorsport |
Xavier Pompidou Michel Ligonnet Vincent Vosse |
Chryslera Vipera GTS-R | M | 91 |
Chryslera 8.0L V10 | |||||||
7 | N-GT | 17 | Wyścigi Schumachera |
Larry'ego Schumachera Johna O'Steena |
Porsche 911 GT2 | M | 90 |
Porsche 3,6 l Turbo Flat-6 | |||||||
8 | GT | 22 | Wyścigi Paula Belmondo |
Steve Pfeffer „Rael” |
Chryslera Vipera GTS-R | D | 90 |
Chryslera 8.0L V10 | |||||||
9 | GT | 16 | Freisinger Motorsport |
Manfred Jurasz Yukihiro Hane |
Porsche 911 GT2 | D | 86 |
Porsche 3,6 l Turbo Flat-6 | |||||||
10 | N-GT | 46 | Reiser Callas Rennsport |
Joela Reisera Davida Murry'ego |
Porsche 911 Carrera RSR | ? | 86 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
11 | GT | 9 | Wyścigi elfów Haberthurów |
Mauro Casadei Andrea Garbagnati |
Porsche 911 GT2 | D | 85 |
Porsche 3,6 l Turbo Flat-6 | |||||||
12 | GT | 8 | Wyścigi elfów Haberthurów |
Luca Cappellari Patrick Vuillaume David Kicak |
Porsche 911 GT2 | D | 83 |
Porsche 3,6 l Turbo Flat-6 | |||||||
13 | N-GT | 84 |
Jeff Nowicki Spectre Werks |
Jeff Nowicki Andy Pilgrim |
Chevroleta Corvette C5 | ? | 83 |
Chevroleta 5,7 l V8 | |||||||
14 | N-GT | 44 |
Johna Fergusa Dicka Greera |
Johna Fergusa Dicka Greera |
Oldsmobile Cutlass Supreme | ? | 83 |
Oldsmobil V8 | |||||||
15 | GT | 6 | Konrad Motorsport |
Franza Konrada Mike'a Hezemansa |
Porsche 911 GT2 | D | 78 |
Porsche 3,6 l Turbo Flat-6 | |||||||
16 | N-GT | 52 |
Glenn Seward Ekstremalne wyścigi samochodowe |
Glenna Sewarda Davida Galpina Jamesa Yeamesa |
Chevroleta Corvette C4 | ? | 72 |
Chevroleta V8 | |||||||
17 | N-GT | 53 |
Sporty motorowe Michaela Jacobsa Jacobsa |
Richarda Gecka Franka Del Vecchio |
Ford Mustang Cobra R | ? | 62 |
Forda 5,8 l V8 | |||||||
18 | GT | 7 | Konrad Motorsport |
Charles Slater Jesús Diez de Villarroel |
Porsche 911 GT2 | D | 48 |
Porsche 3,6 l Turbo Flat-6 | |||||||
19 | N-GT | 54 |
Sporty motorowe Michaela Jacobsa Jacobsa |
Michaela Jacobsa Paula Hackera |
Ford Mustang Cobra R | ? | 20 |
Forda 5,8 l V8 | |||||||
20 DNF |
N-GT | 47 | Paragon Sportów Motorowych |
Keitha Fishera Scotta Brunka |
Puchar Porsche 964 Carrera | P | 8 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
21 DNF |
N-GT | 45 | Samochody SSZ |
Marka Kneppera Williama Collinsa |
SSZ Stradale Mk.III | ? | 4 |
Nissan 3.0L Turbo V6 |
Statystyka
- Pole position – #2 Viper Team Oreca – 1:47,576
- Najszybsze okrążenie – #2 Viper Team Oreca – 1:47,717
- Średnia prędkość – 171,297 km/h
- „Wyniki: 1999 Runda 9 - Watkins Glen” . Mistrzostwa FIA GT. 3 października 1999 . Źródło 2007-12-12 .
- „3 godziny Watkins Glen” . Światowe prototypy wyścigów sportowych. 2 października 2005 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 24.09.2008 . Źródło 2007-12-12 .
- „FIA GT Championship Watkins Glen 1999 (archiwum zdjęć)” . Wyścigi samochodów sportowych. 17 września 2002 . Źródło 2007-12-12 .