2015 Tirreno – Adriatico
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015 UCI World Tour , wyścig 3 z 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szczegóły wyścigu | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daktyle | 11-17 marca 2015 r | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gradacja | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dystans | 1006,4 km (625,3 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zwycięski czas | 25h 11' 16" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Tirreno – Adriatico 2015 była 50. edycją wyścigu etapowego Tirreno – Adriatico . Odbyły się one w dniach 11-17 marca i były trzecim wyścigiem UCI World Tour 2015 . Wyścig był jednym z najważniejszych wyścigów w początkowej fazie sezonu kolarskiego i był wykorzystywany przez kolarzy przygotowujących się zarówno do Grand Tours , jak i do sezonu klasyków .
Trasa edycji 2015 rozpoczęła się i zakończyła jazdą indywidualną na czas , z czego jedna została przełożona z jazdy drużynowej na czas na krótko przed rozpoczęciem wyścigu. W międzyczasie wyścig składał się z dwóch etapów odpowiednich dla sprinterów , jednego dla puncherów i dwóch dla wspinaczy . Kluczowym etapem wyścigu był etap 5, który wiązał się z metą szczytową na Monte Terminillo . Broniącym tytułu mistrzem z edycji 2014 był Alberto Contador ( Tinkoff-Saxo ), który miał zmierzyć się z trzema najsilniejszymi zawodnikami etapowymi na świecie, Nairo Quintana ( Movistar Team ), Vincenzo Nibali ( Astana ) i Chrisem Froome ( Team Niebo ). Froome wycofał się jednak na krótko przed wyścigiem.
Pierwszą jazdę indywidualną na czas wygrał Adriano Malori (Movistar Team), który utrzymał prowadzenie przez pierwsze dwa etapy. Greg Van Avermaet ( BMC Racing Team ) i Wout Poels (Team Sky) wygrali kolejne dwa etapy, z których każdy objął prowadzenie w wyścigu przez jeden dzień. Królewska faza do Monte Terminillo wygrała Quintana, która objęła prowadzenie w klasyfikacji generalnej i broniła go do końca wyścigu. Bauke Mollema ( Trek Factory Racing ) zajął drugie miejsce, 18 sekund za Quintaną, a Rigoberto Urán ( Etixx – Quick-Step ) zajął trzecie miejsce.
Peter Sagan (Tinkoff-Saxo) wygrał klasyfikację punktową, wygrywając jeden etap i kończąc w pierwszej dziesiątce na trzech innych. Klasyfikację górską wygrał Carlos Quintero ( Kolumbia ), natomiast Quintana wygrał klasyfikację młodych jeźdźców dzięki zwycięstwu w klasyfikacji generalnej wyścigu.
Zespoły
Ponieważ Tirreno-Adriatico było wydarzeniem UCI World Tour, wszystkie 17 drużyn UCI World Team zostało zaproszonych automatycznie i było zobowiązanych do wysłania składu. Pięć profesjonalnych drużyn Continental otrzymało zaproszenia z dziką kartą.
Światowe drużyny
Drużyny z dziką kartą
Faworyci przed wyścigiem
Kluczowymi etapami klasyfikacji generalnej miały być jazda na czas i finisz na szczycie. Pierwotnie wyścig miał być pierwszym konkursem sezonu pomiędzy czterema kolarzami, którzy mieli wziąć udział w Tour de France : mistrzem Tirreno-Adriatico z 2014 roku Alberto Contadorem ( Tinkoff-Saxo ), mistrzem Tirreno-Adriatico z 2013 roku Vincenzo Nibali ( Astana ). , Nairo Quintana ( Movistar Team ) i Chris Froome ( Team Sky ). Jednak na krótko przed wyścigiem Froome wycofał się z powodu infekcji klatki piersiowej (wycofał się również w ostatniej chwili w 2013 roku). Po wycofaniu się Froome'a Contador był postrzegany jako główny faworyt wyścigu; zademonstrował swoją formę, kiedy on i Froome stoczyli bliską bitwę w Vuelta a Andalucía kilka tygodni wcześniej. Jednak Nibali nie pokazał jeszcze dobrej formy w sezonie 2015, podczas gdy Quintana nie ścigał się przez kilka tygodni po wypadku. Inni kolarze uznawani za mających szansę w klasyfikacji generalnej to Rigoberto Urán ( Etixx–Quick-Step ), Joaquim Rodríguez ( Team Katusha ), Dan Martin ( Cannondale–Garmin ) i Thibaut Pinot ( FDJ ).
Oprócz utraty Froome'a w bitwie w klasyfikacji generalnej, wyścig stracił także jednego z kolarzy, którzy mieli walczyć o zwycięstwa etapowe. Marcel Kittel ( Team Giant–Alpecin ) wycofał się z wyścigu z powodu wirusa. Głównymi sprinterami, którzy pozostali w wyścigu, byli Mark Cavendish (Etixx – Quick-Step), Elia Viviani (Team Sky), Tyler Farrar ( MTN – Qhubeka ) i Sam Bennett ( Bora – Argon 18 ). Wyścig był również godny uwagi, ponieważ po raz pierwszy Peter Sagan ścigał się u boku Contadora w zespole Tinkoff – Saxo; Oczekiwano, że Sagan wystąpi zarówno na etapach sprintu, jak i na mecie pod górę na etapie 3.
Trasa
Tirreno – Adriatico był ważnym wyścigiem na początku sezonu kolarstwa szosowego. Był to trzeci UCI World Tour w roku, odbywający się w tym samym czasie, co Paryż – Nicea . Obie rasy rywalizują o prestiż i najlepszych jeźdźców. Tirreno – Adriatico było ważnym testem w ramach przygotowań kolarzy zarówno do Grand Tours , jak i do wyścigów klasycznych , takich jak Mediolan – San Remo . Wyścig generalnie prowadził jeźdźców na wschód przez środkowe Włochy, od Morza Tyrreńskiego po Adriatyk - dlatego wyścig jest czasami nazywany „wyścigiem dwóch mórz” - a włoskie nazwy mórz nadają nazwę Tirreno – Adriatico.
Pierwotnie wyścig miał się rozpocząć 22-kilometrową (13,7 mil) drużynową jazdą na czas wokół Lido di Camaiore . Oczekiwano, że będzie to trudny test i spowoduje znaczne luki w klasyfikacji generalnej. Silny wiatr i deszcz na tydzień przed wyścigiem zmusiły jednak organizatorów wyścigu, firmę RCS Sport , do zmiany tego etapu. Chociaż linie startu i mety pozostały niezmienione, etap został skrócony, najpierw do 5,7 km (3,5 mil), a następnie do 5,4 km (3,4 mil); została również zmieniona na jazdę indywidualną na czas . Oczekiwano, że spowoduje to mniejsze luki; był to szczególny cios dla Orica – GreenEDGE , który oparł większość swojego składu na drużynowej jeździe na czas.
Etap 2 był dość płaskim etapem, który miał odpowiadać sprinterom przygotowującym się do Mediolan-San Remo. Mało prawdopodobne było również, aby 3. etap zmienił klasyfikację generalną, choć obejmował stromy podjazd. Kluczowe etapy miały jednak miejsce w weekend. Etap 4 był trudnym, górskim etapem zakończonym zjazdem. Trasa następnego dnia zakończyła się szczytem na 16-kilometrowym (10-milowym) podjeździe na Monte Terminillo . Etap 6 był kolejnym dość płaskim etapem i wyścig zakończył się na wybrzeżu Adriatyku kolejną jazdą indywidualną na czas w San Benedetto del Tronto .
| Scena | Data | Kurs | Dystans | Typ | Zwycięzca | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 marca | Lido di Camaiore |
|
|
|
 Adriano Malori ( Włochy )
|
| 2 | 12 marca | Camaiore do Casciny | 153 km (95,1 mil) |
|
Płaska scena |
 Jens Debusschere ( BEL )
|
| 3 | 13 marca | Cascina do Arezzo | 203 km (126,1 mil) |
|
Pagórkowaty etap |
Greg Van Avermaet ( BEL )
|
| 4 | 14 marca | Indicatore (Arezzo) do Castelraimondo | 226 km (140,4 mil) |
|
Etap średniogórski |
 Wout Poels ( NED )
|
| 5 | 15 marca | Esanatoglia do Monte Terminillo | 199 km (123,7 mil) |
|
Etap górski |
 Nairo Quintana ( COL )
|
| 6 | 16 marca | Z Rieti do Porto Sant'Elpidio | 210 km (130,5 mil) |
|
Pagórkowaty etap |
 Peter Sagan ( SVK )
|
| 7 | 17 marca | San Benedetto del Tronto | 10 km (6,2 mil) |
|
Jazda indywidualna na czas |
 Fabian Cancellara ( SUI )
|
Gradacja
Scena 1
- 11 marca 2015 – Lido di Camaiore , 5,4 km (3,4 mil), jazda indywidualna na czas (ITT)
Etap 1 pierwotnie miał być drużynową jazdą na czas na dystansie 22,7 km (14,1 mili) , ale zła pogoda (silny wiatr i ulewny deszcz) w tygodniu poprzedzającym wydarzenie uniemożliwiła to. Organizatorzy wyścigu zredukowali wyścig do 5,7-kilometrowej (3,5-milowej) jazdy indywidualnej na czas ; w dniu wyścigu zostało to skrócone o kolejne 300 metrów (980 stóp). Trasa znajdowała się w Lido di Camaiore na wybrzeżu Morza Tyrreńskiego i była całkowicie płaska. Trasa na zewnątrz iz powrotem oznaczała, że jeźdźcy mieli tylny wiatr w pierwszej połowie kursu i wiatr czołowy w drugiej.
Wczesny czas odniesienia ustanowił Daniel Oss ( BMC Racing Team ), który ukończył trasę w czasie 6' 08". Dobry czas ustanowił również Peter Sagan ( Tinkoff-Saxo ), który uzyskał czas 6' 10" i który był najlepszy młody zawodnik na scenie. Sagan dobrze się spisał, ustawiając tak dobry czas, ponieważ uderzył w chodnik na początku swojej jazdy i prawie upadł. Oss utrzymywał prowadzenie przez długi czas, ale ostatecznie wyprzedził go Matthias Brändle ( IAM Cycling ). Brändle został jednak natychmiast wyprzedzony przez Adriano Malori ( Movistar Team ), mistrza Włoch w jeździe na czas - który wygrał końcową jazdę na czas Tirreno – Adriatico 2014 - z czasem 6' 04". Maciej Bodnar ( Tinkoff – Saxo ), Steve Cummings ( MTN–Qhubeka ) i Greg Van Avermaet (BMC Racing Team) byli bliscy czasu Maloriego, ale nie byli w stanie go pokonać. Główny faworyt etapu, były mistrz świata w jeździe na czas Fabian Cancellara ( Trek Factory Racing ), skończył sekundę za Malorim, który tym samym wygrał etap, zdobywając zarówno niebieską koszulkę lidera wyścigu, jak i czerwoną koszulkę lidera klasyfikacji punktowej.
Rigoberto Urán ( Etixx-Quick-Step ) był najszybszym zawodnikiem klasyfikacji generalnej, zajmując 19. miejsce na etapie, 10 cali za Malorim. Vincenzo Nibali ( Astana ) był pierwszym z trzech głównych faworytów wyścigu, sekundę za Uránem Alberto Contador (Tinkoff-Saxo) i Nairo Quintana (Movistar Team) stracili czas.
| Ranga | Jeździec | Zespół | Czas |
|---|---|---|---|
| 1 |
Adriano Malori ( Włochy )  
|
Zespół Movistaru | 6' 04" |
| 2 |
Fabian Cancellara ( SUI )
|
Wyścigi fabryczne Treka | + 1" |
| 3 |
Greg Van Avermaet ( BEL )
|
Zespół wyścigowy BMC | + 2" |
| 4 |
 Maciej Bodnar ( POL )
|
Tinkoff – Saxo | + 2" |
| 5 |
 Matthias Brändle ( AUT )
|
IAM Kolarstwo | + 2" |
| 6 |
Daniel Oss ( Włochy )
|
Zespół wyścigowy BMC | + 4" |
| 7 |
 Ramūnas Navardauskas ( LTU )
|
Cannondale-Garmin | + 5" |
| 8 |
 Steve Cummings ( Wielka Brytania )
|
MTN – Qhubeka | + 6" |
| 9 |
Peter Sagan ( SVK ) 
|
Tinkoff – Saxo | + 6" |
| 10 |
 Johan Le Bon ( Francja )
|
FDJ | + 8" |
Etap 2
Drugim etapem wyścigu była trasa o długości 153 kilometrów (95 mil) z Camaiore , w której odbywał się etap 1, do Casciny . Trasa rozpoczęła się od półtora okrążenia toru wokół Camaiore, w tym tylko dwóch skategoryzowanych podjazdów tego dnia, po czym skierowano się na południowy wschód w kierunku miasta Lucca . Po opuszczeniu Lucca kurs skręcił na zachód, a następnie skierował się na północ, by wjechać do Casciny . W Cascinie kolarze pokonali dwa okrążenia 20,7-kilometrowego toru mety. Chociaż ostatni tor był płaski, na ostatnich 5 kilometrach (3,1 mili) znajdowały się trzy ronda, ostry zakręt i most.
Na torze wokół Camaiore powstała wczesna ucieczka. Składało się z siedmiu kolarzy: Edoardo Zardini ( Bardiani-CSF ), Danilo Wyss ( BMC Racing Team ), Cristiano Salerno i Patrick Konrad ( Bora-Argon 18 ), Camilo Castiblanco , Carlos Quintero (obaj z Kolumbii ) i Martijn Keizer ( LottoNL –Jumbo ). Ucieczka wypracowała ponad sześciominutową przewagę i zgarnęła wszystkie punkty klasyfikacji górskiej. Wyss wygrał pierwszy przed Quintero; Quintero pokonał Wyssa na drugim podjeździe. Wyss zdobył koszulkę lidera klasyfikacji górskiej dzięki lepszej pozycji w klasyfikacji generalnej po etapie. Ucieczka była dokładnie kontrolowana przez zespoły sprinterów - głównie Etixx-Quick-Step i Tinkoff-Saxo - a na 91 kilometrów (57 mil) przed końcem ucieczka miała mniej niż trzy minuty przewagi. Różnica została zmniejszona do mniej niż 90 sekund, gdy peleton wjechał na metę na 41,4 km (25,7 mil).
.JPG)
Około 10 kilometrów (6,2 mil) później Zardini zaatakował, a za nim podążyli Quintero i Salerno. Ci trzej jeźdźcy kontynuowali samotnie; mieli mniej niż minutę przewagi, gdy weszli na ostatnie okrążenie toru na 20,7 km (12,9 mil) przed końcem i wkrótce potem zostali złapani. Doszło do wypadku w peletonie 11 kilometrów (6,8 mil) przed metą, co wyeliminowało Matteo Pelucchi ( Lampre-Merida ) z rywalizacji, a także spowodowało pewne opóźnienie zawodnika klasyfikacji generalnej Orica-GreenEDGE, Adama Yatesa .
Na ostatnich kilometrach wyścigu kilka drużyn rywalizowało na czele peletonu. MTN-Qhubeka , Tinkoff-Saxo i Etixx-Quick-Step próbowali ustawić swoich sprinterów, a szczególnie wyróżniał się Zdeněk Štybar . MTN-Qhubeka poprowadził grupę pod flamme rouge na 1 kilometr (0,62 mili), gdy Edvald Boasson Hagen próbował wyprowadzić swojego kolegę z drużyny Tylera Farrara . Na ostatnich kilkuset metrach doszło jednak do sporej kraksy. Mark Cavendish (Etixx – Quick-Step) nagle skręcił w prawo, zderzając koła z Elią Viviani ( Team Sky ). Cavendish nie był w stanie kontynuować sprintu, podczas gdy Viviani został wyrzucony z roweru podczas jazdy z prędkością ponad 70 km/h (43 mph). Kilku innych kolarzy zostało powalonych w tym incydencie, w tym Sacha Modolo (Lampre-Merida) i Luka Mezgec ( Team Giant-Alpecin ). Ta katastrofa pozostawiła niewielką grupę 12 kolarzy, którzy walczyli o finisz etapu. Jens Debusschere ( Lotto–Soudal ), jadący w barwach belgijskiego mistrza narodowego, wyprzedził na linii Petera Sagana (Tinkoff–Saxo); Sam Bennett (Bora-Argon 18) zajął trzecie miejsce. Dzięki premii czasowej, którą zdobył za zajęcie drugiego miejsca, Sagan awansował na drugie miejsce w klasyfikacji generalnej, w tym samym czasie co Malori. Tymczasem Debusschere wysunął się na prowadzenie w klasyfikacji punktowej.
Po etapie ujawniono, że nagły ruch Cavendisha był spowodowany spadnięciem jego łańcucha z dużej tarczy . Utrata mocy spowodowała, że skręcił w prawo i Viviani nie była w stanie go ominąć. Viviani doznał skaleczeń i otarć w wyniku wypadku, chociaż uniknął złamań i był w stanie ukończyć etap. Etixx-Quick-Step chciał zbadać incydent, ponieważ Tom Boonen miał podobny problem podczas Tour of Qatar .
Etap 3
.JPG)
Etap 3 zabrał kolarzy na 203-kilometrową (126-milową) trasę z Casciny do Arezzo . Trasa była bardzo podobna do 3. etapu ubiegłorocznego wyścigu , z długą trasą na wschód, z dwoma skategoryzowanymi podjazdami i metą w Arezzo. W edycji 2015 kolarze pokonali pięć okrążeń na 15-kilometrowym torze. Ostatni 1 kilometr toru był trudny: pod górę, na jednym odcinku 11%, była wąska bramka, a jeden odcinek drogi był brukowany. Na ubiegłorocznym etapie Peter Sagan pokonał w sprincie Michała Kwiatkowskiego ( Etixx–Quick-Step ).
Wczesną ucieczkę utworzyli Nicola Boem ( Bardiani-CSF ), Carlos Quintero ( Kolumbia ), Chad Haga ( Team Giant-Alpecin ), Danilo Wyss ( BMC Racing Team ) i Rick Flens ( LottoNL-Jumbo ). Wyss, lider klasyfikacji górskiej, wygrał oba sprinty górskie, za każdym razem wyprzedzając Quintero. Na 95 kilometrów (59 mil) do wyścigu ucieczka miała pięć minut przewagi. Sagana Tinkoff – Saxo uważnie kontrolował wyścig: Matteo Tosatto i Christopher Juul-Jensen włożyli długie wysiłki na czele peletonu, aby przywrócić grupę. Przewaga wynosiła mniej niż minutę, a do wyścigu pozostało 30 kilometrów (19 mil) i ucieczka. 18,5 kilometra (11,5 mil) przed końcem Boem i Haga byli ostatnimi złapanymi jeźdźcami z grupy.
Tinkoff-Saxo kontrolował peleton na kolejnych kilometrach, tuż za nim BMC Racing Team, Team Sky i IAM Cycling . Koledzy z drużyny Sagana jednak szybko się kończyli, a na 4 kilometry (2,5 mili) pozostało mu tylko Maciej Bodnar , który go wspierał. W międzyczasie BMC pozostało kilku jeźdźców, którzy wspierali Grega Van Avermaeta . Van Avermaet był zatem doskonale ustawiony, gdy zaczęła się wspinaczka i zaatakował w kierunku szczytu. Wygrał niewielką przewagę nad Zdeněkiem Štybarem (Etixx – Quick-Step) i był w stanie utrzymać prowadzenie, by odnieść etapowe zwycięstwo. Sagan był najszybszy na ostatnich metrach, ale zaczął za daleko; chociaż był w stanie wyprzedzić Stybara i zająć drugie miejsce na scenie, nie był w stanie złapać Van Avermaeta. Sagan objął jednak prowadzenie w klasyfikacji punktowej. Van Avermaet objął prowadzenie w klasyfikacji generalnej dzięki dodatkowym sekundom zdobytym na etapie.
|
|
Etap 4
- 14 marca 2015 - Indicatore ( Arezzo ) do Castelraimondo , 226 km (140,4 mil)
Czwarty etap wyścigu był najdłuższym etapem wyścigu na 226 kilometrów (140 mil). Trasa prowadziła kolarzy z Arezzo na wschód, z pośrednimi sprintami w Gubbio i Fabriano oraz dwoma sklasyfikowanymi podjazdami. Następnie kolarze weszli na 11,5-kilometrową (7,1-milową) pętlę mety wokół miasta Castelraimondo . Kolarze pokonali dwa okrążenia toru, z których każde obejmowało podjazd na Crispiero, 3-kilometrowy (1,9 mili) podjazd ze średnim nachyleniem ponad 9%. Po podjeździe nastąpił techniczny 6-kilometrowy zjazd do mety etapu. Wczesna ucieczka została utworzona przez dwóch jeźdźców z Orica-GreenEDGE , Mathew Haymana i Luke'a Durbridge'a . Obaj kolarze zbudowali przewagę ponad siedem minut przed głównym peletonem, choć wydawało się, że obaj kolarze rozbili się w pewnym momencie trasy, z dala od kamer telewizyjnych. Utworzyły się dwie oddzielne grupy pościgowe: jedna składała się z Nathana Haasa ( Cannondale – Garmin ) i Carlosa Quintero ( Kolumbia ); drugi został utworzony przez Waltera Pedrazę , Miguela Ángela Rubiano (obaj z Kolumbii) i Manuela Quinziato ( BMC Racing Team ). Jednak żadna z grup pościgowych nie odniosła sukcesu, a para prowadząca pozostała wolna, dopóki Durbridge nie zmęczył się, pozostawiając 21 kilometrów (13 mil). Wkrótce potem złapano Haymana.
Na pierwszym podjeździe Crispiero zaatakował Giovanni Visconti ( Movistar Team ) wraz z Michele Scarponi ( Astana ) i Juliánem Arredondo ( Trek Factory Racing ). Visconti jako pierwszy przekroczył szczyt, a Daniel Moreno ( Team Katusha ) dogonił grupę na zjeździe. Jeźdźcy zostali jednak złapani na płaskim odcinku między dwoma podjazdami, mając do wyścigu około 10 kilometrów (6,2 mil). Peleton prowadził w tym momencie Tinkoff-Saxo . Po złapaniu grupy, AG2R La Mondiale wystąpiło w obronie Domenico Pozzovivo . Alexis Vuillermoz poprowadził peleton do podnóża ostatniej wspinaczki, zrzucając Van Avermaeta, lidera wyścigu, na około 8 kilometrów (5,0 mil). Następny do ataku był Giampaolo Caruso (Team Katusha). Kiedy zbliżał się do szczytu i patrzył na grupę z tyłu, Wout Poels ( Team Sky ) zaatakował i minął go po lewej stronie Caruso.
Dlatego Poels sam wszedł na zjazd z Crispiero, z kilkusekundową przewagą nad główną grupą. Główni faworyci do klasyfikacji generalnej wahali się przed podjęciem pościgu, pozwalając Poelsowi na zbudowanie przewagi. W końcu Katusha próbował go dogonić, ale Poels był w stanie maksymalnie wykorzystać trudny zjazd i zbudował 20-sekundową przewagę. Chociaż zostało to zmniejszone w drodze do mety, Poels utrzymał zwycięstwo, jego pierwsze zwycięstwo dla Team Sky. Wysunął się także na prowadzenie w klasyfikacji generalnej wyścigu, z 17-sekundową przewagą nad Rigoberto Uránem ( Etixx – Quick-Step ), który wygrał sprint i zajął drugie miejsce w grupie z tyłu.
Poels, który prowadził Sky pod nieobecność Chrisa Froome'a , wyraził nadzieję po etapie, że będzie w stanie obronić prowadzenie w wyścigu na mecie szczytu następnego dnia. W pozostałych klasyfikacjach na prowadzenie wśród młodych kolarzy wysunął się Thibaut Pinot ( FDJ ), który awansował na czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej. Quintero, biorący udział w ucieczce trzeci dzień z rzędu, zdobył wystarczająco dużo górskich punktów na scenie, aby awansować na prowadzenie w klasyfikacji górskiej.
|
|
Etap 5
- 15 marca 2015 - Esanatoglia do Monte Terminillo , 199 km (123,7 mil)
Etap 5 był królową etapu Tirreno-Adriatico 2015 i jedynym szczytowym zakończeniem wyścigu. Zabrał jeźdźców na 199-kilometrową (124-milową) trasę z Esanatoglia . Peleton najpierw jechał na południe, pokonując trzy znaczące podjazdy na pierwszych 72 kilometrach (45 mil). Środek etapu był płaski, ponieważ kolarze jechali na południowy zachód w kierunku Terni , ale końcowa część etapu była trudna. Trasa najpierw prowadziła przez Rieti , potem skręciła na wschód w kierunku mety na szczycie przy stacji narciarskiej na Monte Terminillo . Ostatnia wspinaczka miała długość 16,1 km (10,0 mil), ze średnim nachyleniem 7,3% i całkowitym wzniesieniem 1175 metrów (3855 stóp). Najbardziej strome odcinki były w pierwszej części podjazdu (jeden odcinek miał nachylenie 12%); reszta podjazdu miała stałe wzniesienie, z wyjątkiem ostatnich kilkuset metrów fałszywego płaskiego terenu . Etap odbył się w zimnych, trudnych warunkach z temperaturami poniżej 0 ° C (32 ° F). Przed etapem krążyły plotki, że trzeba będzie go odwołać, ale zostały one obalone przez organizatorów wyścigu i etap odbył się zgodnie z planem.
Główną ucieczkę dnia utworzyli wcześnie Maxime Monfort ( Lotto–Soudal ), Michele Scarponi , Andriy Hrivko (obaj Astana ), Alessandro De Marchi ( BMC Racing Team ), Matteo Montaguti ( AG2R La Mondiale ), Paul Voß ( Bora – Argon ). 18 ), Ángel Vicioso ( Team Katusha ) i Jesús Herrada ( Movistar Team ). Zbudowali przewagę ponad siedem minut po 60 kilometrach (37 mil) wyścigów. Montaguti wygrał oba sprinty górskie na początku etapu, a Scarponi w obu przypadkach był drugi. Po dwóch podjazdach główny peleton starał się zredukować przewagę uciekiniera i różnica ta zmniejszyła się do dwóch minut u podstawy ostatniego podjazdu dnia. Ucieczka rozpadła się na ostatnim podjeździe, a Scarponi, De Marchi i Monfort utworzyli grupę prowadzącą. W peletonie tempo nadawali Vasil Kiryienka ( Team Sky ) i Ivan Basso ( Tinkoff-Saxo ). Scarponi odsunął się od De Marchiego i Monforta, aby poprowadzić wyścig solo, gdy Roman Kreuziger i Alberto Contador (Tinkoff – Saxo) na krótko wycofali się z głównej paczki. Gdy kolarze weszli na ostatnie 5 kilometrów (3,1 mili), zaczął padać śnieg. Gdy Contador wrócił do grupy, Nairo Quintana (Movistar Team) zaatakował i natychmiast wyrwał się z grupy. Contador próbował odpowiedzieć, ale nie był w stanie zasiąść za kierownicą Quintany. Contador znalazł się w grupie około 15 kolarzy ścigających Quintanę. Vincenzo Nibali (Astana) odpadł w tym momencie, a Quintana szybko dogonił Scarponiego.
Contador dwukrotnie atakował ścigającą grupę, ale w obu przypadkach nie był w stanie się uwolnić, chociaż lider wyścigu, Wout Poels (Team Sky), został odrzucony, a Rigoberto Urán ( Etixx-Quick-Step ) również wykonał nieudany atak. W końcu Bauke Mollema ( Trek Factory Racing ) przeprowadził udany atak i zostawił grupę w tyle. Contador wykonał większość pracy w grupie pięciu kolarzy, w tym Urána, Joaquima Rodrígueza (Team Katusha), Thibauta Pinot ( FDJ ) i Adama Yatesa ( Orica-GreenEDGE ). Grupa nie utrzymywała jednak stałego tempa i Quintana był w stanie dojechać do mety z przewagą 41 sekund nad Mollemą i 55 sekund nad grupą Contadora. Tym samym Quintana wysunął się na prowadzenie w klasyfikacji generalnej, 39 sekund przed Mollemą i ponad minutę przed Contadorem. Tymczasem Poels zajął 16. miejsce na scenie, 1'37" za Quintaną i spadł na 10. miejsce w klasyfikacji generalnej.
Po etapie kilku kolarzy wyraziło niezadowolenie z ekstremalnych warunków pogodowych. Wśród nich wyróżniał się Fabian Cancellara (Trek Factory Racing), który toczył spór o upały podczas wyścigu Tour of Oman , a Filippo Pozzato ( Lampre-Merida ) i Luca Paolini (Team Katusha) wyrażali podobne obawy. Warunki były szczególnie trudne dla kolarzy z gruppetto , ponieważ na ostatnich kilometrach warunki były znacznie gorsze niż te, z jakimi zmagali się liderzy wyścigu. Cancellara i inni jeźdźcy wezwali do wprowadzenia polityki dotyczącej ekstremalnych warunków pogodowych, aby regulować wyścigi w takich warunkach.
|
|
Etap 6
- 16 marca 2015 - Rieti do Porto Sant'Elpidio , 210 km (130,5 mil)
Szósty etap był ostatnim szosowym etapem wyścigu. Jeźdźcy z miasta Rieti , u podnóża Monte Terminillo, na północny wschód, pokonali 210-kilometrową trasę na wybrzeżu Adriatyku w Porto Sant'Elpidio . Pierwsza część to trasa o długości 181,2 km (112,6 mili), która zabrała jeźdźców z linii startu i przez niektóre średnie góry. Najtrudniejsza wspinaczka miała miejsce w Montelparo i zakończyła się 78,8 km (49,0 mil) od mety. Gdy kolarze dotarli do Porto Sant'Elpidio, weszli na 14,4-kilometrowy tor mety. Najpierw przejechali ostatnie 8 kilometrów (5,0 mil) toru i przekroczyli linię mety; był to ostatni pośredni sprint dnia. Następnie ukończyli dwa pełne okrążenia toru, gdzie ostatnie 1,6 km (0,99 mili) było całkowicie proste. Etap odbył się w deszczowych warunkach.
Wczesna ucieczka powstała na 15 kilometrze (9,3 mili), w której udział wzięli Yukiya Arashiro ( Team Europcar ), Stijn Devolder ( Trek Factory Racing ) i Alessandro Vanotti ( Astana ). Zostali jednak złapani na podjeździe w Montelparo, gdy Tinkoff – Saxo zwiększył tempo w peletonie. Lider ich zespołu, Alberto Contador , był jednym z kolarzy, którzy nadawali tempo w imieniu Petera Sagana . Na tym podjeździe kilku głównych sprinterów wyścigu nie było w stanie utrzymać się z peletonem. Byli wśród nich Mark Cavendish ( Etixx-Quick-Step ) i Luka Mezgec ( Team Giant-Alpecin ). Przewaga ucieczki została zmniejszona do 1 stopy 30 cali, a wkrótce po szczycie podjazdu Devolder usiadł i został złapany. Arashiro i Vanotti zostali złapani wkrótce potem, mając 50 kilometrów (31 mil) do wyścigu.
Vanotti jednak zaatakował ponownie i zbudował 40-sekundową przewagę do peletonu, który nadal prowadził Tinkoff – Saxo. Na prowadzeniu dołączył do niego Alexis Vuillermoz ( AG2R La Mondiale ). Obaj jeźdźcy jechali razem, dopóki nie pozostało 12 kilometrów (7,5 mil), kiedy zaatakował Vuillermoz. Do Tinkoff-Saxo dołączył Lotto-Soudal z przodu stada, a Vuillermoz został złapany na 5 kilometrów (3,1 mil). Przez cały ten czas grupa składająca się z głównych sprinterów wyścigu nie była w stanie zmniejszyć przewagi, która wynosiła 4 minuty na 30 kilometrów (19 mil) do wyścigu. Cavendish wraz z całym swoim sprinterskim pociągiem wycofał się z wyścigu, gdy po raz pierwszy przekroczył linię mety, aby odpocząć przed Mediolanem – San Remo w następny weekend.
Gdy główny peleton zbliżał się do mety, prowadził go MTN–Qhubeka , który wciąż miał kilku kolarzy w głównej grupie. Tinkoff – Saxo nie miał już jeźdźców, którzy wspieraliby Sagana. Ustawił się więc za ostatnim kolarzem MTN-Qhubeka, Geraldem Ciolkiem , którego prowadził Edvald Boasson Hagen . Sagan wyprzedził Ciołka na ostatnich 150 metrach (490 stóp) wygranej etapu. Drugie miejsce zajął Ciolek, a trzecie Jens Debusschere (Lotto-Soudal). To była pierwsza wygrana Sagana od dziewięciu miesięcy, kiedy wygrał etap Tour de Suisse 2014 . Wszyscy kolarze klasyfikacji generalnej finiszowali w grupie głównej, więc tabela nie uległa zmianie.
|
|
Etap 7
- 17 marca 2015 - San Benedetto del Tronto do San Benedetto del Tronto, 10 km (6,2 mil), jazda indywidualna na czas (ITT)
Siódmy i ostatni etap Tirreno – Adriatico 2015 był kolejną jazdą indywidualną na czas. Ten etap miał 10 kilometrów długości i odbył się w całości w kurorcie San Benedetto del Tronto na wybrzeżu Adriatyku. Trasa była trasą tam iz powrotem; najpierw skierował się na południe, przez pośrednią kontrolę czasu po 4,7 km (2,9 mil), do pary 90-stopniowych zakrętów w prawo w połowie trasy. Kurs następnie skierował się na północ prawie całkowicie prostymi drogami. Etap był płaski przez cały czas, bez znaczących podjazdów.
.jpg)
Wczesne prowadzenie objął Maciej Bodnar ( Tinkoff-Saxo ), który ustanowił czas 11' 39". Jego czas został jednak wkrótce pobity przez Adriano Malori ( Movistar Team ), zwycięzcę 1. etapu i włoskiego czasu narodowego. mistrz próbny, z czasem 11' 27". Choć Vasil Kiryienka ( Team Sky ) był blisko, na mecie miał pięć sekund straty. Fabian Cancellara ( Trek Factory Racing ), który na 1. etapie zajął drugie miejsce za Malorim, wystartował, gdy Malori finiszował. Cancellara był o sekundę gorszy od Maloriego na pośrednim punkcie kontrolnym, ale w drugiej części trasy był szybszy o pięć sekund i objął prowadzenie etapowe o cztery sekundy. Czasu Cancellary nie pobił żaden z pozostałych kolarzy i wygrał etap z Malori na drugim miejscu i Kiryienka na trzecim miejscu.
Choć kolarze klasyfikacji generalnej nie mieli szans na zwycięstwo na etapie, to i tak były miejsca do zdobycia i stracenia. Najlepszy czas z klasyfikacji generalnej uzyskał Alberto Contador (Tinkoff-Saxo), który stracił 31 sekund do Cancellary iw klasyfikacji generalnej pozostał na piątym miejscu. Wout Poels (Team Sky), Steve Cummings ( MTN-Qhubeka ) i Thibaut Pinot ( FDJ ) osiągnęli dobre czasy, a Poels i Cummings awansowali w pierwszej dziesiątce, a Pinot obronił czwarte miejsce przed Contadorem. Bauke Mollema (Trek Factory Racing) również pojechał solidnie, wyprzedzając Rigoberto Urána ( Etixx–Quick-Step ), który był postrzegany jako lepszy zawodnik czasówki z tej dwójki. Tym samym Mollema obronił drugie miejsce w klasyfikacji generalnej. Nie udało mu się jednak dogonić lidera wyścigu Nairo Quintany (Movistar Team). Quintana ukończył 55 "za Cancellarą na 55. miejscu; odniósł zwycięstwo w całym wyścigu, wyprzedzając Mollemę o 18". Lider rywalizacji punktowej Peter Sagan (Tinkoff–Saxo) musiał tylko ukończyć etap w limicie czasu, aby wygrać klasyfikację. Był bardzo bliski porażki: był najwolniejszym zawodnikiem na etapie, kończąc 2' 59" za Cancellarą. To jednak wystarczyło, aby zapobiec jego wykluczeniu i pozwolić mu na zwycięstwo w klasyfikacji.
|
|
Tabela liderów klasyfikacji
W Tirreno – Adriatico 2015 były cztery główne klasyfikacje. Pierwszą i najważniejszą z nich była klasyfikacja generalna . Obliczono to, dodając czasy ukończenia każdego kolarza na każdym etapie. Premia czasowa została przyznana trzem pierwszym finiszerom na etapach szosowych (etapy 2–6): zwycięzca etapu zdobył dziesięciosekundową premię, z sześcioma i czterema sekundami odpowiednio dla drugiego i trzeciego kolarza. Dodatkowe sekundy przyznano również trzem pierwszym kolarzom na sprintach pośrednich (trzy sekundy dla zwycięzcy sprintu, dwie sekundy dla kolarza drugiego i jedną sekundę dla kolarza trzeciego. Lider klasyfikacji generalnej otrzymał niebieską koszulkę i zwycięzca klasyfikacji został uznany za zwycięzcę całego wyścigu.
Drugą klasyfikacją była klasyfikacja punktowa . Na każdym etapie wyścigu punkty przyznawano 10 najlepszym zawodnikom. Zwycięzca zdobył 12 punktów, z czego 10 dla zawodnika z drugiego miejsca, 8 dla zawodnika z trzeciego miejsca, a następnie o jeden punkt mniej za każde miejsce do dziesiątego miejsca. Punkty przyznano również czterem najlepszym kolarzom w sprintach pośrednich, z pięcioma punktami dla zwycięzcy sprintu oraz trzema, dwoma i jednym punktem dla kolarzy, którzy zajęli odpowiednio drugie, trzecie i czwarte miejsce. Pierwotnie planowano, że punkty nie będą przyznawane na 1. etapie, ponieważ była to jazda drużynowa na czas . Po zmianie tego na jazdę indywidualną na czas punkty przyznawano jednak na etapie, w tej samej skali, co w przypadku sprintu pośredniego. Zwycięzca klasyfikacji punktowej otrzymał czerwoną koszulkę.
Trzecią klasyfikacją była klasyfikacja górska . Na każdym z etapów szosowych na trasie znajdowały się sklasyfikowane podjazdy. Pierwsi zawodnicy, którzy dotarli na szczyt podjazdu, otrzymywali punkty w klasyfikacji górskiej. W przypadku większości podjazdów pierwsi czterej kolarze zdobyli punkty, odpowiednio pięć, trzy, dwa i jeden punkt. Więcej punktów przyznano za dwie najtrudniejsze podjazdy wyścigu. Był to finisz na szczycie Monte Terminillo na 5. etapie i Poggio San Romualdo na 4. etapie. Na tych podjazdach zwycięzca zdobył 15 punktów w klasyfikacji, a kolejnych sześciu kolarzy również zdobyło punkty. Zawodnik z największą liczbą punktów otrzymał zieloną koszulkę.
Klasyfikacja końcowa to klasyfikacja młodych jeźdźców. Zostało to oparte na klasyfikacji generalnej: najwyżej sklasyfikowany zawodnik urodzony po 1 stycznia 1990 roku był liderem klasyfikacji i otrzymał białą koszulkę.
| Scena | Zwycięzca | Generalna klasyfikacja
|
Klasyfikacja punktowa
|
Klasyfikacja gór
|
Klasyfikacja młodych jeźdźców
|
Klasyfikacja drużyn |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Adriano Malori | Adriano Malori | Adriano Malori | nie przyznano | Piotra Sagana | Zespół wyścigowy BMC |
| 2 | Jens Debusschere | Jens Debusschere | Danilo Wyss | |||
| 3 | Grega Van Avermaeta | Grega Van Avermaeta | Piotra Sagana | Zespół Movistaru | ||
| 4 | Wout Poels | Wout Poels | Carlosa Quintero | Thibaut Pinot | Drużyna Niebo | |
| 5 | Nairo Quintana | Nairo Quintana | Nairo Quintana | Drużyna Katusza | ||
| 6 | Piotra Sagana | |||||
| 7 | Fabian Cancellara | Zespół Movistaru | ||||
| Finał | Nairo Quintana | Piotra Sagana | Carlosa Quintero | Nairo Quintana | Zespół Movistaru | |
Klasyfikacja klasyfikacyjna
Generalna klasyfikacja
| Ranga | Jeździec | Zespół | Czas |
|---|---|---|---|
| 1 |
Nairo Quintana ( COL )
|
Zespół Movistaru | 25h 11' 16" |
| 2 |
Bauke Mollema ( NED )
|
Wyścigi fabryczne Treka | + 18" |
| 3 |
Rigoberto Urán ( COL )
|
Etixx-Quick-Step | + 31" |
| 4 |
Thibaut Pinot ( FRA )
|
FDJ | + 35" |
| 5 |
 Alberto Contador ( ESP )
|
Tinkoff – Saxo | + 39" |
| 6 |
Steve Cummings ( Wielka Brytania )
|
MTN – Qhubeka | + 40" |
| 7 |
Wout Poels ( NED )
|
Drużyna Niebo | + 56" |
| 8 |
Domenico Pozzovivo ( Włochy )
|
AG2R La Mondiale | + 59" |
| 9 |
Adam Yates ( Wielka Brytania )
|
Orica-GreenEDGE | + 1' 09" |
| 10 |
 Roman Kreuziger ( CZE )
|
Tinkoff – Saxo | + 1' 11" |
Klasyfikacja punktowa
| Ranga | Jeździec | Zespół | Zwrotnica |
|---|---|---|---|
| 1 |
Peter Sagan ( SVK )
|
Tinkoff – Saxo | 32 |
| 2 |
Fabian Cancellara ( SUI )
|
Wyścigi fabryczne Treka | 21 |
| 3 |
Jens Debusschere ( BEL )
|
Lotto-Soudal | 20 |
| 4 |
Rigoberto Urán ( COL )
|
Etixx-Quick-Step | 19 |
| 5 |
Greg Van Avermaet ( BEL )
|
Zespół wyścigowy BMC | 18 |
| 6 |
Joaquim Rodriguez ( ESP )
|
Drużyna Katusza | 16 |
| 7 |
Nairo Quintana ( COL )
|
Zespół Movistaru | 15 |
| 8 |
Adriano Malori ( Włochy )
|
Zespół Movistaru | 15 |
| 9 |
Wout Poels ( NED )
|
Drużyna Niebo | 14 |
| 10 |
 Sam Bennett ( IRL )
|
Bora-Argon 18 | 11 |
Klasyfikacja gór
| Ranga | Jeździec | Zespół | Zwrotnica |
|---|---|---|---|
| 1 |
Carlos Quintero ( COL )
|
Kolumbia | 21 |
| 2 |
Danilo Wyss ( SUI )
|
Zespół wyścigowy BMC | 18 |
| 3 |
Nairo Quintana ( COL )
|
Zespół Movistaru | 15 |
| 4 |
 Mathew Hayman ( AUS )
|
Orica-GreenEDGE | 15 |
| 5 |
Matteo Montaguti ( Włochy )
|
AG2R La Mondiale | 13 |
| 6 |
Bauke Mollema ( NED )
|
Wyścigi fabryczne Treka | 10 |
| 7 |
Luke Durbridge ( AUS )
|
Orica-GreenEDGE | 10 |
| 8 |
Michele Scarponi ( Włochy )
|
Astana | 9 |
| 9 |
Joaquim Rodriguez ( ESP )
|
Drużyna Katusza | 7 |
| 10 |
Wout Poels ( NED )
|
Drużyna Niebo | 5 |
Klasyfikacja młodych jeźdźców
| Ranga | Jeździec | Zespół | Czas |
|---|---|---|---|
| 1 |
Nairo Quintana ( COL )
|
Zespół Movistaru | 25h 11' 16" |
| 2 |
Thibaut Pinot ( FRA )
|
FDJ | + 35" |
| 3 |
Adam Yates ( Wielka Brytania )
|
Orica-GreenEDGE | + 1' 09" |
| 4 |
Davide Formolo ( Włochy )
|
Cannondale-Garmin | + 6' 39" |
| 5 |
 Louis Meintjes ( RPA )
|
MTN – Qhubeka | + 15' 26" |
| 6 |
Jesús Herrada ( ESP )
|
Zespół Movistaru | + 18' 36" |
| 7 |
Peter Sagan ( SVK )
|
Tinkoff – Saxo | + 22' 45" |
| 8 |
 Tsgabu Grmay ( ERI )
|
Lampre – Merida | + 23' 01" |
| 9 |
Brayan Ramírez ( COL )
|
Kolumbia | + 26' 01" |
| 10 |
Moreno Moser ( Włochy )
|
Cannondale-Garmin | + 27' 51" |
Klasyfikacja drużynowa
| Ranga | Zespół | Czas |
|---|---|---|
| 1 | Zespół Movistaru | 75h 37' 35" |
| 2 | Drużyna Niebo | + 29" |
| 3 | Drużyna Katusza | + 1' 02" |
| 4 | Tinkoff – Saxo | + 6' 04" |
| 5 | AG2R La Mondiale | + 7' 56" |
| 6 | MTN – Qhubeka | + 10' 42" |
| 7 | Astana | + 14' 28" |
| 8 | Zespół wyścigowy BMC | + 17' 50" |
| 9 | Lotto-Soudal | + 18' 30" |
| 10 | FDJ | + 20' 47" |
Źródła
- „Tirreno-Adriatico: La corsa dei due mari” (PDF) . La Gazzetta dello Sport . RCS Sport . Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 18 marca 2015 r . Źródło 18 marca 2015 r .