2 Pułk Transportowy RCT
|
2 Dywizja Kolumna Transportowa 2 Dywizja Pancerna Pułk Transportowy 2 Dywizja Piechoty Pułk Transportowy | |
|---|---|
| Aktywny |
1953–1984 1985–1993 |
| Kraj |
 Zjednoczone Królestwo
|
| Oddział |
 Armia brytyjska
|
| Typ | Dywizjonowa jednostka transportowa |
| Rola | Świadczenie usług transportu tylnego i bliskiego |
| Rozmiar | Pułk |
| Część | 2 Dywizja |
| Ostatnia lokalizacja | Garnizon Cattericka |
| Korpus | Królewski Korpus Transportu |
| Insygnia Insygnia | |
| 2 Dywizji |  |
Pułk transportowy 2. Dywizji był jednostką wsparcia wojskowego armii brytyjskiej , wchodzącą w skład Królewskiego Korpusu Transportowego . Utworzony w 1953 r. pułk służył 2. Dywizji Piechoty aż do jej pierwszego rozwiązania w 1984 r. po reorganizacji Brytyjskiej Armii Renu . Zreformowany rok później, został ostatecznie rozwiązany w 1993 roku po zakończeniu zimnej wojny .
Poprzednik
W 1953 roku w Korpusie Służby Armii Królewskiej sformowano Kolumnę Transportową 2 Dywizji Piechoty , łącząc tym samym elementy transportowe 2 Dywizji Pancernej . Nowa kolumna składała się z centrali oraz 11 i 113 kompanii transportowych. W 1958 roku usunięto z tytułu określenie „Piechota”. W 1958 r. kolumna stacjonowała w koszarach Wrexham w Mülheim . W 1962 roku kolumna została zreorganizowana zgodnie z białą księgą obrony z 1957 roku, aby rozszerzyć się na 4, 8 i 54 kompanie transportowe, a następnie przeniesiona do Birdwood Barracks w Bunde . 15 lipca 1965 roku w ramach wspomnianej białej księgi sformowano Królewski Korpus Transportowy, a pułk przekształcono w nowy korpus jako 2 Dywizja Pułku Transportowego .
Praca
Po reorganizacji kolumny w pułk w RCT, kompanie zostały przeorganizowane w 4 i 33 eskadry transportowe, a później dołączyło 17 eskadr transportowych z 6. Brygady Piechoty . Na początku lat 70. pułk przemianowano na 2. Dywizję Pułku Transportowego . W okresie od 1 marca 1973 do 1984 pułk miał być rozmieszczony w Irlandii Północnej w ramach operacji Sztandar 9 razy, chociaż tylko 3 razy (ostatnie 3) jako pełny pułk. W 1978 roku pułk został ponownie przemianowany, tym razem na 2 Pułk Transportowy Dywizji Pancernej, aby odzwierciedlić zmiany wprowadzone przez Białą Księgę Obrony z 1975 roku (przegląd Mason) .
Zgodnie z Białą Księgą Obrony z 1981 r ., rząd „proponuje reorganizację głównej regularnej struktury Korpusu z obecnych czterech dywizji pancernych, każda składająca się z dwóch brygad, do trzech dywizji pancernych, każda składająca się z trzech brygad. ”. Ponadto „… podobnie jak nowa dywizja rezerwowa utworzona głównie z Armii Terytorialnej i zaangażowana we wzmocnienie I (BR) Korpusu”. Zapowiedź ta została później potwierdzona, gdy w styczniu 1983 r. rozwiązano dowództwo 2. Dywizji Pancernej. W następnym roku rozwiązano pułk transportowy.
Wkrótce po jej rozwiązaniu, w ramach rządowego zamiaru utworzenia pełnej dywizji TA, w Imphal Barracks w Yorku utworzono 2. Dywizję Piechoty ; a pułk transportowy dołączył wkrótce potem jako 2 Pułk Transportowy Dywizji Piechoty . Organizacja nowego pułku po reformacji przedstawiała się następująco:
- Dowództwo pułku i eskadra dowództwa w garnizonie Catterick
- 15 Dywizjon Transportowy w garnizonie Catterick
- A Troop - wspierający 24 Brygadę Powietrznomobilną , również stacjonującą w Catterick
- Oddział B - wspierający 49. (TA) Brygadę Piechoty z siedzibą w Chilwell
- TA Troop - nowy oddział TA zostałby utworzony z 224 (Pembrokeshire Yeomanry) Transport Squadron (TA) w ramach mobilizacji do wsparcia 15 (TA) Brygady Piechoty z siedzibą w Yorku
- 60 Dywizjon Transportowy w Garnizonie Catterick
- Warsztat pułkowy Królewskich Inżynierów Elektryków i Mechaników w Garnizonie Catterick
Rozwiązanie
W 1993 roku, po zakończeniu zimnej wojny i późniejszych opcjach zmian , reorganizacja Królewskiego Korpusu Transportu (RCT), Królewskiego Korpusu Ordnance Armii (RAOC), Army Postal and Courier Service, Royal Engineers (RE), Royal Pioneer Corps (RPC) i Army Catering Corps (ACC) doprowadziły do powstania Królewskiego Korpusu Logistycznego (RLC). Jednak 2. Pułk RCT był jednym z pechowców, którzy zostali rozwiązani, chociaż eskadry zostały zachowane, z 15 Dywizjami Transportowymi przeniesionymi do 24. Batalionu Wsparcia Powietrznego, podczas gdy 60 Dywizjonów Transportowych przeniesiono do 4. Pułku Wsparcia Ogólnego, a Warsztaty Pułkowe rozwiązano.
przypisy
- ^ „Jednostki armii brytyjskiej od 1945 r. - kolumny” . brytyjska-armia-jednostki1945on.co.uk . Źródło 2021-02-13 .
- ^ a b c „Jednostki armii brytyjskiej od 1945 r. - pułki od 1 do 10” . brytyjska-armia-jednostki1945on.co.uk . Źródło 2021-02-13 .
- ^ Biała księga obrony z 1981 r., s. 7.
- ^ Vieux-Bill, Louis (2021). „BAOR Order bitwy lipiec 1989” (PDF) . Holenderskie Siły Zbrojne Order Bitwy 1985 . P. 49. Zarchiwizowane (PDF) od oryginału w dniu 2014-06-02 . Źródło 13 lutego 2021 r .
- ^ Fritz, Alter (październik 2018). „Brytyjska armia Renu i Królewskie Siły Powietrzne Niemcy 1989: Organizacja i stacjonowanie brytyjskich sił zbrojnych w Niemczech w 1989 r.” (PDF) . Relikwie w Dolnej Saksonii i Bremie . P. 63. Zarchiwizowane (PDF) od oryginału w dniu 2021-11-24 . Źródło 13 lutego 2021 r .
- ^ „Jednostki armii brytyjskiej od 1945 r. - eskadry od 11 do 20” . brytyjska-armia-jednostki1945on.co.uk . Źródło 2021-02-13 .
- ^ „Jednostki armii brytyjskiej od 1945 r. - Dywizjony od 41 do 60” . brytyjska-armia-jednostki1945on.co.uk . Źródło 2021-02-13 .
- ^ „Jednostki armii brytyjskiej od 1945 r. - pułki od 1 do 10” . brytyjska-armia-jednostki1945on.co.uk . Źródło 2021-02-13 .
- Ministerstwo Obrony (1981). Program obronny Zjednoczonego Królestwa: droga naprzód (PDF) . Londyn, Wielka Brytania: Biuro Papiernicze Jej Królewskiej Mości.