AIR Atos
Rola | Lotnia |
---|---|
Pochodzenie narodowe | Niemcy |
Producent | AIR GmbH |
Projektant | Felix Ruehle |
Wstęp | 1998 |
Status | W produkcji |
Numer zbudowany | 1250 |
Warianty | Ultralekki trójkołowiec Atos |
AIR Atos to niemiecki górnopłat , jednomiejscowy, sztywny szybowiec zaprojektowany przez Felixa Ruehle i wyprodukowany przez AIR GmbH z Halblech .
Projektowanie i rozwój
Atos został pierwotnie zaprojektowany jako wyczynowa lotnia ze sztywnymi skrzydłami w 1998 roku, a produkcja rozpoczęła się w następnym roku. Od tego czasu projekt przeszedł niemal ciągłe udoskonalanie i kolejne numery modeli. Pozostał w produkcji w 2012 roku.
Konstrukcja samolotu wykonana jest z polimeru wzmocnionego włóknem węglowym . Skrzydło wykorzystuje minimalne stężenia kabli i zawiera zarówno klapy , jak i spojlery do kontroli przechyłu. Współczynnik proporcji dla większości modeli mieści się w zakresie 11:1 lub 12:1. Osiągane współczynniki poślizgu sięgają nawet 20:1. Późniejsze modele zawierają poziome stateczniki poziome dla lepszej stabilności.
Szybowce Atos są przeznaczone do składania do transportu naziemnego. Na przykład największy model, Atos VX, można złożyć do rozmiarów 5,80 x 0,48 x 0,20 m (19,0 x 1,57 x 0,66 stopy) w 18 minut i waży 47,5 kg (105 funtów).
Późniejsze modele Atos są kompatybilne ze szwedzkim zasilaczem Aerosport Mosquito .
Skrzydło zostało również później przekształcone w ultralekki trójkołowiec , Ultralight Design Atos Trike . Można go również zamontować na Veleria Dedalo Strike-T .
Historia operacyjna
Seria Atos latała w klasie sztywnych skrzydeł w Mistrzostwach Świata w Lotniarstwach od 1999 roku i wielokrotnie zdobywała tytuły.
Warianty
- Atos C 135
- Model C. 2003 o rozpiętości skrzydeł 11,4 m (37 stóp), powierzchni skrzydeł 11,6 m2 ( 125 stóp kwadratowych) i współczynniku kształtu 11,3:1. Certyfikat DHV.
- Atos C 160
- Model C. 2003 o rozpiętości skrzydeł 12,82 m (42,1 stopy), powierzchni skrzydeł 13,6 m2 ( 146 stóp kwadratowych) i współczynniku kształtu 12,1:1. Certyfikat DHV.
- Atos C Classique 135
- Model c. 2003 o rozpiętości skrzydeł 11,4 m (37 stóp), powierzchni skrzydeł 11,6 m2 ( 125 stóp kwadratowych) i współczynniku kształtu 11,3:1. Certyfikat DHV.
- Atos C Classique 160
- Model c. 2003 o rozpiętości skrzydeł 12,82 m (42,1 stopy), powierzchni skrzydeł 13,6 m2 ( 146 stóp kwadratowych) i współczynniku kształtu 12,1:1. Certyfikat DHV.
- Atos C+ 135
- model C. 2003 o rozpiętości skrzydeł 11,4 m (37 stóp), powierzchni skrzydeł 11,6 m2 ( 125 stóp kwadratowych) i współczynniku kształtu 11,3:1. Certyfikat DHV.
- Atos C+ 160
- model C. 2003 o rozpiętości skrzydeł 12,82 m (42,1 stopy), powierzchni skrzydeł 13,6 m2 ( 146 stóp kwadratowych) i współczynniku kształtu 12,1:1. Certyfikat DHV.
- Atos VS
- c. 2012 z rozpiętością skrzydeł 11,4 m (37 stóp), powierzchnią skrzydeł 11,8 m2 ( 127 stóp kwadratowych), współczynnikiem kształtu 11,8:1 i współczynnikiem szybowania 19:1. Certyfikat DHV.
- Atos V
- c. 2012 z rozpiętością skrzydeł 12,8 m (42 stopy), powierzchnią skrzydeł 14,1 m2 ( 152 stopy kwadratowe), współczynnikiem kształtu 12,1:1 i współczynnikiem szybowania 19:1. Certyfikat DHV.
- Atos VQ
- c. 2012 o rozpiętości skrzydeł 13,4 m (44 stopy), powierzchni skrzydeł 14,2 m2 ( 153 stopy kwadratowe) i współczynniku kształtu 13,5:1. Certyfikat DHV.
- Model
- Atos VR/VR10 c.
- 2012 o rozpiętości skrzydeł 13,8 m (45 stóp), powierzchni skrzydeł 14,7 m2 ( 158 stóp kwadratowych) i współczynniku kształtu 13,3:1. Certyfikat DHV.
- Atos VX
- model c. 2012 z rozpiętością skrzydeł 14,0 m (45,9 stopy), powierzchnią skrzydeł 16,0 m2 ( 172 stopy kwadratowe), współczynnikiem kształtu 12,6:1 i współczynnikiem szybowania 20:1. VX jest certyfikowany przez DHV do operacji dwumiejscowych.
Dane techniczne (Atos VX)
Dane z AIR
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Pojemność: jeden pasażer
- Rozpiętość skrzydeł: 14,0 m (45 stóp 11 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 16,0 m 2 (172 stopy kwadratowe)
- Współczynnik proporcji: 12,6:1
- Masa własna: 47,5 kg (105 funtów)
- Masa brutto: 231 kg (509 funtów)
Wydajność
- Maksymalny współczynnik poślizgu: 20:1
- Szybkość opadania: 0,6 m/s (120 stóp/min) w trybie solo