ANB (szybowiec)
|
|
| ANB-M | |
|---|---|
| ANB-M | |
| Rola | Szybowiec |
| Pochodzenie narodowe | Rosja |
| Projektant | Peter Almurzin, Nikitin , Bogatov |
| Pierwszy lot | 1 maja 1983 r |
| Wstęp | 1983 |
| Status | Dostępne rysunki techniczne |
ANB -M to rosyjski, jednomiejscowy, aluminiowy ultralekki szybowiec zaprojektowany przez Petera Almurzina (Петра Альмурзина), Nikitina i Bogatowa, których nazwiska tworzą litery A, N, B w nazwie szybowca (cyrylica: АНБ).
Projektowanie i rozwój
Pierwszy lot ANB-M odbył się 1 maja 1983 r. Samolot został zaprojektowany jako podstawowy szybowiec o konstrukcji aluminiowej, a jego zespołem projektowym kierował Peter Almurzin (Петра Альмурзина) w Kujbyszewie (Куйбышева) w Rosji. Strony internetowe nadal sprzedają plany szybowca ANB-M jako ultralekkiego szybowca zgodnego z amerykańską normą FAR 103, który wymaga, aby pojazdy bez napędu ważyły mniej niż 155 funtów (70,3 kg).
Historia operacyjna
ANB-M zdobył pierwszą nagrodę w konkursie SLA-84 radzieckiego Ministerstwa Przemysłu Lotniczego w 1984 roku w Koktebel
Warianty
- ANB-M
- Wersja początkowa, pierwszy lot 1 maja 1983 r., Jednomiejscowy szybowiec główny o rozpiętości skrzydeł 8,75 metra.
- ANB-I
- Opracowany jako podwójny model ANB-M, który był dwumiejscowym szybowcem, w którym pasażerowie byli oddzieleni równolegle w odległości 2,2 metra i wykorzystywał 11-metrową rozpiętość skrzydeł z podwójnym ogonem bomu.
Specyfikacje
Dane z forów PropJet
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Długość: 5,4 m (17 stóp 9 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 8,75 m (28 stóp 8 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 10,5 m 2 (113 stóp kwadratowych)
- Współczynnik proporcji: 7,35:1
- Masa własna: 70 kg (154 funty)
- Masa brutto: 145 kg (320 funtów)
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Powiązane listy