ANC-Halfords
| Informacje o zespole | |
|---|---|
| Zarejestrowany | Zjednoczone Królestwo |
| Założony | 1985 |
| rozwiązany | 1987 |
| Dyscyplina (y) | Droga |
| Rowery | Peugeota |
| składniki | Campagnolo |
| Historia nazwy zespołu | |
1985–1986 1987 |
ANC-Freight-Rover ANC-Halfords |
ANC – Halfords był brytyjskim profesjonalnym zespołem, który powstał w 1985 roku, ale upadł w 1987 z powodu braku funduszy. Zespół korzystał z Peugeot z komponentami Campagnolo . ANC-Halfords był ostatnim brytyjskim zespołem, który jechał na Tour de France, dopóki Barloworld nie został zaproszony w 2007 roku.
Historia
Sezon 1985 i 1986
W 1985 roku zespół ANC-Freight-Rover został utworzony w 1985 roku przez operatora transportowego Tony'ego Cappera i byłego kolarza wyścigowego Phila Griffithsa , który planował wprowadzić zespół do Tour de France . Zespół rywalizował na kontynencie iw Wielkiej Brytanii. W Wielkiej Brytanii Brytyjska Federacja Kolarska ograniczyła zespoły do sześciu kolarzy, podczas gdy składy kontynentalne liczyły 20 lub więcej. Aby temu zaradzić, brytyjska drużyna podzieliła się na trzy różne drużyny z różnymi sponsorami, np. Lycra-Halfords. Na kontynencie wszyscy jeźdźcy jechali pod jedną nazwą zespołu.
1987: Tour de France
W 1987 roku zespół jechał pod nazwą ANC-Halfords. W wyścigach poza Anglią zespół był współsponsorowany przez Tönissteiner. ANC otrzymało dzikie zaproszenie do udziału w Tour de France w 1987 roku . Zespół był niedoświadczony, ponieważ tylko Graham Jones jechał na dużym wyścigu etapowym. Zespół pojawił się w Berlinie i obiecano mu najlepszy sprzęt, jak specjalistyczne cykle jazdy na czas. Zamiast tego przejechali pierwszą jazdę na czas na standardowych rowerach szosowych, mając tylko cztery koła tarczowe między dziewięcioma kolarzami. Tylko czterech jeźdźców dotarło do Paryża . Jedynym sukcesem było trzecie miejsce Malcolma Elliota na jednym etapie. Najlepiej sklasyfikowanym kolarzem w klasyfikacji generalnej został Adrian Timmis, który uplasował się na 70. miejscu. Tour de France wymagał wpisowego w wysokości 37 000 funtów. Część kolarzy zatrzymała się na początku wyścigu, a Tony Capper zaprosił gości (w tym rodzinę i potencjalnych sponsorów) do zarezerwowanych już pokoi hotelowych.
W ostatnim tygodniu wyścigu Tony Capper opuścił zespół i już go nie widzieli.
Po Tour de France zespół ANC odrodził się tylko na kilka wyścigów. Joey McLoughlin wygrał pierwszy wyścig Kellogg's Tour of Britain , a Malcolm Elliott wygrał dwa etapy wyścigu Nissan Classic w Irlandii . Pod koniec sezonu zespołowi zabrakło pieniędzy i już go nie było.
Okres zespołu w Tour de France i chaos, który go otaczał, został uchwycony w Wide-eyed and Legless przez brytyjskiego pisarza Jeffa Connora.
Znani jeźdźcy
Po ANC Elliott jeździł w kilku kontynentalnych drużynach, w tym w hiszpańskiej drużynie Teka, z którą w 1989 roku zdobył koszulkę punktową w Vuelta a España . Po wyścigach w Europie Elliot odniósł sukces na amerykańskim torze zawodowym, który obejmował etap Tour du Pont. W wieku 50 lat Elliot nadal ściga się na brytyjskich torach krajowych z zespołem Node-4, którego jest również dyrektorem sportowym.
Po wygraniu Milk Race w 1986 i Kellogg's Tour w 1987, McLoughlin został uznany za najlepszego brytyjskiego kolarza od czasów Toma Simpsona . Po ANC podpisał kontrakt z francuską drużyną Z. Ciągłe kontuzje pozbawiły McLoughlina jego potencjału i przeszedł na emeryturę w 1991 roku.
Australijczyk wygrał wyścig Milk Race w 1990 roku z drużyną Banana-Falcon. Sutton osiedlił się w Wielkiej Brytanii i pracował jako trener w British Cycling , w skład którego wchodziła odnosząca ogromne sukcesy drużyna, która zdominowała zawody kolarskie podczas Igrzysk Olimpijskich w Chinach w 2008 roku. Shane został dyrektorem sportowym w Team Sky , gdzie osobiście trenował Bradleya Wigginsa i został odznaczony Orderem Imperium Brytyjskiego na liście wyróżnień urodzinowych 2010. Obecnie jest trenerem chińskiego narodowego programu kolarskiego , którego celem jest stworzenie chińskiego zwycięzcy Tour De France do 2024 roku.
Zawodnik z Manchesteru jest często opisywany jako jeden z najlepszych jeźdźców, których wyprodukowała Wielka Brytania, ale jego kariera była utrudniona przez zbyt częste ściganie się we wczesnych latach i kontuzje w późniejszych latach. Był dyrektorem trasy Tour of Britain . Obecnie mieszka w Chang Mai w Tajlandii i zajmuje się dorywczą pracą komentatorską dla Eurosportu.
Paul Watson opisał swoje doświadczenia z ANC-Halfords, w tym ukończenie sześciu etapów Tour de France, w wydaniu Cycling Podcast w czerwcu 2017 r.
Inni znani jeźdźcy
David Akam, Nigel Bloor, Bernard Chesneau, Stuart Coles, Mike Doyle, Adrian Timmis, Terry Sweeney, Chris Whorton, Steve Jones
Oskarżenia o doping
David Walsh w swojej książce Seven Deadly Sins z 2012 roku, w której opowiada o swoich wysiłkach zmierzających do ujawnienia stosowania przez Lance'a Armstronga środków i technik zwiększających wydajność, donosi, że jeden z jego kluczowych świadków, Stephen Swart, zetknął się z dopingiem w ANC-Halfords, jego pierwszym zawodowym drużyna kolarska. Walsh zauważa, że zanim zespół się rozpadł, jeźdźcy zostali zebrani przez swojego soigneur i każdemu wstrzyknięto nieokreśloną substancję. Swart jest cytowany jako powiedzenie:
Myślisz, że to nie może być złe, skoro nie daje pozytywnego wyniku. A ja nie byłem na tyle duży, by mieć prawo do zadawania pytań. Pamiętam dwóch kolarzy z ekipy, którzy nosili własne teczki i to nie papiery nosili ze sobą.