AWZ P70 Zwickau
| Przegląd | |
|---|---|
| AWZ P70 | |
.jpg) | |
| Producent | VEB Automobilwerke Zwickau |
| Nazywane również | Sachsenring P70 |
| Produkcja | 1955-1959 |
| Nadwozie i podwozie | |
| Budowa ciała | sedan, kombi, coupe |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 42 cu in (684 cm3) |
| Wymiary | |
| Długość | 3740 mm (147,2 cala) |
| Szerokość | 1500 mm (59,1 cala) |
| Wysokość | 1480 mm (58,3 cala) |
| Masa własna | 800 kg (1764 funtów) |
| Chronologia | |
| Poprzednik | DKW F8 |
| Następca | Trabant P 50 |
AWZ P70 „Zwickau” to mały samochód rodzinny, który był produkowany we wschodnich Niemczech przez VEB Automobilwerke Zwickau (AWZ) w latach 1955-1959.
Zastąpił IFA F8 , wykorzystując ten sam dwucylindrowy, dwusuwowy silnik o pojemności 684 cm3, ale z całkowicie nowym nadwoziem z duroplastu na drewnianej ramie i podłodze ze sklejki. Silnik wytwarzał 22 KM (16 kW; 22 KM).
Limuzyna została wprowadzona w 1955 r., a następnie wersja kombi w 1956 r. i coupé w 1957 r. Po Chevrolecie Corvette (C1) , P70 był jednym z pierwszych samochodów zbudowanych z całkowicie plastikowym nadwoziem.
W 1958 roku AWZ połączył się z dawną fabryką Horch, tworząc VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau , a AWZ P70 stał się Sachsenring P70 .
P70 został zastąpiony przez Trabanta P 50 w 1959 roku po wyprodukowaniu 36 151 egzemplarzy.
Osiedle AWZ P70 Zwickau
AWZ P70 Coupe
Tabliczka znamionowa AWZ P70
_(2).jpg)
