Adamson (samochód)
| Przegląd | |
|---|---|
| Adamsona | |
| Producent | R Barton Adamson & Co |
| Produkcja | 1912–1925 |
| Projektant | Reginalda Bartona Adamsona |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Cyclecar |
| Budowa ciała | Dwumiejscowe otwarte |
| Układ napędowy | |
| Silnik | Zobacz tekst |
| Przenoszenie | 3-biegowa |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 102 cale (2600 mm) |
| Chronologia | |
| Następca | Nic |
Adamson był angielskim samochodem produkowanym w Enfield, Middlesex , od 1912 do 1925 roku . Został zaprojektowany przez Reginalda Bartona Adamsona na terenie rodzinnej firmy transportowej.
Historia
Pierwszy samochód z 1912 roku był małym dwumiejscowym motocyklem typu bullnosed i miał dwucylindrowy silnik o pojemności 1099 cm3 lub czterocylindrowy silnik o pojemności 1074 cm3 wyprodukowany przez firmę Alpha z Coventry , napędzający tylne koła za pośrednictwem trzybiegowej i wstecznej skrzyni biegów i wału pośredniego z którego dwa paski klinowe poszły na tylne koła. Silnik można było uruchomić z siedzenia kierowcy za pomocą mechanicznego mechanizmu łączącego. Stalowe podwozie z ceowników umieszczono pod osiami z zawieszeniem na półeliptycznych resorach piórowych. Taki układ pozwolił na uzyskanie niskiego, sportowego wyglądu samochodu. W 1914 roku dodano opcję większej wersji czterocylindrowej. Nowy model został ogłoszony w 1916 roku z czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1330 cm3, ale niewiele, jeśli w ogóle, trafiło do publiczności przed zakończeniem produkcji samochodów w tym samym roku.
Po wojnie powstała nowa firma, R. Barton Adamson and Co, a czterocylindrowy samochód z 1916 roku został wskrzeszony z silnikiem Coventry-Simplex . W 1920 roku kosztował 375 funtów, spadając do 210 funtów w 1924 roku, ale aby spojrzeć na cenę z perspektywy, w 1923 roku Austin 7 został wprowadzony na rynek za 165 funtów.
Bliźniaczy samochód
Ostatnimi samochodami z 1923 roku były „bliźniacze samochody”, które w rzeczywistości były dwoma wózkami bocznymi obok siebie z kierowcą po stronie bocznej i napędzane 9-konnym, chłodzonym powietrzem lub wodą, dwucylindrowym silnikiem Anzani o pojemności 1078 cm3 V. silniki z napędem łańcuchowym zamontowanym między dwiema jednostkami pasażerskimi.
Numery produkcyjne nie są znane.