Aero Minor

Mały sport lotniczy

Aero Minor to czechosłowacki samochód produkowany przez Aero od 1946 do 1952 roku. Został zaprojektowany przez inżynierów Jawa Motors na podstawie ich poprzedniego projektu Jawa Minor ; pracowali nad nim potajemnie podczas niemieckiej okupacji Czechosłowacji . Miał dwucylindrowy, dwusuwowy silnik o pojemności skokowej 615 cm3 i napęd na przednie koła . Samochód osiągał prędkość do 90 km/h. Silnik generował moc 20 KM i spalał 8 l/100 km. Przewoził nadwozia typu sedan i kombi.

Aero Minor wyróżniał się w swoim czasie przestronnym nadwoziem, cichą pracą, niskim zużyciem paliwa i długą żywotnością. Łącznie wyprodukowano 14 178 samochodów, z czego połowa została wyeksportowana do 23 krajów, głównie do Holandii, Belgii, Francji, Szwecji, Austrii i Szwajcarii. Z Aero Minor przeprowadzono wiele przejażdżek długodystansowych i demonstracyjnych. W 1947 roku słynny podróżnik František Alexander Elstner wyruszył z Pragi do Afryki przez Saharę do Zatoki Gwinejskiej iz powrotem. W 1948 roku inny Aero Minor dotarł do koła podbiegunowego jako pierwszy samochód, który dotarł w te miejsca zimą.

Samochód odnosił również sukcesy w zawodach samochodowych oraz na torze wyścigowym. Sportowa wersja Aero Minor Sport startowała w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1949 roku , gdzie zajęła drugie miejsce w swojej klasie. Do celów wyścigowych powiększono średnicę silnika, zwiększając pojemność skokową do 744 cm3, a moc zwiększono do 23 kW (30 KM) przy 5000 obr./min. Ten samochód wyścigowy był używany przez wielu odnoszących sukcesy czechosłowackich kierowców.

Źródła

Bibliografia _ _ Karta Biblioteki Kongresu nr 68-22674.

Linki zewnętrzne