Aeromarine 90 KM
|
|
| 90 KM | |
|---|---|
| Aeromarine 90 KM | |
| Typ | Tłokowy silnik lotniczy |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
| Producent | Aeromarine |
| Pierwszy bieg | 1914 |
| Rozwinął się w | Aeromarine K-6 |
Aeromarine 90 KM był pierwszym silnikiem lotniczym zbudowanym przez Aeromarine Plane and Motor Company w 1914 roku. W tym samym roku Aeromarine nabył patenty i prawa produkcyjne do samolotów i silników braci Boland . Chociaż bracia Boland nie stworzyli 6-cylindrowego silnika, wszystkie ich V-8 wykorzystywały niezwykły koncentryczny zawór, który jest używany w tym silniku. Pomimo swojej nazwy modelu, silnik ten wytwarzał tylko 85 KM (63 kW) przy 1400 obr./min
Rozwój
Specyfikacje
Dane z Airplane Engine Encyclopedia
Charakterystyka ogólna
- Typ: 6-cylindrowy pionowy rzędowy silnik tłokowy
- Otwór : 4,3125 cala (109,54 mm)
- Skok : 5,125 cala (130,18 mm)
- Przemieszczenie : 449,16 cu in (7,36 l)
- Sucha masa : 430 funtów (200 kg)
składniki
- Valvetrain : Koncentryczny zawór górny
- Układ paliwowy: 2 gaźniki Zenith
- Rodzaj paliwa: Benzyna
- Układ olejowy: pompa zębata 12 do 15 psi (83 do 103 kPa)
- Układ chłodzenia: Woda
- Zapłon: 2 iskrowniki Bosch DU-6
Wydajność
- Moc wyjściowa: 85 KM (63 kW) przy 1400 obr./min; Nominalna moc 90 KM (67 kW).
Dalsza lektura
- „NIEKTÓRE CIEKAWE AMERYKAŃSKIE ELEKTROWNIE: SILNIKI AEROMARINE AVIATION” . Lot . VII nr 33 (346): 596. 13 sierpnia 1915 . Źródło 25 marca 2018 r .
- „Niektóre silniki American Aero: nowy silnik Aeromarine o mocy 100 KM” . Lot . VIII. Nr 7 (373): 136–137. 17 lutego 1916 . Źródło 25 marca 2018 r .
Kategoria: