Aeromot AMT-100 Ximango
.jpg)
|
|
| AMT-100 Ximango | |
|---|---|
| Aeromot AMT-100 Ximango motoszybowiec F-CHXB na lotnisku Midden-Zeeland (EHMZ), 19 maja 1991 r. | |
| Rola | motoszybowiec |
| Pochodzenie narodowe | Brazylia |
| Producent | Aeromot |
| Projektant | René Fourniera |
| Wstęp | 1986 |
| Numer zbudowany | 44 (1993) |
| Opracowany z | Fourniera RF-10 |
| Warianty | AMT-200 Super Ximango |
Aeromot AMT-100 Ximango to brazylijski motoszybowiec opracowany na podstawie modelu Fournier RF-10 .
Projektowanie i rozwój
Zbudowany z włókna szklanego Ximango to dolnopłat wspornikowy z konwencjonalnym podwoziem i ogonem w kształcie litery T. Napędzany przednim silnikiem Limbach L2000 E01 o mocy 80 KM , ma zamknięty kokpit dla dwóch osób. Skrzydła składają się do przechowywania lub transportu. Typ mógł być również wyposażony w alternatywny silnik Imaer T2000 M1. Typ został opracowany w napędzanym Rotaxem AMT-200 Super Ximango .
Specyfikacja
Dane z Taylor 1996 , s. 511
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 2
- Długość: 7,89 m (25 stóp 11 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 17,47 m (57 stóp 4 cale)
- Powierzchnia skrzydła: 18,7 m 2 (201 stóp kwadratowych)
- Współczynnik proporcji: 16,32
- Masa własna: 600 kg (1323 funtów)
- Maksymalna masa startowa: 800 kg (1764 funtów)
- Silnik: 1 × Limbach L2000 E01 4-cylindrowy, poziomo przeciwstawny, 4-suwowy silnik tłokowy, 60 kW (80 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe Hoffmann HO-V62R/L , 1,6 m (5 stóp 3 cale) średnicy
Wydajność
- Prędkość przelotowa: 190 kilometrów na godzinę (120 mph, 100 PLN)
- Prędkość przeciągnięcia: 76 kilometrów na godzinę (47 mph, 41 PLN)
- Nigdy nie przekraczaj prędkości : 245 km/h (152 mph, 132 kn)
- Maksymalny współczynnik poślizgu: 30
Zobacz też
Powiązany rozwój
Bibliografia
- Taylor, Michael JH (1996). Światowy katalog samolotów i systemów Brassey 1996/97 . Londyn: Brassey's. ISBN 1-85753-198-1 .
Linki zewnętrzne
- Certificação [ Certyfikat typu ] (PDF) (w języku portugalskim), BR : Anac, zarchiwizowane z oryginału (PDF) w dniu 2011-07-06 .