Aerotecnica AC-14
| AC-14 | |
|---|---|
|
|
| Rola | lekki helikopter użytkowy |
| Pochodzenie narodowe | Hiszpania |
| Producent | Aerotecnica |
| Projektant | Jeana Cantineau |
| Pierwszy lot | 16 lipca 1957 |
| Numer zbudowany | 11 |
Aerotécnica AC-14 był hiszpańskim pięciomiejscowym lekkim helikopterem z lat 50. XX wieku, zaprojektowanym przez Jeana Cantinieau na podstawie powiększenia jego projektu Nord Norelfe .
AC-14 kontynuował praktykę Cantinieau polegającą na montowaniu silnika przed głównym wirnikiem i podobnie jak Norelfe wykorzystywał kanałowy wydech z wału turbosprężarki do przeciwdziałania momentowi obrotowemu głównego wirnika przy niskich prędkościach, podczas gdy przy dużych prędkościach spaliny były odchylony do tyłu w celu zwiększenia prędkości, moment obrotowy jest kompensowany przez ruchome podwójne płetwy ogonowe.
Pierwszy prototyp oblatano 16 lipca 1957 roku. Przedprodukcyjne zamówienie na dziesięć maszyn zostało złożone przez hiszpańskie siły powietrzne, gdzie służyły one przez krótki czas pod oznaczeniem EC-XZ-4 . Nie nastąpiła pełna produkcja, ponieważ były one znacznie droższe niż używane Bell 47G-2 i G-3 .
Operatorzy
-
Hiszpania - Hiszpańskie Siły Powietrzne - tylko dziesięć samolotów przedprodukcyjnych.
Specyfikacje
Dane z samolotów Janesa All The World's Aircraft 1961–62
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Pojemność: 4 pasażerów
- Długość: 8,13 m (26 stóp 8 cali)
- Wysokość: 3,10 m (10 stóp 2 cale)
- Masa własna: 650 kg (1433 funtów)
- Masa całkowita: 1250 kg (2756 funtów)
- Maksymalna masa startowa: 1350 kg (2976 funtów)
- Silnik: 1 × silnik turbowałowy Turbomeca Artouste IIB , 300 kW (400 KM)
- Średnica wirnika głównego: 9,65 m (31 stóp 8 cali)
- Powierzchnia wirnika głównego: 72,35 m2 ( 778,8 stóp kwadratowych)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 180 kilometrów na godzinę (110 mph, 97 PLN)
- Prędkość przelotowa: 150 kilometrów na godzinę (93 mph, 81 PLN)
- Zasięg: 300 km (190 mil, 160 mil morskich)
- Zasięg promu: 640 km (400 mil, 350 mil morskich) (ze zbiornikami pomocniczymi)
- Pułap serwisowy: 6800 m (22300 stóp)
- Szybkość wznoszenia: 4,62 m/s (909 stóp/min)
Aerotécnica AC-14, Kanał wydechowy i szczegóły sterów
Aerotécnica AC-14, szczegóły kokpitu
Aerotécnica AC-14, szczegóły siedzeń
Aerotécnica AC-14, wirnik i górny detal
Zobacz też
Powiązany rozwój
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Dalsza lektura
- Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne.
- Simpson, RW (1998). Helikoptery i wiropłaty Airlife . Ramsbury: wydawnictwo Airlife.