Aerotrim

Multi-Axis Trainer w Euro Space Center

Aerotrim (znany również jako Multi-Axis Trainer lub MAT ) to 3-osiowy gimbal wystarczająco duży, aby pomieścić człowieka , używany do treningu sercowo-naczyniowego i treningu równowagi (równowagi) u pilotów i astronautów . Aerotrimy były używane w siłowniach w latach 80., ale obecnie nie są produkowane poza niszowymi zastosowaniami profesjonalnymi. Kilka maszyn jest nadal w obiegu, głównie używanych do rozrywki na targach i imprezach oraz jako eksponaty science fiction w filmach i telewizji. Kilka firm na całym świecie podchwyciło ten pomysł i stworzyło własną wersję z niewielkimi zmianami. Jeden z oryginałów, wyprodukowany w Korei, można znaleźć w Słowenii w Aerotrim Ekopool Celje.

Historia

Pani Angie Dittrich jako trener w jednym z pierwszych Aerotrimów.

Najwcześniejsze patenty na urządzenia kardanowe zbudowane do przenoszenia ludzi pochodzą z 1907 roku. W ciągu następnych 80 lat różni wynalazcy podjęli kilka prób stworzenia podobnych maszyn. Kilka z nich, na przykład wersja z 1907 i 1920 roku, ma kształt prostokąta. Jednak pierwsze zgłoszenie patentowe dotyczące zestawu kardana dla ludzi z okrągłą ramą zostało złożone w lipcu 1964 roku.

Aerotrim, jak jest znany dzisiaj, został pierwotnie wymyślony na początku lat osiemdziesiątych przez Helmuta Suchy, austriackiego wynalazcę, jako terapia dla jego chorego kręgosłupa. Znajomi sugerowali jego potencjał do wykorzystania w siłowniach i szpitalach. Suchy zbudował pierwszy prototyp w swoim garażu, przymocowany do ścian, ale brakowało mu ogólnych środków ostrożności, odpowiedniego mechanizmu mocowania stóp i miał ograniczoną wysokość, którą mógł pomieścić.

Po bezskutecznym ubieganiu się o patent w Austrii, pan Suchy przekazał prawa niemieckiemu przedsiębiorcy Hermannowi Dittrichowi, którego firma importowo-eksportowa Contactos Trading, GmbH, dużym kosztem wystąpiła o patent na arenie międzynarodowej. Pan Dittrich wybrał również nazwę Aerotrim zamiast oryginalnego 3D-Fun Suchy'ego . Aby urządzenie było bezpieczniejsze, dodał uchwyty, górne osłony dłoni wykonane z pleksiglasu oraz mechanizm nożny z regulacją wysokości, dzięki któremu nawet dzieci (o minimalnym wzroście) mogą korzystać z urządzenia. W rezultacie przeszło nawet kontrole bezpieczeństwa niemieckiego Technischer Überwachungsverein (TÜV). Aerotrims rozpoczęło produkcję w Niemczech, Korei, Tajwanie i Stanach Zjednoczonych, gdzie rozpoczęto negocjacje w celu utworzenia spółki o nazwie „Gyrotec” z renomowanym amerykańskim producentem nart Hart Ski Company i innymi inwestorami. Contactos uruchomił własną kampanię reklamową, najpierw w Niemczech, a następnie rozszerzył ją na cały świat w ciągu następnych kilku lat.

Używać

Do kierowania ruchami poprzez przesuwanie ciała jeźdźca wymagana jest ludzka siła, dlatego Aerotrim nie powoduje zawrotów głowy ani mdłości, jeśli jest kontrolowany przez samego jeźdźca. Podczas obrotu do przodu lub do tyłu, panowanie nad maszyną staje się ograniczone, ale nadal możliwe jest wyskoczenie z pętli wirowania i przekształcenie pędu z ruchu do przodu na obrót w bok, do tyłu, w poziomie lub w pionie. Jest to jedyna znana maszyna do ćwiczeń stacjonarnych, która może poruszać się w dowolnym kierunku za pomocą samej przeciwwagi.

To właśnie ta kontrola lub „kołatanie” wymaga równomiernego użycia każdego mięśnia w ciele, nawet tych, które zwykle nie są celem treningu siłowego lub ogólnych ćwiczeń sercowo-naczyniowych. Ponadto, według Randy'ego Huntingtona, osobistego trenera sportowego, „Jedną z głównych zalet, jakie posiada„ supergwiazda ”, jest wysoce rozwinięta świadomość przestrzenna i mechanizm reakcji kinestetycznej. Aerotrim przynosi korzyści sportowcom, którzy chcą bezpiecznie rozwinąć te cechy”. Dr John White z londyńskiego Instytutu Szkolnictwa Wyższego stwierdził: „To nie jest sztuczka, to bardzo poważny i ważny sposób treningu… był szczególnie przydatny u osób niewidomych, a także osób z poważnymi upośledzeniami fizycznymi. Buduje pewność siebie, pozwala im ćwiczyć w zupełnie nowy sposób, jakiego nigdy wcześniej nie doświadczyli”. Ruch obrotowy zapewnia uczucie nieważkości, a to uczucie może wywołać zdrowe uzależnienie. Douglas Raymond, fizjoterapeuta stwierdził: „Nie ma wątpliwości, że aerotrim poprawia równowagę, koordynację i świadomość przestrzenną w zaburzeniach neurologicznych. Klinicysta jest w stanie przenosić pacjentów przez wszystkie płaszczyzny, biernie lub aktywnie”. Zwykli użytkownicy zaczęli wymyślać i nazywać ruchy i procedury, czasami w synchronizacji z dwoma lub więcej maszynami.

W Niemczech aerotrim był często prezentowany i używany jako rekwizyt w filmach, serialach telewizyjnych, reklamach, a nawet jako nagroda w teleturniejach. W telewizji amerykańskiej był prezentowany jako rekwizyt w kilku reklamach, a następnie w programach i filmach o tematyce science-fiction, w tym Fortress , Gattaca , The Lawnmower Man (gdzie nazywa się go cyklosferą ; puryści twierdzą jednak, że opisana tutaj maszyna była pod wpływem Aerotrim), a ostatnio na pokładzie Star Trek: Enterprise .

Wpływ

Jego duży rozmiar i wygląd sprawiły, że stał się popularną ciekawostką, przyciągając masy podczas publicznych wystąpień. Był chętnie prezentowany w mediach ogólnych, często w artykułach fabularnych i na stronach tytułowych. Jego rozmiar i cena detaliczna sprawiały, że był nieracjonalny dla większości prywatnych właścicieli i był sprzedawany głównie do dużych siłowni, szpitali i ośrodków narciarskich freestyle, często kilka naraz.

Nie minęło dużo czasu, zanim społeczność lotnicza dostrzegła jego wartość w ćwiczeniach równowagi i nieważkości. Cała flota została przejęta przez Lufthansę , kolejna przez Koreańskie Siły Powietrzne , a kilka wykorzystała Niemiecka Agencja Kosmiczna do szkolenia astronautów. Większość europejskich astronautów, którzy udali się na Mir , używała aerotrimu do przygotowania. Pojawiło się błędne przekonanie, że aerotrim został pierwotnie opracowany w celu przygotowania astronautów do stanu nieważkości. Jest to jednak niedokładne, ponieważ aerotrim, oprócz tego, że wymaga siły ludzkiej do poruszania się, może poruszać się tylko pod wpływem grawitacji. ESA nadal używa tej maszyny w swoich oficjalnych programach szkoleniowych, a także w ramach publicznych programów szkoleniowych.

Wariacje

Wyprodukowano kilka odmian oryginału, niektóre przez Contactos, niektóre przez inne marki. Należą do nich wersja dziecięca (MiniAerotrim), wersje dla wózków inwalidzkich odpowiednie dla paraplegików lub tetraplegików, a także wersje zmotoryzowane.

Był używany w filmach science-fiction zarówno jako urządzenie treningowe dla astronautów, jak i jako symulator środowiska wirtualnego (VE), jak powszechnie widziano w połowie lat dziewięćdziesiątych. Z goglami VR i joystickiem można było na nim zagrać w kilka gier, ale ponieważ jego ruch jest kontrolowany przez użytkownika, jego zastosowanie do symulacji VE było ograniczone. Wprowadzono wersję zmotoryzowaną, co poszerzyło jej potencjalne zastosowanie do symulacji VE. Ta wersja obsługiwała VE na wyświetlaczu montowanym na głowie, dwuusznym rozstawie dźwięku 3D i maksymalnie dwoma joystickami, ze śledzeniem głowy lub śledzeniem użytkownika w oparciu o położenie kardanów.

Obawy patentowe

Rok po premierze pojawiły się klony aerotrimu, a Contactos, posiadający już światowe patenty, uwikłał się w inauguracyjną bitwę patentową. Stany Zjednoczone, Włochy, Korea, Francja i inne kraje próbowały uniknąć patentów, zmieniając podstawę, a nawet kształt (niektóre firmy produkowały klony w kształcie kwadratu, a nawet dziesięciokąta), a także mocne podparcie bioder, dzięki czemu aerotrim był urządzeniem kontrolowanym. W kolejnych latach zatrudniano międzynarodowych prawników do prowadzenia różnych spraw sądowych. Contactos wygrał prawie wszystkie z nich, ale opłaty prawne wkrótce przeważyły ​​dochody firmy z tego projektu i Contactos musiał nadal finansować go z innych działań biznesowych.

W ostatnim ruchu mającym na celu uratowanie aerotrimu firma Contactos przekazała prawa irlandzkiej firmie Lifeway Ltd, ale z powodu komplikacji związanych z kosztami została zmuszona do zaprzestania produkcji. Około dziesięć lat po jego narodzinach ostatni prawdziwy aerotrim został wyprodukowany pod koniec 1990 roku, a prawa patentowe zostały utracone z powodu braku zainteresowania utrzymaniem ich przy życiu.

• „Daj swojemu portfelowi trening”. Czas , 13 stycznia 1992.

Linki zewnętrzne

• INSTYTUT ANALIZ OBRONNYCH - IDA Review of Virtual Environment Interface Technology (w tym Orbotron)
• Całe ciało, węchowe, smakowe, technologie (w tym Cybertron i Orbotron)