aiMotyw
| Dawniej | AdasWorks |
|---|---|
| Przemysł | Technologia motoryzacyjna |
| Założony | 2015 w Budapeszcie na Węgrzech |
| Założyciel | László Kishonti |
| Siedziba |
Budapeszt ,Węgry
|
Kluczowi ludzie |
|
Liczba pracowników |
220 (2020) |
| Rodzic |
|
| Strona internetowa |
aiMotive (dawniej AdasWorks ) to firma zajmująca się technologią pojazdów autonomicznych . Celem firmy jest współpraca z producentami samochodów i Tier1 w celu umożliwienia zautomatyzowanych technologii. aiMotive opisuje swoje podejście jako „najpierw wizja”, system, który polega głównie na kamerach i sztucznej inteligencji do wykrywania otoczenia. Technologia ma być wdrażana przez producentów samochodów do tworzenia pojazdów autonomicznych, które mogą działać w każdych warunkach i lokalizacjach. We wrześniu 2017 r. Grupa PSA nawiązała współpracę z AImotive.
22 grudnia 2022 roku firma została przejęta przez międzynarodową korporację motoryzacyjną Stellantis .
Historia
Firma została założona w Budapeszcie na Węgrzech jako AdasWorks przez Laszlo Kishontiego w 2015 roku. aiMotive jest spin-offem poprzedniej firmy założyciela, Kishonti Ltd, która była firmą zajmującą się testami porównawczymi sprzętu komputerowego . W listopadzie 2016 roku firma zmieniła nazwę na aiMotive.
Spółka zamknęła cztery rundy inwestycji typu venture capital. Pierwsza runda inwestycyjna w wysokości 2 500 000 USD została ogłoszona 15 maja 2015 r. I była prowadzona przez Inventure Oy. W drugiej rundzie finansowania firma otrzymała 10,5 miliona dolarów od Robert Bosch Venture Capital, Draper Associates , Nvidia , Tamares Group i innych. W dniu 4 stycznia 2018 r. aiMotive ogłosił rundę serii C o wartości 38 mln USD, finansowaną przez inwestorów B Capital Group, Prime Ventures i innych. Dzięki tej rundzie aiMotive stał się drugim co do wielkości węgierskim start-upem opartym na inwestycjach typu venture capital. W maju 2020 roku firma ogłosiła czwartą rundę inwestycyjną w wysokości 20 mln USD. Zastrzyk był prowadzony przez wcześniejszych inwestorów. AImotive nakreślił plany ekspansji z biurami w Detroit (Michigan, USA) i Monachium (Niemcy).
aiMotive jako pierwszy stworzył prototyp, który przetestował na węgierskim torze Formuły 1 Grand Prix, Hungaroring .
Wiosną 2017 roku firma otrzymała swoją pierwszą publiczną licencję testową w Finlandii. aiMotive ma podobne licencje testowe na Węgrzech, w stanie Kalifornia i Nevada . Od stycznia 2018 roku firma testuje swoją technologię w modelach Toyoty , Citroena i Volvo . Siedziba firmy pozostała na Węgrzech. aiMotive ma biura w Mountain View w Kalifornii i Jokohamie w Japonii.
W 2016 roku Nvidia potwierdziła, że współpracuje z aiMotive (wówczas AdasWorks) i Volvo w ramach projektu DriveMe. We wrześniu 2017 aiMotive i PSA Groupe ogłosiły partnerstwo w celu opracowania autopilota autostradowego. W tym samym roku aiMotive ogłosiło, że opracowuje akcelerator sztucznej inteligencji, oznaczony jako aiWare. aiMotive nawiązał współpracę z VeriSilicon i GlobalFoundries w celu stworzenia chipów testowych architektury do użytku w swoich prototypach. Na targach Consumer Electronics Show 2018 Centrum Strategii i Innowacji firmy Samsung ogłosiło swoją platformę DRVLINE, w której aiMotive jest wymieniony jako partner w zakresie technologii oprogramowania.
Południowokoreańska firma produkująca półprzewodniki fabless, Nextchip, udzieliła licencji aiWare na swoje procesory domen motoryzacyjnych Apache5 i Apache6.
Firma aiMotive została wymieniona jako partner samochodu koncepcyjnego Sony Vision-S na targach CES 2021. Następnie firma ogłosiła, że tworzy zautomatyzowane systemy jazdy L2+ dla pojazdu koncepcyjnego.
W listopadzie 2022 roku ogłoszono, że aiMotive została przejęta przez międzynarodową korporację motoryzacyjną Stellantis. Przejęcie zostało sfinalizowane w grudniu 2022 roku.
Technologia
aiMotive rozwija trzy gałęzie technologii związane z pojazdami autonomicznymi. aiDrive to pakiet oprogramowania do zautomatyzowanej jazdy. aiSim to wirtualne środowisko symulacyjne, a aiWare to krzemowy adres IP dla chipów, które obliczają sztuczną inteligencję.
aiDrive wykorzystuje sztuczną inteligencję oraz dane z kamer i innych czujników. aiMotive koncentruje się na przetwarzaniu informacji wizualnych, podejście to jest podobne do podejścia Tesli , które niektórzy eksperci branżowi uważają za ryzykowne. Firma testuje swoją technologię na autostradach w Stanach Zjednoczonych i Europie.
aiSim to wirtualne środowisko symulacyjne do testowania pojazdów autonomicznych. Wiosną 2020 aiMotive ogłosiło, że symulator otrzymał certyfikat narzędzia ISO 26262 do TCL3.
Architektura sprzętowa firmy aiMotive to dedykowany wbudowany akcelerator sztucznej inteligencji, zoptymalizowany między innymi pod kątem wizji komputerowej z wejściem o wysokiej rozdzielczości. W 2020 roku firma ogłosiła, że współpracuje z węgierskim startupem technologii kosmicznej C3S w celu stworzenia platform akceleracji sieci neuronowych do zastosowań w kosmosie. aiWare zostało również zintegrowane z procesorem brzegowym obrazowania Apache5 firmy NextChip do zastosowań motoryzacyjnych.
W popularnych mediach
aiMotive pojawił się w brytyjskim programie telewizyjnym Guy Martin vs The Robot Car, który został wyemitowany 26 listopada 2017 r. W programie brytyjski motocyklista i osobowość telewizyjna Guy Martin odwiedza siedzibę firmy i bierze udział w jeździe próbnej po węgierskiej autostradzie.
W grudniu 2020 r. dyrektor generalny aiMotive, László Kishonti, wziął udział w międzynarodowej dyskusji panelowej online na temat przyszłości sztucznej inteligencji z udziałem znanych badaczy, takich jak Niel deGrasse Tyson , Stuart J. Russell , George Tilesch i György Buzsáki .