Akwedukt Mount Evelyn

Akwedukt Mt Evelyn był dawnym elementem infrastruktury wodociągowej w Melbourne , który został zbudowany przez Melbourne and Metropolitan Board of Works The O'Shannassy Water Supply (projekty przygotowane w latach 1910-1911). Tam, gdzie akwedukt przecinał niżej położone obszary wokół Wandin i zbliżał się do góry Evelyn , był wykonany ze stalowych lub drewnianych klepek rur, przekształcając się w otwarty kanał wyłożony betonem po osiągnięciu wyższych poziomów. Przechodził przez miasteczko Mount Evelyn w otwartym kanale (z wyjątkiem krótkiego odcinka przylegającego do linii kolejowej), wijąc się wokół lokalnych konturów, aż do miejsca, które jest obecnie Johns Crescent, wówczas częścią „Pine Mont Estate”.

Od tego momentu akwedukt został ponownie przeniesiony do stalowych rur, aby przejść pod Olinda Creek i Swansea Road, aby zasilić zbiornik Olinda w rejonie Edinburgh Road. Ten zbiornik, teraz zadaszony, był otwarty na niebo.

Rury przecinające dolinę Olinda Creek przecinały Lilydale Water Race, więc woda była dostarczana z akweduktu do Race, rura tworząca Race at the Cascades została odcięta, a odcinek Race w górę rzeki wyszedł z użycia. Część wyścigu w dół rzeki do małego zbiornika na Birmingham Road była wyłożona betonem.

Mieszkańcy Mount Evelyn sąsiadujący z otwartym kanałem mogli odprowadzać wodę z kanału na własny użytek. Ci z wyższej strony kanału mogli pompować wodę tylko tam, gdzie nie było możliwości odprowadzenia z powrotem do otwartego kanału. Jednym z nich był Pine Mont Guest House, gdzie wiatrak pompował wodę do domu na szczycie niewielkiego wzgórza, a kanalizacja ściekała po drugiej stronie. Ten pierwszy system akweduktów, przed późniejszym rozszerzeniem, miał wydajność 20 000 000 galonów (75 megalitrów) dziennie.

W 1917 roku, po dotkliwej suszy, wybrano miejsce w Silvan po drugiej stronie Stoneyford Creek (dopływ Olinda Creek) na dodatkowe magazynowanie wody dla Melbourne. Cztery elementy „Silvan Dam” zostały ukończone do 1933 roku i obejmowały:

• Silvan Reservoir (główna tama w poprzek Stoneyford Creek przylegająca do Stoneyford Road i dwie małe tamy przylegające do McCarthy Road i sąsiadujące z Monbulk Road) o pojemności 40 000 megalitrów, ukończona w 1932 r. Kolej linowa została zbudowana ze specjalnej bocznicy przy Stacja kolejowa Mount Evelyn do południowo-zachodniego krańca ściany zbiornika, w odległości około 5 kilometrów, do transportu piasku i cementu w 100 wiadrach potrzebnych do budowy ściany. Bocznica kolejowa znajdowała się na tyłach obecnego składu drewna Bowena.
• Akwedukt przekierowania, głównie otwarty kanał prowadzący z oryginalnego akweduktu O'Shannassy w pobliżu szkoły podstawowej Wandin Yallock do tunelu pod miastem Silvan, w celu doprowadzenia wody do nowo wybudowanego zbiornika.
• Akwedukt wylotowy ze zbiornika Silvan w celu doprowadzenia wody z powrotem do istniejącego systemu. Głównie otwarty kanał, przechodzący w betonowy tunel pod Monbulk Road, wychodzący na powierzchnię w pobliżu Ormeau Road i (obecnie) Melba Centre, łącząc się tam z oryginalnym akweduktem.
• Zwiększenie przepustowości istniejącego systemu poniżej punktu wejścia od tamy Silvan. Przepływ wody podczas poszerzania utrzymywano za pomocą tymczasowego rurociągu, który znajdował się głównie nad ziemią i przebiegał na skróty, zamiast podążać za poziomicą terenu. Na ogół usunięto jedną stronę i podłogę pierwotnego betonowego kanału, pogłębiono i poszerzono kanał, a następnie ponownie zabetonowano. Tam, gdzie oryginalny akwedukt znajdował się w rurze, położono dodatkową rurę.

Problemy zdrowotne towarzyszące wzrostowi populacji spowodowały, że pod koniec lat sześćdziesiątych otwarte kanały zostały zastąpione rurami do i ze zbiornika Silvan. Zamknięte rury nie musiały podążać za konturami powierzchni i przyjęto nowe, krótsze trasy.

• Rozdział 38 Tracks to Trails , historia Mt Evelyn, sparafrazowana z broszury Louise Hordern.