Alaparma Baldo
| Baldo | |
|---|---|
|
|
| Rola | Cywilny samolot użytkowy |
| Producent | Alaparma |
| Projektant | Adriano Mantelli |
| Wytworzony | 1949-51 |
| Numer zbudowany | ~35 |
Alaparma Baldo był niezwykłym dwumiejscowym lekkim jednopłatem wyprodukowanym we Włoszech krótko po II wojnie światowej . Zaprojektowany przez Adriano Mantelli, miał kadłub w kształcie jajka z drzwiami kabiny odchylanymi do góry i do tyłu. Konwencjonalny statecznik poziomy z pojedynczą płetwą i sterem był przenoszony na podwójnych wysięgnikach , po obu stronach instalacji silnika pchającego . Podwozie składało się z pojedynczego koła głównego pod gondą kadłuba, małego koła tylnego niedaleko za nim oraz kół podpory na końcach skrzydeł.
Warianty
- AM.65 z silnikiem tłokowym Walter Mikron o mocy 65 KM
- AM.75 z silnikiem Praga D o mocy 75 KM
Operatorzy
- Włoskie Siły Powietrzne obsługiwały 10 samolotów do 1951 roku
Specyfikacje (poprawka 75)
Dane z Jane's All The World's Aircraft 1951–52
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 2
- Długość: 5,08 m (16 stóp 8 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 7,00 m (23 stopy 0 cali)
- Wysokość: 1,45 m (4 stopy 9 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 8,5 m 2 (91 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 280 kg (617 funtów)
- Masa całkowita: 490 kg (1080 funtów)
- Silnik: 1 × Praga D 4-cylindrowy silnik tłokowy przeciwstawny poziomo, 56 kW (75 KM)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 217 kilometrów na godzinę (135 mph, 117 PLN)
- Prędkość przelotowa: 192 kilometrów na godzinę (119 mph, 104 PLN) (75% mocy)
- Zasięg: 660 km (410 mil, 360 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 4800 m (15700 stóp)
- Czas do wysokości: 5 min do 1000 m (3300 stóp)
- Bridgmana, Leonarda (1951). Jane's All the World's Aircraft 1951–52 . Londyn: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
- Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. P. 51.
- Simpson, RW (1995). General Aviation firmy Airlife . Shrewsbury: Wydawnictwo Airlife. P. 404.
- luftfahrt-archiv.de
