Alberta Alonzo Robinsona
Alberta Alonzo Robinsona | |
|---|---|
 | |
| Urodzić się |
21 października 1844 South Reading, Vermont
|
| Zmarł | 7 listopada 1918 w wieku 74)( 07.11.1918 )
Topeka , Kansas
|
| Alma Mater | Uniwersytet Michigan |
| Podpis | |
 | |
Albert Alonzo Robinson (21 października 1844 - 7 listopada 1918), czasami nazywany Albertem A. Robinsonem lub AA Robinsonem , był amerykańskim inżynierem budownictwa lądowego , który awansował w szeregach kolei Atchison, Topeka i Santa Fe, by ostatecznie zostać wiceprezes i dyrektor generalny kolei . Po rezygnacji z Santa Fe, Robinson został prezesem Centralnej Kolei Meksykańskiej .
Młodzież i edukacja
Urodził się 21 października 1844 roku w pobliżu South Reading w stanie Vermont. Jego matka przeniosła się z rodziną, po śmierci ojca, do Wisconsin , gdzie Robinson pracował jako urzędnik w sklepie ojczyma do 1861 roku. Kiedy jego ojczym zachorował i zamknął rodzinny sklep, Robinson zajął się uprawą tytoniu na kilka lat, aby wesprzeć rodzina. W 1865 roku zapisał się na University of Michigan , gdzie jeden z jego starszych braci, Stillman W. Robinson, był wykładowcą. Studia tam ukończył w 1869 r., a dwa lata później uzyskał tytuł magistra. W 1900 uzyskał doktora nauk prawnych .
Kariera kolejowa
Studiując, aby uzyskać wyższe stopnie naukowe, Robinson pracował dla St. Joseph and Denver City Railroad w 1869 i 1870 roku. Pracę w Atchison, Topeka i Santa Fe Railway rozpoczął 1 kwietnia 1871 roku. Robinson podjął wiele wyzwań związanych z budową kolei Santa Fe i pod jego kierownictwem kolej zbudowała prawie 5000 mil torów, w tym połączenie z Topeki w stanie Kansas do Chicago w stanie Illinois oraz ekspansję kolei do Teksasu i Nowego Meksyku , zanim zrezygnował w 1893 roku.
W 1893 roku, kiedy Santa Fe wszedł pod zarząd komisaryczny, był popularnym wyborem wśród pracowników kolei na stanowisko prezesa. Ale to Joseph Reinhart , którego koneksje w branży finansowej odegrały ważniejszą rolę, został prezesem Santa Fe. Robinson zrezygnował z Santa Fe, aby zamiast tego objąć przewodnictwo w Mexican Central Railway . W końcu to posunięcie mogło być najlepsze dla Robinsona, ponieważ Santa Fe walczyło o odzyskanie wypłacalności na następny rok, a prasa obwiniała Reinharta za upadek kolei.
Zmarł w Topece 7 listopada 1918 r.
- Wody, Lawrence Leslie (1950). Stalowe szlaki do Santa Fe . University of Kansas Press, Lawrence, Kansas.