Alexa Lowesa
Alex Lowes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Narodowość | brytyjski | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Urodzić się |
14 września 1990 Lincoln , Lincolnshire, Anglia |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obecna drużyna | Kawasaki Racing Team WorldSBK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numer roweru | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Alexander Thomas Lowes (urodzony 14 września 1990) to angielski motocyklista . W październiku 2019 roku podpisał kontrakt z zespołem Kawasaki Racing Team w Mistrzostwach Świata Superbike jako kolega z zespołu wielokrotnego mistrza świata Jonathana Rea .
Brał udział w World Superbike na Yamaha YZF-R1 dla Pata Yamaha Official WorldSBK Team , ale dowiedział się o utracie swojej pozycji od 2020 roku na rzecz Toprak Razgatlioglu w sierpniu 2019 roku.
Wygrał 8-godzinny wyścig Suzuka 2016, 2017 i 2018 , aw 2013 r. był posiadaczem tytułu British Superbike Championship , jeżdżąc na Hondzie CBR1000RR dla Samsung Honda. Wcześniej ścigał się w British Supersport Championship i FIM Superstock 1000 Cup . Jest identycznym bratem bliźniakiem kolegi jeźdźca Sama Lowesa .
Kariera
Wczesna kariera
Urodzony w Lincoln w Anglii , Lowes zaczął ścigać się na motocyklach w wieku 6 lat. W 1998 roku przeszedł na motocross i ścigał się tam do 2001 roku, ścigając się w różnych mistrzostwach w całej Anglii. W 2002 roku przeszedł do wyścigów szosowych w mistrzostwach JRA, ścigając się Cagivą, zajmując drugie miejsce w klasyfikacji generalnej. W 2003 roku ścigał się w Aprilia Superteen Championship, mimo że na początku sezonu miał zaledwie 12 lat. Pomimo tego, że wszyscy inni biorący udział w mistrzostwach byli w wieku od 13 do 19 lat, Lowes zdołał zająć 4. miejsce w klasyfikacji generalnej.
W 2004 przeszedł do GP125 MRO Championship, ścigał się też w dwóch imprezach w mistrzostwach Niemiec i jednej imprezie w Mistrzostwach Wielkiej Brytanii, pod koniec roku zajął drugie miejsce w mistrzostwach GP125, m.in. zwycięstwo na torze Pembrey Circuit w Walii. W następnym roku przeszedł do mistrzostw Wielkiej Brytanii 125cc, ścigając się tam do 2006 roku, zadebiutował także w wyścigach Mistrzostw Świata 125cc jako dzika karta w Donington Park , ale nie ukończył wyścigu, w 2007 roku przeszedł do British Supersport Championship jeżdżąc jeździł na Hondzie CBR600RR i był wówczas najmłodszym kierowcą w mistrzostwach, osiągając dobre wyniki, takie jak 10. miejsce w Thruxton i Croft, kończąc mistrzostwa za różnymi doświadczonymi kierowcami.
Mistrzostwa Superstock
W 2008 roku przeszedł na mistrzostwa Europy Superstock 600 jeżdżąc na Kawasaki dla Kawasaki Italia, zajął drugie miejsce, kończąc na 16. miejscu w klasyfikacji generalnej, w 2009 roku przeszedł na mistrzostwa FIM Superstock 1000 jeżdżąc MV Agusta dla fabryki, ale walczył w trakcie sezonu, dwukrotnie kończąc na punktach, a on i zespół przegapili ostatni wyścig sezonu, ponieważ właściciele MV Agusta, Harley-Davidson, wystawili markę na sprzedaż. Jego zmagania trwały do 2010 roku, kiedy podpisał kontrakt z nowym zespołem Suzuki, ale zespół spasował przed rozpoczęciem sezonu, po czym otrzymał ofertę od zespołu Seton Tuning Yamaha i zajął 12. miejsce w końcowej tabeli z 41 punktami, mimo straconych 3 wyścigach, zadebiutował także w British Superbike, jeżdżąc na KTM w nowej wówczas klasie EVO, zajmując 35. miejsce w punktacji, zdobywając 1 punkt. Zadebiutował także jako dzika karta w World Supersport Championship jadąc na Yamaha na Silverstone, ale przeszedł na emeryturę z powodu wypadku w wyścigu.
Mistrzostwa Wielkiej Brytanii Superbike
W 2011 roku ścigał się w czterech różnych zespołach w ciągu roku, rozpoczął rok z Team WFR w klasie EVO jadąc Hondą, po 3 rundach z najlepszym 5. miejscem, zastąpił Stuarta Eastona w zespole MSS Colchester Kawasaki, który miał najlepsze miejsce 7. z zespołem, później zastąpił kontuzjowanego Jonathana Reę w Ten Kate Racing na rundy w Brnie i Silverstone. Miał najlepsze miejsce na 15. miejscu w Brnie w wyścigu 1, ale wycofał się w następnych 3 wyścigach, wracając do mistrzostw Wielkiej Brytanii, stracił jazdę z zespołem MSS Colchester Kawasaki, zakończył sezon z zespołem Motorpoint Yamaha, kończąc sezon z 60 punktami z najlepszym wynikiem 5. z WFR Honda i 7. z Motorpoint Yamaha.
W 2012 roku wrócił do ścigania się z Team WFR w mistrzostwach. Miał bardzo udany sezon, zajmując 4. miejsce, odnosząc podwójne zwycięstwo na torze Silverstone Circuit i wchodząc do mistrzostw Showdown, zakończył sezon z 584 punktami.
W 2013 roku dołączył do Samsung Honda, zespołu roboczego Hondy w BSB. Odniósł wielki sukces, wygrywając mistrzostwo nad trzykrotnym mistrzem Shane'em Byrne'em podczas ostatniego wyścigu na torze Brands Hatch w październiku 2013 roku. Następnie ogłosił, że opuści BSB w 2014 roku, aby dołączyć do World Superbike Championship , co spowodowało zamknięcie przez Hondę ich Skład BSB na 2014 rok.
Statystyki kariery
Mistrzostwa Wielkiej Brytanii Superbike
Wyścigi według roku
( klucz )
Rok | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Poz | pkt | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | ||||
2010 | KTM | BHI | BHI | THR | THR |
OUL Ret |
UL 20 |
CAD -DNS |
CAD 15 |
MAL | MAL | KNO | KNO | SNE | SNE | SNE | BHGP | BHGP | BHGP | CHAM | CHAM | CRO | CRO | SIL | SIL | OUL | OUL | OUL | 35 | 1 | |||
2011 | Hondy |
BHI 12 |
BHI 12 |
UL 12 |
UL 14 |
CRO 5 |
CRO 11 |
20 | 60 | ||||||||||||||||||||||||
Kawasaki |
THR 7 |
THR Ret |
KNO Ret |
KNO DNS |
SNE 16 |
SNE DNS |
OUL 13 |
OUL C |
BHP 21 |
BHGP 20 |
BHP 16 |
CAD 12 |
CAD Ret |
CAD Ret |
|||||||||||||||||||
Yamaha |
DON 16 |
DON Ret |
SIL 7 |
SIL 12 |
BHP 15 |
BHGP ret |
BHGP DNS |
||||||||||||||||||||||||||
2012 | Hondy |
BHI 17 |
BHI C |
TH 22 |
THR 8 |
OUL DNS |
UL 10 |
UL 10 |
SNE 5 |
SNE 6 |
KNO 9 |
KNO 8 |
OUL Ret |
OUL 9 |
OUL 6 |
BHGP 7 |
BHGP 6 |
CAD 2 |
CAD 4 |
DON 6 |
DON 5 |
tyłek 3 |
tyłek 3 |
SIL 1 |
SIL 1 |
BHGP ret |
BHGP ret |
BHGP ret |
4 | 584 | |||
2013 | Hondy |
BHI 2 |
BHI 2 |
THR 3 |
TH 2 |
OUL 1 |
OUL 3 |
KNO Ret |
KNO 4 |
oddelegowany ekspert krajowy 1 |
SNE 2 |
BHGP 2 |
BHGP 3 |
OUL 3 |
OUL Ret |
OUL 3 |
CAD 1 |
CAD 1 |
DON 1 |
DON 1 |
ASS 1 |
ASS DSQ |
SIL 1 |
SIL 2 |
BHGP 2 |
BHGP ret |
BHGP 2 |
1. miejsce | 643 |
Supersportowe Mistrzostwa Świata
Wyścigi według roku
( klucz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position; wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Poz | pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Yamaha | AUS | POR | SPA | NED | ITA | RSA | USA | SMR | CZE |
GBR ret |
GER | ITA | FRA | NC | 0 |
Mistrzostwa Świata Supermotocykli
Wyścigi według roku
( klucz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position; wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Poz | pkt | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2011 | Hondy | AUS | AUS | EUR | EUR | NED | NED | ITA | ITA | USA | USA | SMR | SMR | SPA | SPA |
CZE 15 |
CZE Ret |
GBR ret |
GBR ret |
GER | GER | ITA | ITA | FRA | FRA | POR | POR | 33 | 1 |
2014 | Suzuki |
AUS Ret |
AUS 13 |
SPA 10 |
SPA Ret |
NED 9 |
NED 2 |
ITA 8 |
ITA 10 |
GBP 3 |
GBP 9 |
MAL w stanie spoczynku |
MAL 9 |
ITA Ret |
ITA 8 |
POR 6 |
POR 4 |
Stany Zjednoczone 8 |
Stany Zjednoczone Ret |
SPA Ret |
SPA 9 |
FRA w stanie spoczynku |
FRA w stanie spoczynku |
QAT 10 |
QAT 9 |
11 | 139 | ||
2015 | Suzuki |
AUS 9 |
AUS Ret |
TA 7 |
TA 3 |
SPA NC |
SPA 14 |
NED w stanie spoczynku |
NED 9 |
ITA 12 |
ITA 10 |
GBP 6 |
GBP 6 |
POR 10 |
POR 13 |
ITA 12 |
ITA Ret |
Stany Zjednoczone 6 |
Stany Zjednoczone Ret |
MAL 6 |
MAL 8 |
SPA 7 |
SPA 18 |
FRA 8 |
FR 10 |
QAT Ret |
QAT Ret |
10 | 135 |
2016 | Yamaha |
AUS Ret |
AUS 14 |
TA 6 |
THA Ret |
SPA 8 |
SPA 9 |
NED 8 |
NED 7 |
ITA 11 |
ITA 6 |
MAL 5 |
MAL w stanie spoczynku |
GBR DNS |
GBR DNS |
ITA 13 |
ITA 8 |
Stany Zjednoczone 5 |
Stany Zjednoczone 14 |
GER 8 |
GER w stanie spoczynku |
FRA 11 |
FR 19 |
SPA Ret |
SPA 7 |
QAT 7 |
QAT 10 |
12 | 131 |
2017 | Yamaha |
AUS 4 |
AUS 4 |
TA 6 |
TA 4 |
SPA 4 |
SPA 13 |
NED w stanie spoczynku |
NED 5 |
ITA 8 |
ITA 6 |
GBP 3 |
GBP 5 |
ITA 2 |
ITA Ret |
Stany Zjednoczone Ret |
Stany Zjednoczone 9 |
GER 6 |
GER 5 |
POR 18 |
POR Ret |
FRA 5 |
FRA 2 |
SPA 4 |
SPA 4 |
QAT Ret |
QAT 3 |
5 | 242 |
2018 | Yamaha |
AUS 6 |
AUS 5 |
TA 5 |
TA 3 |
SPA 7 |
SPA 4 |
NED 12 |
NED 14 |
ITA 10 |
ITA 6 |
GBP 4 |
GBP 4 |
CZE 5 |
CZE 1 |
Stany Zjednoczone 3 |
Stany Zjednoczone 4 |
ITA Ret |
ITA 6 |
POR 10 |
POR 11 |
FR 18 |
FRA 7 |
ARG 7 |
ARCH 6 |
QAT 3 |
QAT C |
6 | 248 |
Rok | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Poz | pkt | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | ||||
2019 | Yamaha |
AUS 4 |
AUS 4 |
AUS 5 |
TA 3 |
TA 3 |
TA 3 |
SPA 4 |
SPA 3 |
SPA 5 |
NED 4 |
NED C |
NED 4 |
ITA 7 |
ITA 5 |
ITA C |
SPA 16 |
SPA Ret |
SPA 14 |
ITA Ret |
ITA 2 |
ITA 4 |
GBP 5 |
GBP 6 |
GBP 4 |
Stany Zjednoczone 5 |
Stany Zjednoczone 6 |
Stany Zjednoczone 4 |
POR 7 |
POR 3 |
POR 4 |
FRA 6 |
FRA 6 |
FRA 3 |
ARG 5 |
ARG 5 |
ARCH 6 |
QAT 3 |
QAT 3 |
QAT 4 |
3 | 341 |
2020 | kawasaki |
AUS 2 |
AUS 4 |
AUS 1 |
SPA 9 |
SPA 7 |
SPA 5 |
POR 4 |
POR 4 |
POR Ret |
SPA Ret |
SPA 6 |
SPA 9 |
SPA 6 |
SPA 6 |
SPA 5 |
SPA 9 |
SPA 7 |
SPA 8 |
FRA 3 |
FRA 2 |
FRA 9 |
POR 6 |
POR Ret |
POR Ret |
6 | 189 | |||||||||||||||
2021 | kawasaki |
SPA 2 |
SPA 2 |
SPA 3 |
POR 19 |
POR 6 |
POR 4 |
ITA 5 |
ITA 5 |
ITA 6 |
GBP 3 |
GBP 14 |
GBP 6 |
NED w stanie spoczynku |
NED 6 |
NED 7 |
CZE 13 |
CZE 7 |
Czeski 6 |
SPA 5 |
SPA 5 |
SPA 6 |
FRA w stanie spoczynku |
FRA 3 |
FRA w stanie spoczynku |
SPA 6 |
SPA 4 |
SPA Ret |
SPA 9 |
SPA Ret |
SPA DNS |
POR DNS |
POR DNS |
POR DNS |
ARCH 4 |
ARG 9 |
ARG DNS |
INA DNS |
INA C |
INA DNS |
8 | 213 |
2022 | kawasaki |
SPA Ret |
SPA 6 |
SPA 5 |
NED w stanie spoczynku |
NED w stanie spoczynku |
NED 4 |
POR 7 |
POR 6 |
POR 4 |
ITA 5 |
ITA 8 |
ITA 8 |
GBP 3 |
GBP 5 |
GBP 6 |
CZE 9 |
CZE Ret |
CZE DNS |
FRA 4 |
FRA 4 |
FRA 4 |
SPA 7 |
SPA 3 |
SPA Ret |
POR 5 |
POR 4 |
POR 5 |
ARCH 6 |
ARG 5 |
ARCH 4 |
INNA 9 |
INNA 7 |
INNA 9 |
AUS 3 |
AUS 4 |
AUS 3 |
6 | 272 |
Wyścigi motocyklowe Grand Prix
Według sezonu
Pora roku | Klasa | Motocykl | Zespół | Wyścig | Wygrać | Podium | Polak | Klapka | pkt | plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | 125 cm3 | Hondy | Wyścigi z podwójnym widzeniem | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2016 | MotoGP | Yamaha | Monster Yamaha Tech 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 24 |
Całkowity | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 |
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Klasa | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Poz | pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | 125 cm3 | Hondy | SPA | QAT | TUR | CHN | FRA | ITA | KOT | NED |
GBR ret |
GER | CZE | MAL | AUS | Japonia | POR | VAL | NC | 0 | ||
2016 | MotoGP | Yamaha | QAT | ARG | AME | SPA | FRA | ITA | KOT | NED | GER | AUT | CZE |
GBP 13 |
RSM ret |
ARA DNS |
Japonia | AUS | MAL | VAL | 24 | 3 |
Wyniki 8-godzinnego wyścigu Suzuka
Rok | Zespół | współzawodnicy | Rower | Poz |
---|---|---|---|---|
2015 | Yoshimura Suzuki Shell Advance |
Takuya Tsuda Josh Waters |
Suzuki GSX-R1000 | 5 |
2016 | Fabryczny zespół wyścigowy Yamaha |
Pol Espargaró Katsuyuki Nakasuga |
Yamaha YZF-R1 | 1. miejsce |
2017 | Fabryczny zespół wyścigowy Yamaha |
Michael van der Mark Katsuyuki Nakasuga |
Yamaha YZF-R1 | 1. miejsce |
2018 | Fabryczny zespół wyścigowy Yamaha |
Michael van der Mark Katsuyuki Nakasuga |
Yamaha YZF-R1 | 1. miejsce |
2019 | Fabryczny zespół wyścigowy Yamaha |
Michael van der Mark Katsuyuki Nakasuga |
Yamaha YZF-R1 | 2. miejsce |
Linki zewnętrzne
- Alexa Lowesa na MotoGP.com
- Alexa Lowesa z WorldSBK.com
- Alex Lowes na AS.com (po hiszpańsku)
- profil kolarza britishsuperbike.com
- Oficjalna strona internetowa
- Zawodnicy Mistrzostw Świata o pojemności 125 cm3
- 1990 urodzeń
- Zawodnicy British Superbike Championship
- Zawodnicy British Supersport Championship
- Brytyjskie bliźniaki jednojajowe
- Brytyjscy motocykliści
- Angielscy motocykliści
- angielskie bliźniaki
- Zawodnicy FIM Superstock 1000 Cup
- Żywi ludzie
- Zawodnicy Mistrzostw Świata MotoGP
- Sportowcy z Lincoln w Anglii
- Zawodnicy Mistrzostw Świata Superbike
- Zawodnicy Mistrzostw Świata Supersport
- Zawodnicy Tech3 MotoGP
- Sportowcy bliźniacy