Allana J. Wilsona
Allan James Wilson był urodzonym w Kanadzie dyrektorem wyścigów konnych w Ameryce.
Wczesne życie
Wilson urodził się 16 lutego 1886 roku w Charlottetown na Wyspie Księcia Edwarda . Pierwsze jedenaście lat swojego życia spędził na rodzinnej farmie w Charlottetown, gdzie rozpoczął pracę z końmi. Zanim osiągnął wiek nastoletni, rodzina Wilsona przeniosła się do mieszkania w Bostonie .
Biznes
Ze względu na sytuację ekonomiczną swojej rodziny Wilson musiał przestać chodzić do szkoły po ósmej klasie, aby podjąć pracę jako posłaniec w Frost Forwarding Company. Udało mu się jednak ukończyć trzyletnią wieczorową szkołę biznesową w miejscowym liceum. Po dwóch lub trzech latach pracy w firmie Wilson awansował na stanowisko głównego urzędnika. Będąc jeszcze nastolatkiem, został brygadzistą i zastępcą nadinspektora. Kiedy Wilson miał 21 lat, kierownik firmy zmarł, a Wilson został wybrany na jego następcę. Trzy lata później Wilson dołączył do A. Towle Company, większego konkurenta Frost Forwarding, jako równorzędny partner.
Oszukać
Wilson był jednym z czołowych amatorskich kierowców wyścigowych uprzęży w Stanach Zjednoczonych. Brał udział w wyścigach Grand Circuit w Avon, Connecticut , Goshen, Nowy Jork i Syracuse, Nowy Jork .
Kierownictwo toru
Wilson rozpoczął swoją karierę jako kierownik toru w 1917 roku jako właściciel i operator Sage Park, toru uprzęży w Windsor, Connecticut . Wilson zamienił podupadły tor w jedno z miejsc pokazowych wyścigów uprzęży w latach dwudziestych XX wieku. Stworzył pierwsze w okolicy turnieje z pulą 5 000 i 10 000 $ dla dwu- i trzylatków, a także turnieje z pulą 10 000 $ dla starszych koni. Wyścigi Wilsona przyciągały jeźdźców z tak odległych miejsc, jak St. Louis i Milwaukee . W lipcu 1928 roku Wilson zorganizował Pacing Derby za 25 000 $, które wygrał kanadyjski koń Grattan Bars z Galerii Sław Wyścigów Konnych .
12 stycznia 1921 roku Wilson został wybrany prezesem Short Ship Circuit, łańcucha wyścigów uprzęży. Od 1929 do 1935 był prezesem Bay State Light Harness Circuit.
W 1932 roku Wilson odegrał kluczową rolę w doprowadzeniu Grand Circuit z powrotem do Rockingham Park . Pełnił funkcję kierownika spotkania, które było sponsorowane przez Boston Garden Corporation w związku z targami New England States Fair. Był to pierwszy zlot Grand Circuit w Rockingham od 1913 roku. W 1933 roku zapewnił sobie prawa do organizacji The National i The Great American Stakes, dwóch wyścigów tuningowych o Hambletonian Stakes, w Rockingham Park.
12 stycznia 1935 roku Wilson został wybrany wiceprezesem Eastern Racing Association, Inc., korporacji utworzonej w celu otwarcia toru wyścigowego pełnej krwi angielskiej Suffolk Downs we wschodnim Bostonie . Sześć miesięcy później otrzymał dodatkowy obowiązek dyrektora zarządzającego. Zachował to stanowisko aż do jego zniesienia w grudniu 1936 r.
W 1939 roku Wilson był jednym ze sponsorów finansowych proponowanego toru konnego w Natick w stanie Massachusetts .
W 1945 roku Wilson wrócił do Suffolk Downs jako prezes i dyrektor generalny. Pozostał na tym stanowisku po sprzedaży toru grupie kierowanej przez Johna C. Pappasa w 1946 r. 17 kwietnia 1948 r. Wilson zrezygnował z funkcji prezesa i dyrektora generalnego. Poproszono go o pozostanie na stanowisku prezesa zarządu, ale odmówił, ponieważ chciał ograniczyć swoje obowiązki biznesowe i wyścigowe.
W 1950 roku Wilson został mianowany wiceprezesem i dyrektorem generalnym Scarborough Downs . Jego następcą został Sidney M. Goldfine po pierwszym sezonie utworu.
Właściciel stajni
Wilson był właścicielem stadniny koni z siedzibą w Newton w stanie Massachusetts . Jego syn, Allan, Jr. był jednym z jego kierowców.
Śmierć
Wilson zmarł 27 października 1963 roku w Dover w stanie Massachusetts .