Waltera E. O'Hary

Walter Edmund O'Hara (20 kwietnia 1897 - 28 lutego 1941) był amerykańskim kierownikiem wyścigów konnych, który był pierwszym prezesem i dyrektorem zarządzającym Narragansett Racing Association, które było właścicielem i operatorem Narragansett Park , toru dla koni pełnej krwi angielskiej w Pawtucket , Rhode Island .

Wczesne życie

O’Hara urodził się 20 kwietnia 1897 roku w Middleborough w stanie Massachusetts . Tam uczęszczał do szkoły publicznej, a następnie zaczął pracować dla gazety w New Bedford w stanie Massachusetts . Później przeniósł się do Fall River , gdzie związał się z przemysłem włókienniczym. O'Hara dorobił się fortuny kupując i sprzedając maszyny tekstylne i fabryki. Przejął kontrolę nad wieloma fabrykami włókienniczymi i kontrolował jedenaście korporacji w Massachusetts, w tym Annawan Mills w Fall River.

W 1933 roku O'Hara odegrał kluczową rolę w dochodzeniu policji stanowej Massachusetts , które doprowadziło do rezygnacji komisarza ds. Bezpieczeństwa publicznego Alfreda F. Foote'a .

Park Narragansetta

Po tym, jak dorobił się fortuny w przemyśle tekstylnym, O'Hara postanowił zająć się innymi dziedzinami. Rozważał zakup Polo Grounds i zbudowanie rozsuwanego dachu , aby New York Giants mogli grać przy złej pogodzie. Jednak podczas wakacji na Florydzie O'Hara zainteresował się wyścigami konnymi. W 1934 roku zakłady parimutuel zostały zalegalizowane w Rhode Island i O'Hara, wraz z Jamesem Dooleyem i Archie W. Merchant utworzyli Narragansett Racing Association. Kupili lotnisko What Cheer Airport w Pawtucket i zbudowali Narragansett Park kosztem 1,2 miliona dolarów. Budowa została zakończona w niecałe dwa miesiące. O'Hara został wybrany na pierwszego prezesa i dyrektora zarządzającego toru.

Po otwarciu Narragansett Park O'Hara próbował zaprzyjaźnić się z lokalnymi politykami. Zawarł sojusz z byłym dyrektorem budżetu stanu Thomasem P. McCoyem, który był kandydatem do nominacji Demokratów na gubernatora Rhode Island w 1936 roku. McCoy został pokonany o nominację przez wicegubernatora Roberta E. Quinna .

Aby dalej rozwijać swoje zainteresowania, O'Hara kupił Providence News-Tribune od Petera G. Gerry'ego i połączył go z innym zakupionym przez siebie gazetą, Pawtucket Star , aby stworzyć Providence Star-Tribune .

Wojna na torze wyścigowym

Latem 1937 roku O'Hara wdał się w kłótnię ze stanowym stewardem wyścigowym. Stanowy Wydział Wyścigów Konnych nakazał usunięcie O'Hary ze stanowiska urzędnika toru wyścigowego za zastraszanie i przeszkadzanie stewardowi. Sędzia Sądu Najwyższego wydał zakaz zbliżania się, który tymczasowo uchylał orzeczenie wydziału. Prokurator Generalny stanu Rhode Island John Patrick Hartigan następnie otrzymał zakaz zbliżania się uchylony przez sędziego przewodniczącego sądu. Wydział Wyścigów Konnych zlecił również audyt ksiąg Narragansett Racing Association, co zaowocowało sześcioma nowymi zarzutami wobec toru o cofnięcie licencji na jesienny sezon wyścigów. O'Hara odpowiedział na zarzuty w Star-Tribune w artykule, w którym sugerował, że gubernator Quinn był lub skończy w Butler Hospital , szpital psychiatryczny specjalizujący się w leczeniu uzależnień. Quinn ostatecznie wniósł oskarżenie o zniesławienie przeciwko O'Hara. O'Hara został aresztowany przez policję stanową w swoim apartamencie w Narragansett Park. Szybko został zwolniony za kaucją.

W dniu 15 września 1937 roku Sąd Najwyższy Rhode Island jednogłośnie zdecydował o uchyleniu nakazu dywizji usunięcia O'Hary. Jednak Quinn złożył dwa zarzuty w dywizji, domagając się usunięcia O'Hary ze stanowiska urzędnika torowego i cofnięcia licencji Narragansett Racing Association na ataki O'Hary w gazecie. Dywizja stanęła po stronie gubernatora i nakazała usunięcie O'Hary oraz zawieszenie licencji toru na czas nieokreślony pod koniec letnich wyścigów. Letni sezon wyścigowy zakończył się 30 września 1937 roku, jednak tor nie usunął O'Hary. Sąd Najwyższy uchylił nakaz wydziału usunięcia O'Hary i zawieszenia licencji na tor. Jednak Quinn odmówił zezwolenia na wyścigi na torze. 17 października Quinn oświadczył, że Narragansett Park jest „w stanie powstania” i nakazał Gwardia Narodowa do wprowadzenia stanu wojennego. O'Hara, który był w Maryland w interesach, poleciał z powrotem na tor i został odprowadzony przez strażników do swojego apartamentu na dachu toru, gdzie zabawiał dziennikarzy i polityków. Grał także Marsz Drewnianych Żołnierzy przez system nagłośnieniowy dla gwardzistów.

O 1 w nocy 27 października O'Hara został aresztowany przez Quinna w kolejnym procesie o zniesławienie. Ponieważ w tamtym czasie żaden sędzia nie mógł otrzymać kaucji, zastępcy szeryfa pilnowali O'Hary przez całą noc w pokoju w Providence Biltmore . O'Hara został rano zwolniony za kaucją w wysokości 7500 dolarów. Quinn ostatecznie zdecydował o przerwaniu procesu 26 kwietnia 1938 roku.

W dniu 30 listopada 1937 roku O'Hara zwrócił się do Sądu Najwyższego o tymczasowego syndyka The Star Tribune , stwierdzając, że „stracił setki tysięcy walcząc o prawo”. W tamtym czasie rząd federalny ustanowił zastawy na nieruchomościach jego i jego żony z tytułu niezapłaconego podatku dochodowego. Papier został później zakupiony przez Providence Journal na aukcji. The Journal kazał swoim drukarzom zniszczyć prasy Star-Tribune młotami kowalskimi, eliminując w ten sposób swojego największego konkurenta.

9 lutego 1938 r. Zastępcy szeryfa wyważyli drzwi Narragansett Racing Association i przejęli akta na polecenie Sądu Najwyższego. O'Hara następnie zrezygnował z funkcji prezesa i dyrektora zarządzającego stowarzyszenia. Jego następcą został James Dooley.

W 1938 roku O'Hara startował przeciwko Quinnowi w wyborach na gubernatora. O'Hara otrzymał 12 696 głosów jako kandydat partii Square Deal w wyścigu, który wygrał republikanin William Henry Vanderbilt III . Quinn został zraniony przez „Wojnę na torze wyścigowym”, ponieważ utrzymanie obecności Gwardii Narodowej na torze kosztowało stan 100 000 dolarów, a utracone dochody z zamknięcia toru stały się problemami kampanii.

W 1939 roku O'Hara sprzedał swoje udziały w Narragansett Park Jamesowi H. Connorsowi .

Inne przedsięwzięcia biznesowe

W 1934 O'Hara był dyrektorem-założycielem Boston Garden-Arena Corporation .

W 1935 roku wszedł do branży użyteczności publicznej, tworząc Pawtucket Light and Power Co. Oparł firmę na opuszczonej fabryce tekstyliów , która miała odpowiednią elektrownię i miejsce na rozbudowę. W 1936 roku miasto Pawtucket kupiło młyn za 55 000 dolarów w gotówce i 35 000 dolarów ulgi podatkowej.

O'Hara posiadał opcje na torze Benning Race Track w Waszyngtonie i był przygotowany na zbudowanie tam kolejnego toru wyścigowego, jeśli zakłady wzajemne zostaną zalegalizowane w dystrykcie.

W 1940 roku O'Hara ogłosił plany budowy toru wyścigowego o wartości 2 000 000 dolarów w pobliżu Atlantic City w stanie New Jersey . Jednak plany upadły i tor nigdy nie został zbudowany.

Suffolk Downs

O'Hara był także pierwszym dyrektorem zarządzającym Suffolk Downs . Jednak odszedł przed otwarciem toru, ponieważ uważał, że teren we wschodnim Bostonie nie nadaje się na tor wyścigowy. Uważał, że tunel Sumner był nieodpowiedni do obsługi natężenia ruchu, jaki miałby tor, jego lokalizacja w pobliżu zbiorników ropy stwarzała potencjalne zagrożenie pożarowe, a cena zakupu gruntu była zbyt wysoka.

Charlesowi Adamsowi , Westonowi Adamsowi i Bruce'owi Wetmore'owi ofertę zakupu pakietu kontrolnego w Suffolk Downs za 500 000 dolarów. Jego oferta została odrzucona.

Życie osobiste

24 czerwca 1918 roku O'Hara poślubił Helen B. Langshaw z New Bedford. Małżeństwo zakończyło się rozwodem dziewięć lat później. Jego drugie małżeństwo z Cle Maddigan zakończyło się rozwodem w styczniu 1939 r. 15 czerwca 1940 r. Ożenił się z Rose C. McLaughlin z Providence w stanie Rhode Island . Rozstali się 21 września 1940 roku.

Śmierć

28 lutego 1941 roku O'Hara jechał autostradą Providence-Taunton do swojego biura w Pawtucket. W Taunton w stanie Massachusetts samochód O'Hary nagle zjechał na drugi pas i uderzył w nadjeżdżający samochód. O'Hara został uznany za zmarłego w szpitalu Morton .

Po jego śmierci wywiązała się walka prawna o to, kto jest uprawniony do posiadania dwóch polis ubezpieczeniowych na życie O'Hary o wartości 80 000 dolarów. Podczas postępowania O'Hara był przedstawiany jako ktoś, kto wpada we wściekłość po pijanemu. W Wigilię 1940 r. rozbił ramkę ze zdjęciem nad głową swojej żony podczas kłótni między nimi, w której podobno żona uderzyła go pistoletem w oko. Polisy zostały przyznane majątkowi O'Hary, ponieważ pani O'Hara zrezygnowała z polis, kiedy ona i jej mąż rozstali się, a on miał prawo zmienić beneficjenta na swój majątek.