Tunel Sumnera

Tunel Sumnera
	Wyjście z tunelu w śródmieściu Bostonu
Przegląd
Lokalizacja	Boston , Massachusetts
Status	otwarty
Trasa	; Trasa 1A na południe
Początek	Wschodni Boston
Koniec	Centrum Bostonu
Operacja
Zbudowana	30 marca 1931 - 30 czerwca 1934
Otwierany	30 czerwca 1934 ; 88 lat temu
Właściciel	Wspólnota Massachusetts
Operator	Departament Transportu Massachusetts
Ruch drogowy	Automobilowy
Myto	Od 0,20 do 2,05 USD w zależności od metody płatności i miejsca zamieszkania
Techniczny
Długość	1,079 mil (1,736 km)
Liczba pasów _	2
Prędkość robocza	40 mil na godzinę (64 kilometrów na godzinę)
Oczyszczanie tunelu	12,6 stopy (3,8 m)
Szerokość	22,2 stopy (6,8 m)

Sumner Tunnel to tunel drogowy w Bostonie , Massachusetts , Stany Zjednoczone. Prowadzi ruch pod bostońskim portem w jednym kierunku, z międzynarodowego lotniska Logan i trasy 1A we wschodnim Bostonie . Tunel pierwotnie kierował ruchem po zachodniej stronie North End , ale po ukończeniu Big Dig został zmodyfikowany tak, aby miał dwa wyjścia. Jedno wyjście łączy się z I-93 w kierunku północnym i centrum Bostonu (centrum rządowe) w pobliżu stacji Haymarket . Drugie wyjście łączy się ze Storrow Drive i Nashua St., łącząc Cambridge przez Route 28 . Ruch kierowany na I-93 w kierunku południowym i Massachusetts Turnpike ( I-90 ) w kierunku zachodnim jest zwykle kierowany do tunelu Ted Williams .

Historia

Tunel Sumner został otwarty 30 czerwca 1934 r. Prowadził ruch w obu kierunkach aż do otwarcia równoległego tunelu Callahan w 1961 r. Tunel Sumner nosi imię Williama H. Sumnera , syna gubernatora Sumnera Sumnera .

Od 2016 r. Za niekomercyjne pojazdy dwuosiowe z kartą Massachusetts E-ZPass pobierana jest opłata za przejazd w wysokości 1,50 USD , podczas gdy posiadacze E-ZPass spoza Massachusetts płacą 1,75 USD. Pojazdy bez E-ZPass są obciążane opłatą w wysokości 2,05 USD w ramach programu Pay by Plate MA firmy MassDOT. Dla mieszkańców niektórych kodów pocztowych w Bostonie obowiązuje zniżka przy użyciu transpondera E-ZPass, który kosztuje 0,20 USD. W dniu 14 listopada 2008 r. Massachusetts Turnpike Authority głosowało za proponowaną podwyżką opłat, która podwoiłaby opłatę do 7,00 USD dla pojazdów niekomercyjnych (w tamtym czasie opłata za przejazd wynosiła 3,50 USD tylko w kierunku południowym). Użytkownicy E-ZPass otrzymaliby zniżkę w wysokości 1,00 USD, a pojazdy użytkowe musiałyby zapłacić 9,00 USD. Głosowanie to zostało później unieważnione po głosowaniu zatwierdzającym podwyżkę podatku od sprzedaży o 1,25%.

W 2016 roku zainstalowano bezgotówkowe systemy pobierania opłat w obu kierunkach, wjeżdżając do tunelu Sumner i wychodząc z tunelu Callahan w ramach planu modernizacji poboru opłat w rejonie Bostonu.

Przestoje planowane są na weekendy począwszy od czerwca 2022 r., z całkowitym wyłączeniem na lato 2023 r. i okresowymi zamknięciami do 2024 r., aby umożliwić całkowitą odbudowę tunelu.