Alvheim FPSO

Pole Alvheim (Alvheim FPSO ; Blok 24/6 i 25/4) to norweskie złoże naftowo-gazowe położone w północnej części Morza Północnego w pobliżu granicy z sektorem brytyjskim, składające się głównie z Boafält, Kneler Field i Kameleon Field. Części Boafält znajdują się w sektorze brytyjskim przy bloku 9/15. piaskowca wczesnopoziomowego . Głębokość obszaru wynosi 120–130 metrów. Statek produkcyjny znajduje się około 12 km na zachód od Heimdal Gassenter, pod .

Pole

Złoże Alvheim zostało odkryte w 1998 r., a koncesje na wydobycie 088 BS i 036 C dla bloków 24/6 i 25/4 zostały przyznane w 2003 r. Złoże zostało zatwierdzone przez Króla Norwegii na radzie rządu 6 października 2004 r. Operatorem jest firma Aker BP .

Geologia

Zbiornik składa się z piaskowca. Zasoby wydobywalne zostały oszacowane poprzez przedłożenie planów zagospodarowania i eksploatacji do 23,5x10 ⁶ Sm³ z ropą i 5,7x10 ⁹ Sm³ z gazem, ale od tego czasu zostały zaktualizowane do 27,5 mln Sm³ ropy i 8,1 mld Sm³ gazu.

Koncepcja rozwoju

Pole jest zbudowane z basenów głowic odwiertów na dnie morskim, które są połączone ze statkiem produkcyjnym Alvheim FPSO . Statek produkcyjny ma 252 metry długości i 42 metry szerokości i może pomieścić 560 000 baryłek ropy. Ropa będzie transportowana na ląd tankowcem, natomiast wydobycie gazu bogatego odbywa się rurociągiem z Alvheim do systemu Scottish Area Gas Evacuation (SAGE) w sektorze brytyjskim. Złoże Volund (operator: Aker BP) i złoże Vilje (operator: Aker BP) są również połączone z Alvheim FPSO . Produkcja w Alvheim rozpoczęła się 8 czerwca 2008 r.

Wielozadaniowy statek MST Odin został przebudowany jako statek produkcyjny w Alvheim. MST Odin był wcześniej własnością Statoil . Łódź została ukończona we wrześniu 2001 roku i była wcześniej używana jako tankowiec. Obiekt jest w morskiej koncepcji operacyjnej z klasą DNV i nosi norweską banderę Norweskiej Dyrekcji Morskiej. Marathon zakłada, że ​​urządzenie jest certyfikowane w terenie przez 20 lat, które ma produkować, i nie ma być wyładowywane do głównej klasyfikacji.

Redukcja ciśnienia za pomocą podnośnika gazowego jest wybraną strategią odzyskiwania w Alvheim. Pole jest wydobywane w trzech fazach. W fazie I wierconych jest 12 otworów poziomych, w tym trzy z dwoma odgałęzieniami. Produkty naftowe będą wiercone z wolnostojących belek, które są połączone z kolektorami przed przesłaniem rurociągiem do MST Odin przez podstawę pionu.

Istnieją również dwa studnie do zatłaczania produkowanej wody. Będą one wolnostojące i podłączone bezpośrednio do rurociągu bez kolektorów.

Na statku produkcyjnym ropa będzie stabilizowana i magazynowana przed wywozem z tankowca. Ze względu na wagę i koszt operator zdecydował się nie w pełni przetwarzać gazu na statku wydobywczym. Część gazu, która nie przyczynia się do wydobycia gazu, jest eksportowana jako gaz wzbogacony 14-calowym gazociągiem z Alvheim na szelf brytyjski i połączona z systemem SAGE. Całkowita długość rury wynosi 35,5 km. Ropa jest odbierana na pływaku tankowców.

Operator planuje wydobywać ropę do 2022 roku, zanim gaz zostanie zdmuchnięty. W sumie żywotność pola wyniesie 20 lat.

Mærsk był wykonawcą w Alvheim we wczesnych latach, ale od tego czasu Marathon przejął. Właścicielem i operatorem od 2016 roku jest firma Aker BP.

Wiercenie

Firma Aker BP wykonała i wykończyła dwa odwierty zatłaczające wodę i dziesięć odwiertów produkcyjnych na złożu Alvheim, z których istniejący odwiert poszukiwawczy został odwiercony bocznie i ukończony jako odwiert produkcyjny.

Wiercenie otworów produkcyjnych jest wykonywane przez firmę Odfjell Drilling przy użyciu platformy Deepsea Bergen . Ten sam wykonawca wierceń był również wykorzystywany przy wierceniu otworów poszukiwawczych na złożu.

Studnie do zatłaczania wody wiercone są pionowo, a ich celem będzie odbieranie wydobytej wody wpompowywanej do formacji Utsira . Studnie uzupełniane są bez zaworu bezpieczeństwa, gdyż ciśnienie złoża w formacji Utsira nie jest na tyle wysokie, aby spowodować odpływ wody.

Odwierty produkcyjne to odwierty poziome o odcinkach poziomych o długości do 2441 metrów.

Transocean Winner (wydany) i Transocean Arctic (obecnie) wierciły na tych i innych pobliskich polach w ostatnich latach.

Moc

Istnieją turbiny napędzane gazem , które wytwarzają energię elektryczną dla tego procesu. Są one wyposażone w elementy odzyskujące ciepło ze spalin i jako alternatywę mają olej napędowy . Instaluje na nich technologię Low-NOx .

Otwarte systemy odwadniające

Firma Aker BP zainstalowała system odwadniający , który ma oddzielne kolektory do odwadniania z obszarów sklasyfikowanych i niesklasyfikowanych, ale będzie wyposażony w zbiornik zbiorczy do odwadniania z tych obszarów.

Morze podwodne

System podwodny w Alvheim składa się z pojedynczych odwiertów, które są połączone z kolektorem rurami produkcyjnymi i rurami wtrysku gazu. W kolektorze strumień z odwiertu miesza się z odwiertem z innych pojedynczych odwiertów, a następnie produkcja przepływa rurociągiem do podstawy pionu pod statkiem (FPSO). Istnieją cztery takie kolektory, każdy z miejscem na podłączenie i sterowanie czterema studniami: jedną nad Boa; dwa nad Knelerem (Kneler A i Kneler B); i jeden nad Wschodnim Kameleonem. Elastyczne drabiny połączone z podstawą pionu transportują ropę i gaz do zakładu przetwórczego na statku.

W Fazie II i III powstaną nowe odwierty produkcyjne, które zapewnią odpowiednie obniżenie ciśnienia w Wschodnim Kameleonie i możliwościach gazowych Kameleonu. Ostateczne rozmieszczenie i czas ich umieszczenia będą oparte na doświadczeniu zdobytym we wczesnych latach produkcji. System został zaplanowany tak, aby umożliwić ewentualne podłączenie przyszłych producentów zewnętrznych. Wzięto pod uwagę, że pole Klegga powinno być połączone.

Przepływ studni z kolektorów do podstawy pionu na dnie morskim jest przesyłany do 10-calowych rur. Rozszerzenie obejmuje również 4-calowe rury do podnośników gazowych oraz kable sterujące do transmisji sygnałów i przesyłania płynów hydraulicznych i chemikaliów. Odległość od dna statku produkcyjnego waha się od 2,5 km do 4,9 km.

Wybór materiału na rury na dnie morskim do pionów to stal węglowa i opiera się na wtrysku chemicznym w celu powstrzymania korozji wewnętrznej. Rury od rozdzielacza do podstawy pionu muszą być zakończone kolcami.