Amerykański Orient Express

Amerykański Orient Express przejeżdża przez tereny wiejskie na zachód od Butler w stanie Georgia w kwietniu 2005 roku.

American Orient Express , dawniej American European Express, obsługiwał pojedynczy luksusowy pociąg pasażerski, który był używany w usługach czarterowych w latach 1989-2008 i kursował na trasach w całej Ameryce Północnej. Firma miała siedzibę w Seattle w stanie Waszyngton.

Tło

Samochód z pełną kopułą został dodany do składu w połowie 2000 roku i oferował panoramiczny widok na mijany krajobraz. Pociąg kosztował od 2000 do 10 000 dolarów za podróż w jedną stronę i obejmował posiłki, rozrywkę i pobyty w hotelach. Pociąg kursował na podstawie umowy z Amtrak i wykorzystywał zarówno lokomotywy, jak i załogi Amtrak. Zwykle kursował tylko na trasach towarowych, na których nie obsługiwano pasażerów od ponad 50 lat. Niektóre z bardziej popularnych tras obejmowały Los Angeles – Waszyngton, DC, transkontynentalne (trwające osiem dni) i Rocky Mountain Adventure. Oba obejmowały malownicze odcinki z długimi postojami na niektórych przystankach, podobnie jak na statku wycieczkowym . Podróże odbywały się tylko w jedną stronę, wymagając od pasażerów wysiadania z autobusu lub samolotu w celu powrotu do terminalu macierzystego.

Wycieczki luksusowymi pociągami pasażerskimi, w tym AOE, zaprzestały działalności podczas recesji pod koniec pierwszej dekady XXI wieku. Podczas ostatnich wycieczek nierzadko zdarzało się, że w pociągu było więcej członków załogi niż pasażerów. W ramach restrukturyzacji pociąg został na krótko przemianowany na GrandLuxe Journeys i obejmował wycieczki głównie do Meksyku. Te ostatnie wyjazdy okazały się kosztowne i niepopularne, a działalność zakończono w 2008 roku. Większość sprzętu została sprzedana lub zezłomowana.

Nie ma związku między tym pociągiem a bardziej znanym Orient Expressem należącym do Venice-Simplon Orient Express .