Amerykańskie Stowarzyszenie Hot Rodów
United States Hot Rod Association ( USHRA ) to organizacja sankcjonująca różne sporty motorowe. Obejmowały one monster trucków Monster Jam , a także motocross , wyścigi quadów i inne. Po przejściu przez wielu właścicieli prawa do grupy są teraz własnością Feld Entertainment , która nadal obsługuje serię Monster Jam.
Historia
USHRA została założona jako „Truck-O-Rama” pod koniec lat 70. przez Boba George'a, Eda Thayera i Tony'ego Vaccaro. Na początku lat 80. firma stała się znana jako SRO Motorsports i zaczęła promować wydarzenia pod szyldem USHRA. Wczesne wydarzenia koncentrowały się na ciągnięciu traktorów i błocie i odbywały się głównie na stadionach i arenach . Często pojazdy specjalne były rezerwowane na imprezy jako rozrywka w przerwach między zawodami. Bigfoot Boba Chandlera , został zarezerwowany na imprezę w Pontiac Silverdome . To właśnie ta impreza, podczas której Bigfoot przejechała po dwóch samochodach w swoim pierwszym stadionowym zderzeniu, zapoczątkowała fenomen monster trucków.
W 1985 roku USHRA zorganizowała swoje pierwsze wyścigi monster trucków, The Battle of the Monster Trucks, w Louisiana Superdome . Do tego momentu monster trucki odbywały się tylko na freestyle i chociaż przez kilka lat wystawy były częścią mniejszych pokazów na arenie, wyścigi zaczęto wykorzystywać we wszystkich imprezach na początku lat 90.
Chociaż popularność monster trucków rosła w latach 80. XX wieku, ciągnięcie traktorów i ugrzęźnięcie w błocie (później znane jako „wyścigi błotne”) pozostały imprezami imprezowymi. Do popularnych ściągaczy należeli Art Arfons , który konkurował z nieograniczonym traktorem „Green Monster”, David Willoughby, który ciągnął swoją renomowaną zmodyfikowaną ciężarówką z napędem na cztery koła „Back in Time”, Kenneth i Paula Geuinowie Black Gold i czterokołowiec z Oklahoman kierowcy ciężarówek, Allen Gaines, który miał całą flotę ściągaczy ciężarówek „Orange Blossom Special”, oraz Gary Collins i jego półciężarówka „ Budweiser Boss” . W wyścigach błotnych pojazdy policyjne Toma Martina „Mud Patrol” i „Super Trooper” dominowały przez kilka lat, podczas gdy młody Tom Meents zaczął swoją drogę do sławy w maszynie „Shake Me”.
W 1991 roku firma macierzysta, obecnie znana jako SRO/Pace, wykupiła konkurenta TNT Motorsports iw ten sposób nabyła prawa do promowania wydarzeń w kilku innych miejscach, a także prawa do rezerwacji kilku swoich najbardziej znanych ciężarówek, w tym Carolina Crusher , Equalizer i przede wszystkim Grave Digger . Wszystkie te ciężarówki brały udział w serii „ Camel Mud & Monster Series ”, która trwała od 1990 do 1994 roku. Pod koniec serii Camel monster trucki były głównymi konkurentami.
W 1993 roku USHRA wyprodukowała konsorcjalny program telewizyjny „Monster Wars”, który był kontrowersyjny ze względu na wprowadzenie postaci w stylu wrestlingu reprezentujących monster trucki. Był to również rok, w którym zaczęto promować niektóre wydarzenia pod nazwą „Monster Jam”, która stała się oficjalną nazwą serii w 1995 roku. W 1998 roku konkurent USA Motorsports został wykupiony przez rodzica USHRA, obecnie znanego jako Pace Motorsports, co doprowadziło do Wydarzenia Monster Jam są pokazywane w programie telewizyjnym Motor Madness TNN .
W 1998 roku Pace zostało kupione przez SFX Entertainment , które z kolei w 2000 roku zostało kupione przez Clear Channel. Dział wydarzeń na żywo Clear Channel został wydzielony jako Live Nation w 2005 roku, a dział sportów motorowych został sprzedany firmie Feld Entertainment w 2008 roku. Własność Feld, wszystkie wydarzenia z wyjątkiem Monster Jam i AMA Supercross Championship , które są sankcjonowane przez American Motorcyclist Association , zostały przerwane, a nazwa USHRA została w dużej mierze wycofana na rzecz lepiej znanej nazwy Monster Jam.
Zobacz też
- Monsters Monthly, sierpień 1997 - „Co słychać u George'a Carpentera?”
- Materiały prasowe USHRA
- Tablica ogłoszeń