Andreas Meyer (kierownik)

Andreasa Meyera

Andreas Meyer (ur. 9 kwietnia 1961 w Bazylei , Szwajcaria ) to szwajcarski menedżer i prawnik . Od stycznia 2007 do września 2020 pełni funkcję Prezesa Zarządu Szwajcarskich Kolei Federalnych (SBB). Od października 2020 pełni funkcję prezesa zarządu Starmind .

Życie

Andreas Meyer zdał maturę typu B w Gymnasium Muttenz w 1980 roku. Następnie studiował prawo na uniwersytetach w Bazylei i Fryburgu (Szwajcaria) . W 1989 roku ukończył i zdał egzaminy adwokackie w kantonie Bazylea -Landschaft , aw 1995 roku uzyskał tytuł MBA w INSEAD w Fontainebleau .

Kariera

Meyer rozpoczął swoją karierę jako konsultant prawny w ABB w 1990 r., a później jako asystent zarządu i kierownik projektu w spółce zależnej SBB, W + E Environment Technology w Zurychu . W latach 1996-1997 pracował jako dyrektor zarządzający w niemieckiej firmie budowlanej Deutsche Babcock w Oberhausen i Bitterfeld .

W latach 1997-2006 Andreas Meyer pracował na różnych stanowiskach w Deutsche Bahn AG. Dołączył do DB Energie jako Dyrektor Zarządzający, aw 2000 roku został Prezesem Zarządu. W 1997 roku powierzono mu zadanie sprzedaży Partii Oszczędzania Energii. Dzięki renowacji udało mu się przekonać zainteresowaną grupę do długoterminowego zachowania Pionu Energetycznego Grupy DB. W 2004 roku został Prezesem Zarządu DB Stadtverkehr. W tym samym czasie był także członkiem zarządu DB Personenverkehr. Od 2005 Meyer był także członkiem zarządu Deutsche Bahn AG.

W dniu 23 czerwca 2006 r. Meyer, ze skutkiem od 1 stycznia 2007 r., został jednogłośnie wybrany przez Radę Dyrektorów SBB spośród 30 kandydatów na następcę Benedikta Weibela. Dziesięciu kandydatów odbyło obszerne rozmowy kwalifikacyjne. W roku podatkowym 2014 otrzymał stałą pensję w wysokości 580 000 CHF oraz dodatek za wyniki w wysokości 492 000 CHF. Z całkowitym dochodem w wysokości około 1,1 miliona franków szwajcarskich Meyer jest zatem najlepiej opłacanym pracownikiem firmy należącej do Konfederacji Szwajcarskiej . W 1996 roku całkowity dochód prezesa SBB, Benedikta Weibela, wyniósł 300 000 CHF.

W czerwcu 2011 r. Meyer odetchnął z ulgą, mogąc potwierdzić wycofywanie Cisalpino Pendolino, które miało zostać wycofane do końca 2014 r., Co oznacza koniec jego niszczącej nerwy podróży, która stała się „horrorem” z powodu ciągłych awarii i opóźnień i późniejszej utraty niezawodności.

4 września 2019 roku Meyer ogłosił rezygnację z najwyższego kierownictwa SBB najpóźniej do końca 2020 roku. Po wyborze jego następcy, SBB zaakceptował jego odejście i objęcie stanowiska z dniem 1 kwietnia 2020 r. W marcu 2020 r., w wyniku pandemii koronawirusa , Meyer musiał zająć się spadkiem nawet 80% pasażerów liczby, które spowodowały „największą zmianę rozkładu jazdy w historii” transportu publicznego. W środku kryzysu związanego z koronawirusem Vincent Ducrox został nowym szefem SBB, a 1 kwietnia 2020 r. zastąpił Meyera, który był szefem SBB od 2007 r.

W 2019 roku, przed przejściem na emeryturę ze swoich stanowisk dyrektorskich, Meyer i Thomas Klühr ze Swiss zawarli strategiczne partnerstwo biznesowe „Swiss Air Rail”, które łączyło podróże pociągiem z lotami.

Spór

W wyniku zmiany stanowiska Meyersa z Deutsche Bahn na SBB pojawiły się kontrowersje co do jego dochodów w 2008 r. W raporcie rocznym SBB za 2007 r. wykazano, że Meyer otrzymał dodatkową premię oprócz swojej premii i nadzwyczajny wkład w fundusz emerytalny: SBB Immobilien nabył niemieckie miejsce zamieszkania Meyersa i zorganizował jego sprzedaż, aby ułatwić mu zmianę lokalizacji. Oprócz medialnych i publicznych debat wokół tej decyzji, członek Rady Narodowej Josef Zisyadis zainicjował dochodzenie parlamentarne .

Rodzina

Andreas Meyer jest żonaty, ma troje dzieci i mieszka w Muri bei Bern . Dorastał wraz z bratem w rodzinie kolejarzy w Birsfelden w Bazylei. Jego ojciec pracował jako mistrz wagonów SBB, a później jako kierownik zajezdni SBB Muttenz w Bazylei. Meyer zapoznał się z SBB od najmłodszych lat. Jako chłopiec towarzyszył ojcu do na Renie , gdzie sprawdzał ładowność wagonów i przeprowadzał próby hamulców. Podczas studiów prawniczych pracował jako sprzątacz w wagonach SBB.

Literatura

Linki zewnętrzne