Ann (statek z 1792 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Ann |
| Wystrzelony | 1792, Chester |
| Los | Zatonął 24 maja 1810 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 223 lub 226 ( bm ) |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie |
|
Ann został zwodowany w Chester w 1792 roku jako mieszkaniec Indii Zachodnich . Od 1796 roku odbył osiem pełnych rejsów jako statek niewolników w trójstronnym handlu niewolnikami. Na swoim pierwszym odparciu i ataku przez francuskiego korsarza. Na jej sekundę złapał ją korsarz, ale została schwytana. Podczas jej dziewiątej podróży francuski korsarz ponownie ją schwytał, ale tym razem jej porywacz splądrował ją, a następnie uwolnił. Wróciła do handlu handlowego, dopóki nie zatonął w dniu 24 maja 1810 roku w Old Dock w Liverpoolu.
Kariera
Ann po raz pierwszy pojawiła się w Lloyd's Register ( LR ) w 1792 roku.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1792 | Ashcrofta | Graysona | Liverpool – Jamajka | LR |
Po wybuchu wojny z Francją kapitan Edmund Ashcroft otrzymał list marki 21 września 1793 roku.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1795 |
Ashcrofta Roberta Wrighta |
E.Grayson |
Liverpool–Jamajka Liverpool–Afryka |
LR |
W 1795 roku Ann rozpoczęła pierwszą z siedmiu wypraw przewożących jeńców.
1. rejs zniewalający (1795–1796): kapitan Ruben (lub Reuben) Wright otrzymał list marki 14 września 1795 r. Wypłynął z Liverpoolu 30 września. Ann zdobyła jeńców w Bonny i przybyła do St Croix 9 kwietnia 1796 r. Przed wylądowaniem swoich jeńców w St Croix, kapitan Ann , Wright zatrzymał się na Barbadosie; po drodze odparła atak korsarza z 16 działami. Opuściła St Croix 30 maja i wróciła do Liverpoolu 6 lipca. Opuściła Liverpool z 28 członkami załogi i podczas swojej podróży nie poniosła śmierci załogi.
W tym czasie Saint Croix było duńską kolonią. W 1792 r. rząd duński uchwalił ustawę, która od początku 1803 r. zakazywała udziału Danii w transatlantyckim handlu niewolnikami. To skłoniło rząd w Duńskich Indiach Zachodnich do zachęcania do importu jeńców przed wejściem w życie zakazu. Jednym ze środków, które podjęto, było otwarcie handlu dla zagranicznych statków. Zapisy z lat 1796-1799 pokazują, że 24 brytyjskie statki do niewoli, w większości z Liverpoolu, przybyły do St Croix i zaimportowały 6781 jeńców.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1796 |
R. Wright R. Cateral |
E.Grayson T.Clark |
Liverpool-Afryka | LR |
2. rejs zniewalający (1796): Kapitan Robert Cattaral uzyskał list marki 11 października 1796 r. Wypłynął z Liverpoolu 19 października 1796 r. W pobliżu Cap Finisterre francuski korsarz schwytał kapitana Ann , Catteral, gdy Ann była w drodze do Afryka. Annę odzyskano.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1798 | T Lee | Timron | Liverpool-Afryka | LR |
Ann , Lee, mistrzu, odbył podróż do Indii Zachodnich w 1798 roku.
Trzeci rejs zniewalający (1798–1799): kapitan Thomas Lee wypłynął z Liverpoolu 6 października 1798 r. Ann zebrała jeńców w Bonny i przybyła do Kingston 5 maja 1799 r. Z 359 jeńcami. Wróciła do Liverpoolu 17 września.
Czwarty rejs zniewalający (1800–1801): kapitan Robert Riddle uzyskał list marki 13 października 1800 r. Wypłynął z Liverpoolu 6 listopada 1800 r. 17 grudnia Ann „wszystko dobrze” w towarzystwie innego statku należącego do Timperona, Kolumb , Cromarty, mistrzu, w drodze do Afryki. Najpierw zdobył jeńców w Cape Coast Castle , a następnie w Wiamba . Ann została zgłoszona „wszystko dobrze” w Winnabeck w dniu 9 stycznia 1801 r. Wraz z innym statkiem należącym do Timperona, kapitanem Egyptian , Pince . Ann przybyła do Kingston na Jamajce 3 czerwca 1801 roku z 231 jeńcami. Wypłynął z Kingston 30 sierpnia i wrócił do Liverpoolu 2 października. Opuścił Liverpool z 34 członkami załogi i przybył do Kingston z 25. W sumie podczas swojej podróży poniósł śmierć trzech członków załogi.
Piąty rejs zniewalający (1802): Kapitan James Frodsham wypłynął z Liverpoolu 1 kwietnia 1802. Ann przybyła do Demerary 19 sierpnia z 243 jeńcami. Wróciła do Liverpoolu 20 października. Opuściła Liverpool z 28 członkami załogi i podczas swojej podróży nie poniosła śmierci załogi.
6. rejs zniewalający (1802–1804): kapitan James Frodsham wypłynął z Liverpoolu 23 grudnia 1802 r. Zdobył jeńców w Akrze, ale przede wszystkim w innych miejscach w Zatoce Beninu. Kapitan Frodsham zmarł 4 stycznia 1804 r. Ann (późno Frodsham), kapitan Joseph Porteus, przybył do Kingston 11 lutego z Afryki i Barbadosu. Wypłynął z Kingston 15 kwietnia i wrócił do Liverpoolu 1 czerwca. Opuścił Liverpool z 31 członkami załogi i podczas swojej podróży poniósł śmierć dwóch członków załogi.
Siódmy rejs zniewalający (1804–1805): kapitan Joseph Porteus wypłynął z Liverpoolu 23 lipca 1804 r. 4 września zaczął zdobywać jeńców w Akrze. Ann przybyła do Kingston 31 grudnia z 233 jeńcami. Wypłynął z Kingston 25 marca 1805 i przybył do Liverpoolu 10 czerwca. Opuścił Liverpool z 32 członkami załogi i podczas swojej podróży nie zginął żaden z członków załogi. Przywiozła ze sobą jako ładunek rum, kawę, kłody i fustyk .
8. rejs zniewalający (1805–1806): Kapitan Porteus wypłynął z Liverpoolu 27 lipca 1805 r. I przybył do Kingston 18 lutego 1806 r. Z 230 jeńcami. Wypłynął z Kingston 28 marca. Lloyd's List doniósł w lipcu, że Ann Porteus, mistrz, umieścił w Norfolk w Wirginii przeciek. Ann przybyła do Liverpoolu 1 listopada. Opuścił Liverpool z 26 członkami załogi i poniósł śmierć jednej załogi podczas swojej podróży.
9. rejs zniewalający (1807–1808): kapitan Porteus wypłynął z Liverpoolu 2 marca 1807 r. Jednak 10 marca francuski korsarz Rivermont schwytał Ann w . Rivermont był uzbrojony w sześć 12-funtowych dział i dwanaście 42-funtowych karonad i miał załogę liczącą 175 ludzi. Francuzi splądrowali Ann ze wszystkich jej małych zapasów, części kabli, żagli i ładunku. Wyrzucili też wszystkie jej działa za burtę. Następnie wypuścili Ann do jej załogi. Wróciła do Liverpoolu 5 kwietnia.
Porteus i Ann wznowili swoją pierwotną podróż. Zdobył jeńców w Akrze, a Ann przybyła do Kingston 27 stycznia 1808 r. Z 244 jeńcami. Wypłynął z Kingston 26 kwietnia i przybył do Liverpoolu 4 lipca. Opuścił Liverpool z 37 członkami załogi i poniósł śmierć trzech członków załogi podczas swojej podróży.
Ustawa o handlu niewolnikami z 1807 r. Zakończyła udział Wielkiej Brytanii w transatlantyckim handlu niewolnikami. Następnie Ann powrócił do handlu kupieckiego.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1808 |
Porteus Woodhall |
Litt & Co. | Liverpool-Afryka | LR ; duża naprawa 1802, nowy pokład, nowa walia i gruntowne naprawy 1807. |
| 1810 | Woodhall | Stitt & Co. | Londyn-Rio de Janeiro | LR ; nowe górne burty i gruntowna naprawa 1809 |
W 1809 roku kapitan Ann Woodall popłynął do Indii Zachodnich iz powrotem. Następnie popłynął do Rio de Janeiro. W dniu 19 maja 1810 Ann była z powrotem w Liverpoolu z Rio de Janeiro. W ładowni miała dziewięć stóp wody. Jej kotwica przeszła przez jej dziób, kiedy wpływała do doku.
W dniu 2 września, Ann , Woodall, mistrz, przybył na Jamajkę z Whitehaven. 11 grudnia przybyła do Gravesend w hrabstwie Kent .
Los
Ann Woodall, kapitan, wypłynął z Rio de Janeiro 18 lutego i spędził pięć tygodni w kanale. Przypłynął do Liverpoolu 19 maja i według doniesień zatonął 24 maja w Old Dock w Liverpoolu.
Cytaty
- Behrendt, Stephen D. (1990). „Kapitanowie w brytyjskim handlu niewolnikami od 1785 do 1807” (PDF) . Transakcje Towarzystwa Historycznego Lancashire i Cheshire . 140 .
- Gobel, Erik (2016). Duński handel niewolnikami i jego zniesienie . SKARP.